Škoda Kamiq occasion kopen: waar op letten

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

• Olieverbruik bij de TSI-motoren (Kamiq 2020-2025) De 1.0 en 1.5 TSI kunnen meer olie gebruiken dan je gewend bent. Controleer het oliepeil zelf en vraag of de vorige eigenaar regelmatig olie moest bijvullen.
• Turbolader (Kamiq 2020-2025) Bij hogere kilometerstanden kan de turbo slijten. Let op vermogensverlies, blauwe rook of een fluitend geluid bij optrekken.
• Distributieketting (Kamiq 2020-2025) Bij hogere kilometerstanden kan de ketting iets uitrekken. Een ratelend geluid bij een koude start is een waarschuwing. Laat dit nakijken.
• Gasklephuis bij de 1.0 TSI (Kamiq 2020-2025) Bij de driecilinder komt soms een storing voor in het elektronische gasklephuis. De motor reageert dan traag of niet op het gaspedaal. Test dit goed tijdens de proefrit.
• Trilling en geluid bij de 1.0 TSI (Kamiq 2020-2025) De driecilinder kan bij lage toeren wat ruwer lopen en meer trillen. Dat is normaal voor dit type motor, maar overdreven trillen kan wijzen op slijtage van de motorsteunen.
• Koeling en airco (Kamiq 2020-2025) Lekkage bij de koeler en een haperende airco komen voor. Controleer of de airco echt koud blaast en kijk onder de motor naar sporen van koelvloeistof.

Beste bouwjaren en de facelift

• Kamiq (2020-2022) De eerste jaren in Nederland. Goede prijs-kwaliteit, maar let extra op de kilometerstand, de onderhoudshistorie en de eerste tekenen van olieverbruik.
• Kamiq (2023-2025) Latere uitvoeringen met kleine verbeteringen en vaak modernere uitrusting. Dit zijn meestal de fijnste occasions, mits het onderhoud netjes is bijgehouden.
• Buitenlandse import (Kamiq 2020-2025) Ruim 4 op de 10 Kamiqs zijn import. Vraag bij import altijd om de buitenlandse papieren en een NAP-controle, zodat je zeker weet dat de kilometerstand klopt.

Welke uitvoering en motor kiezen

• 1.0 TSI 95 pk (Kamiq 2020-2025) De zuinige instapper. Prima voor de stad en korte ritten, maar wat aan de krappe kant als je vaak de snelweg op gaat of met vier personen rijdt.
• 1.0 TSI 115 pk (Kamiq 2020-2025) De meest gekochte en meest aan te raden uitvoering. Genoeg vermogen, zuinig en een ruim aanbod, dus je vindt makkelijk een goed onderhouden exemplaar.
• 1.5 TSI 150 pk (Kamiq 2020-2025) De viercilinder met de meeste pit, fijn voor wie veel snelweg rijdt. Let wel extra op olieverbruik en koop er bij voorkeur een met volledige onderhoudshistorie.
• 1.6 TDI 115 pk diesel (Kamiq 2020-2025) Alleen interessant als je heel veel kilometers per jaar maakt. Het aanbod is klein en een diesel heeft alleen zin bij hoge jaarkilometers.

Welke motor kiezen? Snel overzicht

Wat valt op bij de Škoda Kamiq? Afwijkende APK-gebreken

Bij de keuring van een Kamiq van deze leeftijd valt één gebrek vaker op dan bij even oude occasions.

• Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage ongeveer 2,9 keer vaker dan gemiddeld. Dit betekent dat onderdelen van de remmen versleten zijn, bijvoorbeeld de remschijven, de remblokken of de remklauwen. Bij de Kamiq komt dit relatief vaak voor, deels omdat veel exemplaren in de stad rijden en daar veel geremd wordt. Controleer of de auto netjes en recht remt en of je geen trillingen of piepgeluiden voelt. Vraag ook wanneer de remschijven en remblokken voor het laatst zijn vervangen. Versleten remmen zijn niet duur om te herstellen, maar wel belangrijk voor de veiligheid.

Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2020 tot 2025). Maandelijks ververst.

De Škoda Kamiq in betrouwbaarheidscijfers

Uit ons aanbod van de bouwjaren 2020 tot 2025 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):

• Aanbod: 915 occasions, bouwjaren 2020 tot 2025.
• Gemiddeld ongeveer 69.311 km en 2,3 eigenaren.
• 41% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
• 0% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,4 gebreken bij de laatste APK.
• Circa 1,4% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.

Prijsspreiding: hoeveel verschillen identieke exemplaren?

Twee voorbeelden uit ons aanbod van een Škoda Kamiq met dezelfde uitvoering, motorisering, hetzelfde bouwjaar en dezelfde kilometerklasse. Op papier vrijwel identieke auto’s, maar de vraagprijzen lopen flink uiteen. De grafiek toont de verdeling van de vraagprijzen; het verschil zit in opties, staat, onderhoudshistorie en vooral de prijsstrategie van de verkoper — precies de ruimte waar je geld kunt besparen.

Bron: occasions die de laatste 30 dagen in ons aanbod stonden. Spreiding tussen het 10e en 90e prijspercentiel (uitschieters weggelaten). Maandelijks ververst.

Checklist bij de bezichtiging

• Controleer het oliepeil en vraag of er regelmatig olie bijgevuld moest worden.
• Maak een proefrit en let op trillingen, een fluitend geluid bij optrekken en blauwe rook.
• Test of de motor direct en soepel op het gaspedaal reageert, vooral bij de 1.0 TSI.
• Luister bij een koude start naar een ratelend geluid van de distributieketting.
• Check of de airco echt koud blaast en kijk onder de auto naar koelvloeistoflekkage.
• Test de remmen: remt de auto recht, zonder trillen of piepen?
• Vraag de complete onderhoudshistorie op en laat bij import een NAP-controle doen.
• Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Škoda Kamiq die we vinden.

Veelgestelde vragen

Wat is een Škoda Kamiq waard?

Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Škoda Kamiq taxatiepagina.