Hyundai Ioniq 5 occasion kopen: waar op letten

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

• ICCU-storing (1e gen, 2021-2024) De ICCU is het kastje dat de grote accu en de kleine 12V-accu met elkaar verbindt. Bij de Ioniq 5 gaat dit onderdeel relatief vaak stuk. Je merkt het aan de melding dat het vermogen beperkt is, aan minder kracht of aan een auto die niet meer wil laden. Dit is het belangrijkste aandachtspunt.
• Lege 12V-accu (1e gen, 2021-2024) Een zwakke of kapotte ICCU laadt de kleine 12V-accu niet goed bij. Gevolg: de auto start soms niet of laat foutmeldingen zien na een nachtje stilstaan. Vraag of de 12V-accu ooit is vervangen en waarom.
• Terugroepacties (2021-2025) Voor de ICCU en de software zijn meerdere terugroepacties geweest. Controleer per kenteken op de RDW-site of alle acties echt zijn uitgevoerd, dus niet alleen of ze voor dat bouwjaar gelden.
• Infotainment en software (1e gen, 2021-2023) Vroege exemplaren hadden soms een vastlopend scherm of een haperende telefoonkoppeling. Een software-update lost dit meestal op. Check of de auto de laatste updates heeft gehad.
• Laadklepje en laadgedrag (2021-2025) Test bij de bezichtiging of het laadklepje netjes opent en sluit en of de auto begint te laden. Laadproblemen hangen vaak samen met de ICCU.

Beste bouwjaren en de facelift

• Eerste generatie (2021-2024) De meest aangeboden occasion. Vroege auto's hebben de 58 of 72,6 kWh accu, latere de 77,4 kWh. Let goed op de uitgevoerde ICCU-acties, want dit is veruit de hoofdmoot van het aanbod.
• Vernieuwde versie of facelift (2024-2025) Grotere accu's (63 en 84 kWh), een ruitenwisser achter en een verbeterd systeem. De fijnste keus als je budget het toelaat.
• Ioniq 5 N (2024-2025) Snelle, sportieve uitvoering met vierwielaandrijving. Leuk voor de liefhebber, maar let op zwaar gebruik en bandenslijtage.

Welke uitvoering en motor kiezen

• 58 kWh achterwielaandrijving (1e gen, 2021-2024) De instapper met de kleinste actieradius. Prima voor korte ritten, minder geschikt voor veel snelweg.
• 72,6 kWh achterwielaandrijving (1e gen, 2021-2023) De populaire grote accu uit de eerste jaren met ruime actieradius. Goede allrounder.
• 77,4 kWh achterwielaandrijving (1e gen, 2023-2024) Iets meer vermogen en bereik dan de 72,6 kWh. Fijne keus binnen de eerste generatie.
• 77,4 kWh vierwielaandrijving (1e gen, 2022-2024) Twee motoren, meer grip en trekkracht. Verbruikt iets meer en heeft duurdere banden.
• 63 en 84 kWh (facelift, 2024-2025) De nieuwste accu's met de grootste actieradius. Het beste rijbereik en de meest complete uitvoering.

Welke motor kiezen? Snel overzicht

Accugezondheid (SOH): hoe houdt de accu zich?

Hieronder zie je hoe de accugezondheid (SOH) van vergelijkbare Ioniq 5 occasions zich verhoudt tot de leeftijd.

Bron: actuele advertenties met gerapporteerde accugezondheid uit ons aanbod, maandelijks ververst.

Hoe betrouwbaar is de accu zelf?

De grote rijaccu van de Ioniq 5 gaat over het algemeen goed mee. Op het accupakket geeft Hyundai 8 jaar of 160.000 kilometer garantie. Controleer of die garantie nog loopt en of de auto onderhouden is bij een erkend bedrijf, want anders kan de garantie vervallen.

• Degradatie Een accu verliest in de loop der jaren langzaam wat capaciteit. Een beetje terugloop na enkele jaren is normaal. Vraag naar de accugezondheid (SOH) en laat die uitlezen.
• Garantiegrens Hyundai vervangt onder garantie pas als de capaciteit onder een bepaalde grens zakt. Lichte degradatie valt daar dus niet onder.
• ICCU los van de accu De bekende ICCU-storing zit niet in het accupakket zelf, maar in de laadregeling. Een gezonde accu betekent dus niet automatisch dat de ICCU in orde is.

Wat valt op bij de Hyundai Ioniq 5? Afwijkende APK-gebreken

Bij dit model komen sommige APK-gebreken vaker voor dan bij even oude occasions; deze kun je gericht laten controleren.

• Dimlicht onjuist afgesteld ongeveer 2,1 keer vaker dan gemiddeld. De koplampen schijnen te hoog of te laag. Bij de Ioniq 5 hebben de moderne LED-koplampen een nauwkeurige afstelling nodig. Na werk aan de voorkant of door een verzakte ophanging kan die afstelling scheef komen te staan. Een verkeerd afgesteld dimlicht verblindt tegenliggers en verlicht de weg slechter. Laat de afstelling bij de bezichtiging of de APK controleren en zo nodig bijstellen; dat is meestal een kleine ingreep.

Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2021 tot 2025). Maandelijks ververst.

De Hyundai Ioniq 5 in betrouwbaarheidscijfers

Uit ons aanbod van de bouwjaren 2021 tot 2025 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):

• Aanbod: 413 occasions, bouwjaren 2021 tot 2025.
• Gemiddeld ongeveer 68.370 km en 2,1 eigenaren.
• 25% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
• 27% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,5 gebreken bij de laatste APK.
• Circa 1,5% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.

Checklist bij de bezichtiging

• Controleer per kenteken op de RDW-site of alle terugroepacties (vooral die voor de ICCU) zijn uitgevoerd.
• Vraag de onderhoudshistorie op en kijk of de 12V-accu of de ICCU ooit is vervangen.
• Laat de accugezondheid (SOH) van het grote rijaccupakket uitlezen.
• Maak een proefrit en let op foutmeldingen, plotseling vermogensverlies of waarschuwingslampjes.
• Test of de auto begint te laden en of het laadklepje goed werkt.
• Controleer of de software van het scherm en de auto is bijgewerkt.
• Bekijk de banden op slijtage, vooral bij de vierwielaandrijving en de Ioniq 5 N.
• Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Hyundai Ioniq 5 die we vinden.

Veelgestelde vragen

Wat is een Hyundai Ioniq 5 waard?

Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Hyundai Ioniq 5 taxatiepagina.