Wat kost een tweedehands
KIA Sportage?

De Kia Sportage is een van de meest verkochte SUV's van Nederland, en dat volume heeft een directe invloed op de restwaarde. Met een afschrijving van 6.9% per jaar (marktgemiddelde: 8.2%) doet de Sportage het beter dan veel directe concurrenten. De Kia 7-jaar garantie en het brede uitrustingsaanbod houden de vraag hoog.

Benzine (7.1% per jaar)
De QL-generatie (2016–2021) met 1.6 GDi of 2.0 GDi is inmiddels een rijpe occasion. De 1.6 T-GDi turbo is populairder en houdt zijn waarde beter. De NQ5-generatie (2021+) heeft een compleet nieuw, opvallend design en modernere rijhulpsystemen — die schrijft beduidend minder snel af dan zijn voorganger. Benzine-Sportages zijn het ruimst beschikbaar.

Hybride (10.6% per jaar)
Vanaf de NQ5-generatie biedt Kia de Sportage als 48V mild-hybrid (1.6 T-GDi HEV) en als volledige full-hybrid aan. Die varianten houden hun waarde goed: de zuinige hybride rijdt praktisch maar het aanbod is nog beperkt, wat de prijs hoog houdt.

PHEV (10.6% per jaar)
De Sportage PHEV (1.6 T-GDi plug-in, 265 pk gecombineerd) is zakelijk aantrekkelijk door de lage bijtelling. Die populariteit in het leasekanaal betekent dat er relatief veel ex-leaseauto's op de markt komen met gemiddeld 40.000–70.000 km. Voor particulieren is dat interessant: je koopt dan een goed uitgeruste NQ5 voor beduidend minder dan de cataloguswaarde.

Bij vergelijkbare kilometerstand behoudt een Sportage uit 2025 gemiddeld 83.2% van zijn nieuwprijs, terwijl een exemplaar uit 2007 nog 16.5% waard is — een verlies van 3.7%-punt per levensjaar.

De Sportage-leeftijdscurve kent twee opvallende knikpunten. Het eerste zit rond 2021: de lancering van de NQ5-generatie met een totaal vernieuwd design drukte de QL-generatie merkbaar in prijs. Een QL uit 2020 zakte in één jaar gemiddeld €3.000–€4.000 extra doordat de markt zijn aandacht verschoof naar de NQ5. Dat soort generatiegolf is bij populaire SUV's altijd aanwezig.

Het tweede knikpunt is rond vier jaar oud — het moment waarop de 7-jaar Kia-garantie voor de helft is verstreken. Kopers die specifiek op garantie letten, zoeken liever exemplaren van hooguit vijf jaar oud zodat er nog minimaal twee jaar garantie resteert. Daarna vlakt de curve af. In 2025 bedroeg de gemiddelde vraagprijs circa € 38.640; in 2007 was dat € 4.518.

Of je nu 50.000 of 150.000 km op de teller hebt: bij de KIA Sportage is het waardeverloop per kilometer vrij constant. Gecorrigeerd voor bouwjaar en uitvoeringsniveau (mediaan nieuwprijs € 40.370) verliest de KIA Sportage gemiddeld € 1.262 per 25.000 km. Het duurste blok (75–100k) kost € 1.712 per 25.000 km. Rond 175–200k km daalt de afschrijving merkbaar: € 924 per 25.000 km. Dat maakt dit het gunstigste instapmoment. Vanaf 200k+ trekt de afschrijving weer aan — een logisch verkoopmoment.

De Kia Sportage kent een brede trimladder op de tweedehandsmarkt. Voor de QL-generatie (2016–2021) zijn de gangbare trims ComfortLine, DynamicLine en ExecutiveLine. Bij de NQ5-generatie (2021+) komen GT-Line en GT-Line Premium daar nog bij als topversies.

De QL ComfortLine heeft climate control, parkeersensoren achter, LED-dagrijverlichting en een 7-inch infotainmentscherm. Dat is voldoende voor dagelijks gebruik, maar de halogeen koplampen en het ontbreken van een achteruitrijcamera zijn bij een SUV van dit formaat echt gemis. Parkeerhulp bij een Sportage is relevanter dan bij een kleinere auto.

De QL DynamicLine voegt full-LED koplampen, een achteruitrijcamera en stoelverwarming voor én achter toe. Daarnaast zijn 17-inch lichtmetalen wielen standaard. Die camera is bij een Sportage echt de moeite: het is een ruime SUV en het achteroverzicht zonder camera is beperkt. De DynamicLine is voor de meeste kopers het verstandigste punt op de trimladder.

De QL ExecutiveLine gaat verder met een panoramadak, leren bekleding met verwarmbare en ventileerbare voorstoelen, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, en adaptieve cruise control. Het ventileerbare zitcomfort is bij de Sportage extra prettig: een grotere SUV warmt van binnen sneller op in de zomer.

Bij de NQ5 is het verschil tussen de trims nog groter geworden. De NQ5 GT-Line voegt 19-inch wielen, een digitaal instrumentenpaneel van 12,3-inch en een head-up display toe. De GT-Line Premium is de topuitvoering met Meridian audiosysteem, 360-graden camera en een elektrische trekhaak. Die laatste is voor Sportage-kopers die ook slepen extra interessant — controleer altijd of de trekhaak aanwezig én gekentekend is.

Advies voor kopers: De DynamicLine is het verstandigste instappunt bij de QL: achteruitrijcamera en stoelverwarming zijn bij een SUV van dit formaat onmisbaar. Bij de NQ5 biedt de GT-Line de beste verhouding tussen uitrusting en prijs, met name door het digitale dashboard en head-up display die de rijbeleving merkbaar verbeteren.

Advies voor verkopers: De Sportage is een van de populairste SUV's op de tweedehandsmarkt en trekt een breed koperspubliek. Vermeld altijd de generatie (QL of NQ5) en het exacte trimniveau — dat voorkomt misverstanden en filtert serieuze kopers eruit. Bij de NQ5 is de vraag hoog en het aanbod nog relatief beperkt, wat een gezonde verkooppositie geeft. Bij de QL geldt: een faire prijs en complete historie zijn de sleutels tot een vlotte verkoop.