Kia EV6 occasion kopen: waar op letten

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

• ICCU-storing (EV6 1e gen, 2021-2024) De ICCU is het kastje dat het laden regelt en de kleine 12 volt accu bijlaadt. Bij een deel van de auto's gaat dit onderdeel kapot. De auto laadt dan niet meer of belandt in een noodstand. Kia heeft hiervoor een terugroepactie voor de bouwjaren 2022-2024. Vraag altijd of die is uitgevoerd.
• 12 volt accu loopt leeg (EV6 1e gen, 2021-2023) Naast het grote accupakket zit er een gewone 12 volt accu in. Bij vroege EV6's loopt die soms leeg. De auto start dan niet meer of reageert niet. Vaak hangt dit samen met de ICCU. Een vervangen of zwaardere 12 volt accu is een plus.
• Software en laadhaperingen (EV6 1e gen, 2021-2022) De eerste bouwjaren hadden af en toe softwarefouten bij het snelladen of meldingen op het scherm. Veel is met updates verholpen. Controleer of de software bij de dealer is bijgewerkt.
• Accugezondheid (EV6 alle bouwjaren) Het grote accupakket gaat doorgaans lang mee, maar de capaciteit zakt langzaam. Bij hoge kilometerstanden en veel snelladen kan de actieradius merkbaar lager liggen. Laat de accugezondheid (SoH) meten.
• Lakschade en krassen op de bumpers (EV6 alle bouwjaren) Niets EV-specifieks, maar de EV6 is vaak zakelijk gereden. Let op gebruikssporen, krassen op de bumpers en steenslag op de neus.

Beste bouwjaren en de facelift

• EV6 eerste generatie (2021-2024) Dit is de hoofdmoot op de occasionmarkt. Ruim, snel ladend en in veel uitvoeringen te vinden. Kies bij voorkeur de grote 77,4 kWh accu en let goed op de uitgevoerde ICCU-terugroepactie.
• EV6 na de facelift (vanaf medio 2024) Vernieuwde voorkant, nieuw scherm en een iets groter accupakket (84 kWh). Nog schaars als occasion, maar technisch verfijnder. Interessant als je iets recents zoekt.
• EV6 GT (2022-2024) De sportieve topversie met bijna 600 pk. Erg snel, maar zwaarder belast en duurder in onderhoud van banden en remmen. Vooral voor de liefhebber. Controleer bandenslijtage en rijgeschiedenis extra goed.

Welke uitvoering en motor kiezen

• EV6 58 kWh RWD (Standard Range, 1e gen, 2021-2024) Achterwielaandrijving met de kleine accu en ongeveer 170 pk. Goedkoper, maar de actieradius is beperkter. Prima voor korte ritten en de stad.
• EV6 77,4 kWh RWD (Long Range, 1e gen, 2021-2024) Achterwielaandrijving met de grote accu en ongeveer 229 pk. De meest praktische keus met de beste actieradius. Dit is voor de meeste kopers de aanrader.
• EV6 77,4 kWh AWD (Long Range, 1e gen, 2021-2024) Twee motoren en vierwielaandrijving, ongeveer 325 pk. Meer grip en trekvermogen, iets meer verbruik. Fijn als je vaak met aanhanger rijdt of veel sneeuw kent.
• EV6 GT 77,4 kWh AWD (GT, 2022-2024) De sportversie met bijna 600 pk. Snel en bijzonder, maar hoger verbruik en duurdere slijtdelen.

Welke motor kiezen? Snel overzicht

Accugezondheid (SOH): hoe houdt de accu zich?

De accugezondheid (SoH) geeft aan hoeveel capaciteit het pakket nog heeft vergeleken met nieuw; hieronder zie je wat gangbaar is per leeftijd.

Bron: actuele advertenties met gerapporteerde accugezondheid uit ons aanbod, maandelijks ververst.

Hoe betrouwbaar is de accu zelf?

Het grote accupakket van de EV6 staat als degelijk bekend en gaat bij normaal gebruik lang mee. Kia geeft op het pakket een fabrieksgarantie van 7 jaar of 150.000 km, met dekking als de capaciteit onder 70 procent zakt. Een storing in het pakket zelf komt weinig voor.

• Capaciteit zakt geleidelijk Reken op enkele procenten verlies per jaar. Veel snelladen en hoge kilometerstanden versnellen dit licht.
• Niet het pakket, maar de randapparatuur De meeste klachten gaan niet over de accu zelf, maar over de ICCU en de kleine 12 volt accu. Daar zit het echte aandachtspunt.
• Vraag om bewijs Laat de accugezondheid (SoH) uitlezen en vraag of de auto nog garantie op het pakket heeft.

Wat valt op bij de Kia EV6? Afwijkende APK-gebreken

Bij even oude occasions zie je dit gebrek minder vaak, maar bij de EV6 komt het iets vaker terug op de APK.

• Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht ongeveer 2,1 keer vaker dan gemiddeld. De ruitenwissers vegen de voorruit niet meer goed schoon, waardoor je zicht bij regen tekortschiet. Vaak komt dit door versleten wisserbladen of een wisser die niet over de hele ruit beweegt. De EV6 heeft een grote voorruit die snel strepen laat zien. Het is meestal eenvoudig en goedkoop op te lossen met nieuwe wisserbladen, maar controleer ook of de sproeiers werken en of de wisserarm soepel loopt. Test dit gewoon tijdens de proefrit.

Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2021 tot 2025). Maandelijks ververst.

De Kia EV6 in betrouwbaarheidscijfers

Uit ons aanbod van de bouwjaren 2021 tot 2025 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):

• Aanbod: 681 occasions, bouwjaren 2021 tot 2025.
• Gemiddeld ongeveer 62.352 km en 2,0 eigenaren.
• 8% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
• 3% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,3 gebreken bij de laatste APK.
• Circa 1,2% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.

Prijsspreiding: hoeveel verschillen identieke exemplaren?

Twee voorbeelden uit ons aanbod van een Kia EV6 met dezelfde uitvoering, motorisering, hetzelfde bouwjaar en dezelfde kilometerklasse. Op papier vrijwel identieke auto’s, maar de vraagprijzen lopen flink uiteen. De grafiek toont de verdeling van de vraagprijzen; het verschil zit in opties, staat, onderhoudshistorie en vooral de prijsstrategie van de verkoper — precies de ruimte waar je geld kunt besparen.

Bron: occasions die de laatste 30 dagen in ons aanbod stonden. Spreiding tussen het 10e en 90e prijspercentiel (uitschieters weggelaten). Maandelijks ververst.

Checklist bij de bezichtiging

• Vraag schriftelijk bewijs dat de ICCU-terugroepactie is uitgevoerd en alle software-updates zijn gedaan.
• Laat de accugezondheid (SoH) van het grote pakket uitlezen en vraag of er nog fabrieksgarantie op zit.
• Controleer of de auto vlot start en alle schermen direct reageren; dit zegt iets over de 12 volt accu.
• Test een snellaadsessie of vraag naar recente laadlogs, zodat je zeker weet dat laden zonder fouten gaat.
• Let bij de GT en AWD extra op bandenslijtage en remmen vanwege de zwaardere belasting.
• Controleer de voorruit, wisserbladen en sproeiers op goed zicht bij regen.
• Kijk de onderhoudshistorie en eventuele importpapieren na; ongeveer 7 procent is geimporteerd.
• Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Kia EV6 die we vinden.

Veelgestelde vragen

Wat is een Kia EV6 waard?

Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Kia EV6 taxatiepagina.