Lexus RX occasion kopen:
waarop letten

Sterke en zwakke punten

De RX is op zijn best als je rustig rijdt. Het onderstel is gericht op comfort, de hoge zit geeft overzicht en de aandrijflijn is bij kalm rijden nauwelijks te horen. De hybridetechniek heeft weinig slijtdelen. Bij onderhoud door een Lexus-dealer loopt de garantie door tot tien jaar of 200.000 kilometer, en dat maakt een jonge RX tweedehands aantrekkelijk.

Daar staat tegenover dat het fabrieksverbruik in de praktijk moeilijk te halen is, zeker met de zware V6. Bij vol gas loeit de motor op een hoog toerental, en sportief rijden past niet bij deze auto. De bediening met een muis of touchpad bij de RX'en tot 2019 is onhandig tijdens het rijden. Achterin zit de hybride-accu onder de bank, wat bij de vierde generatie (2015 tot 2022) een wat vreemde zithouding geeft.

• Sterk: stil en comfortabel, bewezen hybridetechniek met ketting bij de 3.5 V6, tot tien jaar garantie bij dealeronderhoud.
• Zwak: verbruik valt in de praktijk tegen, loeiende motor bij vol gas, onhandige bediening tot 2019, veel importauto's en hoge kilometerstanden.

Beste bouwjaren en de facelift

RX 4 (AL20, 2015 tot 2022): de aanrader

Ruim een derde van het aanbod komt uit deze generatie, met een mediaan van ongeveer 95.000 kilometer. In Nederland is hij alleen als RX 450h geleverd, altijd met vierwielaandrijving. Een RX 200t of RX 300 met 2.0 turbomotor is dus een import. In 2018 kwam de RX 450hL, elf centimeter langer en met een derde zitrij die vooral geschikt is voor kinderen.

In 2019 kreeg de RX een facelift, te herkennen aan nieuwe koplampen en bumpers. Belangrijker is het interieur: sindsdien is er een aanraakscherm met Apple CarPlay en Android Auto. De auto's van daarvoor hebben een traag navigatiesysteem dat je met een touchpad bedient. Lexus paste bij de facelift ook de schokdempers aan voor meer comfort. Zeven op de tien RX 4's in het aanbod zijn geïmporteerd, meer dan bij elke andere generatie.

RX 5 (ALH10, 2023 tot heden): modern, met plug-in

De vijfde generatie heeft geen V6 meer. Driekwart van het aanbod is de RX 450h+, een plug-in hybride van 309 pk met een accu van 18,1 kWh voor ongeveer 65 kilometer elektrisch rijden. De rest is vrijwel allemaal de RX 500h van 371 pk. De gewone RX 350h van 250 pk is in Nederland weinig verkocht: nieuw was hij zelfs duurder dan de plug-in. De auto is relatief zacht geveerd en valt vaak nog onder de fabrieksgarantie, maar met een mediaanbedrag van rond de 70.000 euro is hij duur.

RX 3 (AL10, 2009 tot 2015): veel auto voor weinig geld

Ruim een kwart van het aanbod, met meestal tussen de 180.000 en 250.000 kilometer op de teller. De RX 450h heeft hier dezelfde soort 3.5 V6 met ketting als zijn opvolger. Anders dan bij de RX 4 was er ook een versie met alleen voorwielaandrijving, onder meer als Business Line. De benzineversie RX 350 verdween bij de facelift van 2012 en komt in het aanbod niet meer voor. Die facelift herken je aan de zandlopervormige grille. Voor deze generatie koop je vooral op onderhoudshistorie: ruim de helft is geïmporteerd.

RX 2 (XU30, 2003 tot 2009): alleen voor de liefhebber

Ongeveer een op de vijf RX'en in het aanbod komt nog uit deze generatie, bijna altijd met meer dan 200.000 kilometer. Een derde is de RX 300 met 3.0 V6 benzine, de rest de RX 400h (2005 tot 2009). Die hybride was zijn tijd ver vooruit, maar is nu een oude auto met dure onderdelen: een distributieriem, een omvormer waarvoor Lexus een terugroepactie hield en een remunit die bekendstaat als zwakke plek.

Welke uitvoering en motor kiezen

RX 450h 3.5 V6 (RX 4, 2015 tot 2022, 313 pk): de keuze

Een 3.5 V6 zonder turbo, met een elektromotor voor en een achter. Samen leveren ze 313 pk. Advertenties met 262 pk noemen alleen de benzinemotor: het is dezelfde auto. De motor heeft een distributieketting, de hybride-accu is van het type nikkel-metaalhydride. Bekende motorkwalen zijn er niet. Wel komt het voor dat het hybridesysteem niet opstart door een losgeraakte servicestekker, een klus voor een specialist omdat het om hoogspanning gaat. Met een trekhaak mag hij tot 2.000 kilo trekken.

RX 450h+ 2.5 plug-in (RX 5, 2023 tot heden, 309 pk): alleen als je laadt

Een 2.5 viercilinder, een lithium-ion accu van 18,1 kWh onder de vloer en een extra elektromotor achter. Volgens de fabrikant rijdt hij 67 kilometer elektrisch, en in tests kwam hij uit op ongeveer 66 kilometer. Laden gaat met maximaal 6,6 kW, en dan is de accu in ongeveer tweeënhalf uur vol. Zonder laden sleep je een zware accu mee. Voor deze versie liepen onder meer terugroepacties voor de extra startblokkering, die het hybridesysteem tijdens het rijden kon uitschakelen, en voor de achteruitrijcamera.

RX 350h 2.5 hybride (RX 5, 2023 tot heden, 250 pk): zeldzaam

Dezelfde 2.5 viercilinder zonder stekker, met een kleine nikkel-metaalhydride accu en elektrische vierwielaandrijving. Technisch de eenvoudigste nieuwe RX, maar in Nederland nauwelijks verkocht.

RX 500h 2.4 turbo (RX 5, 2023 tot heden, 371 pk): snel, maar anders

De eerste hybride van Lexus met turbo. Hier geen traploze hybridebak, maar een zestrapsautomaat met een elektromotor tussen motor en bak, en een extra elektromotor van 76 kW op de achteras. Hij sprint in 6,2 seconden naar 100 kilometer per uur, maar verbruikt volgens de fabrikant ook ruim anderhalve liter meer per 100 kilometer dan de RX 350h.

RX 450h 3.5 V6 (RX 3, 2009 tot 2015, 299 pk)

Voorloper van de V6 uit de RX 4, ook met distributieketting. Staat er 249 pk, dan is dat weer alleen de benzinemotor. Bij deze leeftijd tellen de kleine kwalen: bobines die uitvallen, een automaat die bij de achterste pakking wat olie zweet en elektrische raammotoren die het begeven.

RX 400h 3.3 V6 (RX 2, 2005 tot 2009, 272 pk): kritisch kopen

De 3.3 V6 heeft 211 pk, samen met de elektromotoren 272 pk. Anders dan bij de latere V6 zit hier een distributieriem op, die ook de waterpomp aandrijft. Riem en pomp worden daarom samen vervangen. De omvormer, die de stroom tussen accu en elektromotoren regelt, kreeg een terugroepactie voor losrakende soldeerverbindingen, en ook de elektrische koelpomp van de omvormer kan uitvallen. De originele hybride-accu is inmiddels erg oud.

RX 300 3.0 V6 benzine (RX 2, 2003 tot 2006, 204 pk)

De gewone benzineversie, zonder hybride en dus eenvoudiger, maar ook dorstig. De 3.0 V6 heeft een distributieriem, en als die breekt raken kleppen en zuigers elkaar. Vraag dus naar de laatste riemwissel.

Welke motor kiezen? Snel overzicht

Uitrustingsniveaus

De namen van de uitvoeringen verschillen per generatie. Bij de RX 4 (2015 tot 2022) loopt de reeks van Business Line via Luxury Line en Executive Line naar F Sport Line en President Line. De RX 450hL was er alleen als Luxury, Executive en President Line. In het aanbod zijn de Luxury Line en de President Line elk goed voor ruim een derde.

Bij de RX 3 (2009 tot 2015) kom je Business Line, Comfort Line, Luxury Line, F Sport Line, Executive en President Line tegen, bij de RX 2 (2003 tot 2009) vooral de Executive: zeven op de tien. De RX 5 (2023 tot heden) heeft Comfort Line, Luxury Line, Executive Line en President Line, plus F Sport Design. De RX 500h is er alleen als sportieve F Sport. Meer dan de helft van de RX 5's in het aanbod is een President Line.

Ons advies: kies bij de RX 4 bij voorkeur een auto van na de facelift, want het aanraakscherm met Apple CarPlay en Android Auto maakt meer verschil dan welk uitvoeringsniveau ook. De F Sport heeft sportievere stoelen en een sportiever uiterlijk, maar de RX blijft een comfortauto. Bij importauto's zeggen de namen weinig: kijk in de auto zelf.

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

• Omvormer (RX 400h, 2005 tot 2009). Soldeerverbindingen in de omvormer konden door de hitte losraken. Het hybridesysteem gaat dan in een noodstand met minder vermogen, en in het ergste geval valt de auto stil. Hiervoor liep een terugroepactie. Ook de elektrische koelpomp van de omvormer kan stil uitvallen, waarna de omvormer oververhit raakt.
• Remunit (RX 400h, 2005 tot 2009). De elektronisch aangestuurde rem-actuator met pomp kan intern defect raken. Je ziet dan waarschuwingslampjes voor rem, ABS of stabiliteitsregeling, of je hoort een zoemende pomp. In de Verenigde Staten verlengde Lexus de garantie op dit onderdeel. Een reparatie loopt in de duizenden euro's.
• Distributieriem (RX 400h en RX 300, 2003 tot 2009). Beide V6'en hebben een riem die op tijd vervangen moet zijn. Bij de RX 400h drijft hij ook de waterpomp aan.
• Hybride-accu (RX 400h, 2005 tot 2009 en RX 3, 2009 tot 2015). Een nikkel-metaalhydride accu verliest na veel jaren capaciteit. Signalen zijn een oplopend verbruik, minder trekkracht en een melding van het hybridesysteem.
• Servicestekker en schokdempers (RX 4, 2015 tot 2022). Een losgeraakte servicestekker van het hybridesysteem kan ervoor zorgen dat de auto niet start. De schokdempers verslijten door het gewicht van ruim 2.000 kilo soms voortijdig: let op lekkage en een onrustig onderstel.
• Kleine kwalen (RX 3, 2009 tot 2015). Bobines, elektrische raammotoren en wat olie bij de achterste pakking van de bak. Bij auto's uit zonnige landen komen scheuren in het dashboard voor.
• Roestige remschijven (alle hybrides). Omdat de hybride veel remt met de elektromotor, worden de schijven weinig gebruikt en kunnen ze roesten.
• Terugroepacties (RX 4, 2015 tot 2022 en RX 5, 2023 tot heden). Voor de RX 4 onder meer de airbagsensoren (vooral 2015 tot 2017) en de brandstofpomp, die kan uitvallen zodat de motor afslaat (2017 tot 2020). Voor de RX 5 de extra startblokkering, de behuizing van de camera's, de achteruitrijcamera en het noodoproepsysteem.

Handbak of automaat

Elke RX 400h, RX 450h, RX 350h en RX 450h+ heeft een traploze hybride-automaat, de e-CVT. Dat is geen CVT met een duwband en ook geen bak met koppelingen: een planetair tandwielstelsel verdeelt de kracht van de benzinemotor en de elektromotoren, en door het toerental van de elektromotoren te regelen verandert de overbrenging traploos. De keerzijde is het rijgevoel: bij vol gas schiet het toerental omhoog en blijft het daar hangen, met veel geluid. Rijd tijdens de proefrit zowel rustig als met flink gas, let op waarschuwingslampjes voor het hybridesysteem en kijk bij een RX 3 (2009 tot 2015) onder de auto naar olie bij de achterkant van de bak.

De RX 500h (2023 tot heden) is een uitzondering. Die heeft een gewone zestrapsautomaat met een elektromotor tussen motor en bak. Over de duurzaamheid van deze combinatie is nog weinig bekend.

De RX 300 (2003 tot 2006) heeft een klassieke automaat met koppelomvormer, zonder elektrische ondersteuning. Een handbak is er bij geen enkele RX in het aanbod.

Alternatieven

De Volvo XC90 met T8 plug-in is ruimer en heeft zeven volwaardige zitplaatsen, maar de techniek met turbo en compressor is ingewikkelder. Een BMW X5 of Mercedes GLE rijdt dynamischer en is er ook als plug-in, maar is technisch ingewikkelder. De Audi Q7 biedt meer ruimte en een fraaier interieur, maar staat vooral als diesel te koop. Wie vooral de techniek van de RX wil, vindt die ook in de Toyota RAV4 en de Toyota Highlander: minder luxe en stilte, maar een stuk goedkoper.

Wat valt op bij de Lexus RX? Afwijkende APK-gebreken

Bij even oude RX-occasions zien we sommige APK-gebreken net wat vaker terugkomen dan gemiddeld.

• Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Bij de Lexus RX is dit 16,7% van alle APK-gebreken, tegen 3,2% verwacht bij occasions van hetzelfde bouwjaar en dezelfde brandstof — ongeveer 5,2× zo vaakOnderdelen van het remsysteem zijn versleten. Let bij de proefrit op een lange pedaalweg, piepen of een auto die naar één kant trekt bij het remmen. Reken op €200 tot €500 per as.
• Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning Bij de Lexus RX is dit 25,0% van alle APK-gebreken, tegen 0,7% verwacht bij occasions van hetzelfde bouwjaar en dezelfde brandstof — ongeveer 38,3× zo vaakHet bandenspanningscontrolesysteem geeft een storing. Soms is het een lege sensorbatterij in een van de wielen, soms is het systeem na een bandenwissel niet opnieuw ingesteld. Reken op €50 tot €200 per sensor.

Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2006 tot 2024) en gecorrigeerd voor brandstofsoort, zodat we het model meten en niet de brandstofmix. De percentages zijn aandelen van alle geconstateerde gebreken. Maandelijks ververst.
De reparatiebedragen zijn redactionele richtprijzen voor een onafhankelijke garage inclusief btw — geen meting uit onze data: wat een reparatie werkelijk heeft gekost, registreert de RDW niet.

De Lexus RX in betrouwbaarheidscijfers

Uit ons aanbod van de bouwjaren 2006 tot 2024 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):

• Aanbod: 33 occasions, bouwjaren 2006 tot 2024.
• Gemiddeld ongeveer 160.357 km en 2,8 eigenaren.
• 73% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
• 21% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,2 gebreken bij de laatste APK.
• Circa 12,1% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.

Checklist bij de bezichtiging

• Controleer op kenteken bij de RDW of alle terugroepacties zijn uitgevoerd: bij een RX 400h (2005 tot 2009) vooral de omvormer, bij een RX 4 (2015 tot 2022) van 2017 tot 2020 de brandstofpomp.
• Vraag bij een RX 400h of RX 300 naar de factuur van de laatste distributieriem en waterpomp.
• Start de auto en kijk of er geen waarschuwingslampje voor het hybridesysteem, de remmen of het ABS blijft branden.
• Laat bij een RX tot 2015 een hybride-check van de accu doen bij een Lexus-dealer.
• Kijk bij een RX 3 (2009 tot 2015) onder de auto naar olie aan de achterkant van de bak en test alle elektrische ramen.
• Rijd bij een RX 4 over drempels en slecht wegdek en let op bonken of een onrustig onderstel door versleten schokdempers.
• Vraag bij een importauto of hij origineel in Europa is geleverd. Alleen dan kan de Lexus-garantie tot tien jaar ingaan.
• Bezichtig een RX 450h+ (2023 tot heden) met volle accu en kijk welke elektrische actieradius hij aangeeft. Nieuw was dat ongeveer 65 kilometer.
• Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Lexus RX die we vinden.

Veelgestelde vragen

Ander Lexus-aankoopadvies

• Lexus CT 200h occasion kopen
• Lexus IS occasion kopen