Škoda Kodiaq occasion kopen: waar op letten

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

• Schokkende DSG-automaat (eerste generatie, 2017-2023): De automaatbak (DSG, een automaat met dubbele koppeling) kan schokken bij optrekken en stroef schakelen bij lage snelheid. Maak altijd een proefrit in de stad en let op rukken of trillen.
• Distributieketting 1.4 TSI (eerste generatie, 2017-2019): Bij deze vroege benzinemotor kan de distributieketting op termijn gaan rammelen, vooral bij een koude start. Hoor je een ratelend geluid bij het starten, laat dit dan nakijken.
• Elektrische handrem (2017-2023): De elektrische parkeerrem geeft soms storingen. Controleer of de handrem netjes aan- en uitschakelt zonder foutmelding op het scherm.
• Waterpomp benzinemotoren (2017-2023): Bij de TSI-benzinemotoren kan de waterpomp na verloop van tijd gaan lekken. Kijk onder de auto naar sporen van koelvloeistof en houd de temperatuurmeter in de gaten.
• Elektronica en navigatie (2017-2023): Het infotainmentsysteem, de navigatie en de bediening van de airco kunnen haperen. Test op de proefrit alle schermfuncties, de airco en de knoppen.
• Terugroepacties: Een deel van de Kodiaqs is teruggeroepen geweest. Vraag de verkoper of alle recall-acties zijn uitgevoerd en laat dit bij de Škoda-dealer checken.

Beste bouwjaren en de facelift

• Kodiaq eerste generatie (2017-2023): Dit is verreweg de meest aangeboden occasion en de hoofdmoot van de markt. Exemplaren vanaf 2019 hebben vaak de prettigere uitvoeringen en zijn de logische koop.
• Kodiaq na de facelift (2021-2023): In 2021 kreeg de Kodiaq een opfrisbeurt met een nettere voorkant en bijgewerkte techniek. Dit is een fijne keus binnen het bouwjaar-venster.
• Kodiaq tweede generatie (vanaf 2024): De nieuwe generatie is nog jong en schaars als occasion. Mooi als je een vrij recente auto zoekt, maar het aanbod is beperkt.
• Zeer vroege exemplaren (2017-2018): Voor de liefhebber of het kleinere budget. Let extra op de onderhoudshistorie, een eventueel schokkende DSG en achterstallig onderhoud.

Welke uitvoering en motor kiezen

• 1.5 TSI benzine (eerste generatie, vanaf circa 2019): De meest gekozen en meest praktische motor, die de 1.4 TSI opvolgde. Zuinig genoeg, soepel en ruim voldoende voor dagelijks gebruik. De veilige standaardkeus.
• 1.4 TSI benzine (eerste generatie, 2017-2019): De voorganger van de 1.5 in de vroege jaren. Prima motor, maar let op de distributieketting en de waterpomp bij hogere kilometerstanden.
• 2.0 TSI benzine (eerste generatie, 2017-2023): Krachtiger en vaak met vierwielaandrijving. Lekker rijdend, maar duurder in verbruik, en let op de DSG-bak.
• 2.0 TDI diesel (eerste generatie, 2017-2023): Interessant als je veel kilometers maakt en lange ritten rijdt. Zuinig op de snelweg, maar minder geschikt voor alleen korte stadsritjes.

Welke motor kiezen? Snel overzicht

De Škoda Kodiaq in betrouwbaarheidscijfers

Uit ons aanbod van de bouwjaren 2018 tot 2025 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):

• Aanbod: 1.372 occasions, bouwjaren 2018 tot 2025.
• Gemiddeld ongeveer 99.058 km en 2,3 eigenaren.
• 20% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
• 8% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,5 gebreken bij de laatste APK.
• Circa 0,7% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.

Prijsspreiding: hoeveel verschillen identieke exemplaren?

Twee voorbeelden uit ons aanbod van een Škoda Kodiaq met dezelfde uitvoering, motorisering, hetzelfde bouwjaar en dezelfde kilometerklasse. Op papier vrijwel identieke auto’s, maar de vraagprijzen lopen flink uiteen. De grafiek toont de verdeling van de vraagprijzen; het verschil zit in opties, staat, onderhoudshistorie en vooral de prijsstrategie van de verkoper — precies de ruimte waar je geld kunt besparen.

Bron: occasions die de laatste 30 dagen in ons aanbod stonden. Spreiding tussen het 10e en 90e prijspercentiel (uitschieters weggelaten). Maandelijks ververst.

Checklist bij de bezichtiging

• Maak een proefrit in de stad en let op schokken of rukken van de automaatbak bij optrekken.
• Luister bij een koude start naar een ratelend geluid uit de motor (distributieketting).
• Controleer of de elektrische handrem netjes aan- en uitschakelt zonder foutmelding.
• Kijk onder de auto naar lekkende koelvloeistof en houd de temperatuurmeter in de gaten.
• Test de navigatie, het touchscreen, de airco en de overige elektronica.
• Vraag de complete onderhoudshistorie en bewijs dat de terugroepacties zijn uitgevoerd.
• Laat de remblokken en remschijven controleren op slijtage.
• Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Škoda Kodiaq die we vinden.

Veelgestelde vragen

Wat is een Škoda Kodiaq waard?

Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Škoda Kodiaq taxatiepagina.