Lexus IS occasion kopen: waar op letten
Kort antwoord. De veilige keus is de Lexus IS 300h hybride uit de XE30-generatie (2013-2020): soepel, zuinig en bekend om zijn lange leven. Vermijd de IS 220d diesel (XE20, 2005-2013), want die heeft vaker problemen met het roetfilter en de injectie.
De Lexus IS is een nette zakensedan die bekendstaat als betrouwbaar en goed afgewerkt. Toch zit er veel verschil tussen de motoren en de bouwjaren. Hieronder lees je welke uitvoering je als occasion het beste kunt kopen en waar je op moet letten.
Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten
- Roetfilter en injectie bij de diesel (IS 220d, XE20, 2005-2013) De 2.2 diesel raakt bij veel korte ritten verstopt en heeft vaker dure problemen met de injectoren. Vraag of de auto vooral lange ritten heeft gereden.
- Hybridesysteem (IS 300h, XE30, 2013-2020) Het systeem gaat meestal lang mee, maar laat de toestand van de hybride uitlezen. Koop geen auto met foutmeldingen rond de aandrijflijn.
- Roest aan onderkant en remleidingen (XE20, 2005-2013) Bij oudere exemplaren kan onderhuids roest ontstaan, vooral aan de remleidingen en het subframe (het draagframe onder de auto). Controleer de onderkant goed.
- Klemmende remmen bij weinig gebruik (alle generaties) Auto's die lang stilstaan kunnen vastzittende remklauwen krijgen. Let bij de proefrit op trillen of trekken tijdens het remmen.
- Multimedia en navigatie (XE30, 2013-2020) Het bedieningssysteem met touchpad reageert soms traag of hapert. Test alle schermfuncties voor je koopt.
- Import zonder Nederlandse historie (alle generaties) Een groot deel van het aanbod komt uit het buitenland. Vraag altijd om onderhoudsbewijzen en een duidelijke kilometerhistorie.
Beste bouwjaren en de facelift
- IS XE30 (2013-2020) De meest gekochte en aan te raden generatie. De IS 300h hybride is hier de slimme keus: zuinig, soepel en betrouwbaar.
- IS XE20 (2005-2013) De benzine IS 250 is hier prima, maar verbruikt wat meer brandstof. De diesel IS 220d kun je beter mijden.
- IS-F en oudste benzineversies (voor 2010) Voor de liefhebber. Let hier extra op roest en achterstallig onderhoud, en houd rekening met hogere kosten.
Welke uitvoering en motor kiezen
- IS 300h (XE30, 2013-2020) Hybride met benzinemotor en elektromotor. De beste allrounder: zuinig, stil en bekend om de lange levensduur.
- IS 250 (XE20, 2005-2013 en vroege XE30) V6 benzinemotor, soepel en betrouwbaar maar minder zuinig. Goede keus als je geen hybride wilt.
- IS 220d (XE20, 2005-2013) 2.2 diesel. Op papier zuinig, maar gevoelig voor problemen met het roetfilter en de injectie. Liever vermijden.
- IS 200t / IS 300 turbo (XE30, vanaf 2015) Viercilinder turbobenzine. Vlot en prima, maar zeldzaam in het aanbod.
- IS-F (XE20, 2008-2014) Krachtige V8 voor de liefhebber. Leuk, maar duur in onderhoud en gebruik.
Welke motor kiezen? Snel overzicht
| Motor | Generatie en bouwjaren | Advies |
|---|---|---|
| IS 300h hybride | XE30, 2013-2020 | Aanrader Zuinig, soepel en zeer betrouwbaar |
| IS 250 benzine | XE20, 2005-2013 | Aanrader Soepele V6, betrouwbaar, wel dorstig |
| IS 200t / 300 turbo | XE30, vanaf 2015 | Mits onderhoud Prima motor, maar zeldzaam aanbod |
| IS-F V8 | XE20, 2008-2014 | Mits onderhoud Leuk, maar hoge onderhoudskosten |
| IS 220d diesel | XE20, 2005-2013 | Vermijden Problemen met roetfilter en injectie |
Wat valt op bij de Lexus IS? Afwijkende APK-gebreken
Bij APK-keuringen komen bij de Lexus IS een paar gebreken net iets vaker voor dan bij even oude occasions.
- Band beschadigd ongeveer 3,1 keer vaker dan gemiddeld. Een band heeft schade aan de zijkant of het loopvlak, bijvoorbeeld een scheur, een bult of zichtbaar weefsel. Bij oudere exemplaren van de IS staan de banden soms lang stil en verharden ze. Controleer alle vier de banden en het reservewiel op scheurtjes en kijk naar de productiedatum op de band.
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht ongeveer 2,3 keer vaker dan gemiddeld. De ruitenwissers vegen de ruit niet goed schoon, vaak door versleten wisserbladen of een zwakke wissermotor. Daardoor zie je bij regen te weinig. Zet bij de proefrit de wissers aan en kijk of de ruit echt streeploos schoon wordt.
Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2006 tot 2019). Maandelijks ververst.
De Lexus IS in betrouwbaarheidscijfers
Uit ons aanbod van de bouwjaren 2006 tot 2019 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):
- Aanbod: 203 occasions, bouwjaren 2006 tot 2019.
- Gemiddeld ongeveer 183.882 km en 4,2 eigenaren.
- 29% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
- 11% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,3 gebreken bij de laatste APK.
- Circa 1,0% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.
Checklist bij de bezichtiging
- Laat het hybridesysteem uitlezen op foutmeldingen (IS 300h, XE30, 2013-2020).
- Vraag bij de diesel (IS 220d, XE20, 2005-2013) of de auto vooral lange ritten reed en controleer het roetfilter.
- Controleer de onderkant op roest, vooral de remleidingen en het subframe bij oudere exemplaren.
- Test tijdens de proefrit of de remmen niet trillen of trekken.
- Probeer alle schermfuncties en de navigatie uit.
- Vraag bij import altijd onderhoudsbewijzen en een sluitende kilometerhistorie.
- Bekijk de banden op scheuren, bulten en ouderdom.
- Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Lexus IS die we vinden.
Veelgestelde vragen
Welke Lexus IS is het meest betrouwbaar als occasion?
De IS 300h hybride uit de XE30-generatie (2013-2020) staat bekend als de betrouwbaarste keus. Het hybridesysteem gaat lang mee en de auto is zuinig en soepel.
Is de Lexus IS 220d diesel een goede occasion?
De IS 220d (XE20, 2005-2013) is op papier zuinig, maar gevoelig voor problemen met het roetfilter en de injectie, zeker bij veel korte ritten. Voor de meeste kopers is de hybride of de benzineversie een veiliger keus.
Hoeveel kilometer kan een Lexus IS rijden?
De Lexus IS staat bekend om zijn lange levensduur. Met goed onderhoud halen veel exemplaren, vooral de IS 300h hybride, ruim boven de twee ton kilometer zonder grote problemen.
Waar moet ik op letten bij een geimporteerde Lexus IS?
Een groot deel van het aanbod is import. Vraag altijd om onderhoudsbewijzen en een duidelijke kilometerhistorie, zodat je zeker weet hoe de auto is onderhouden.
Wat is een Lexus IS waard?
Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Lexus IS taxatiepagina.
Laat Vroemie je Lexus IS vinden
Vroemie is gespecialiseerd in het vinden van een Lexus IS onder de marktprijs. We zoeken doorlopend het hele aanbod af, vergelijken elke vraagprijs met de werkelijke marktwaarde en controleren APK-historie, terugroepacties en tellerstand. Zo koop je een scherp geprijsde, gecontroleerde Lexus IS met vertrouwen.
Start je zoekopdracht