Smart Forfour occasion kopen: waar op letten
Kort antwoord. De veiligste keus is een Forfour 453 (2014-2019) met de 1.0 of de 0.9 turbo en een gewone handbak. Vermijd de Twinamic dubbele-koppeling automaat, want die geeft bij dit model de meeste storingen. Let bij elke Forfour ook op de elektrische stuurbekrachtiging.
De Smart Forfour is een compacte vierdeurs stadsauto die je vlot tweedehands vindt. Hij rijdt makkelijk, parkeert klein en deelt veel techniek met de Renault Twingo. Hieronder lees je welke uitvoering betrouwbaar is en waar je bij een occasion goed op let.
Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten
- Twinamic automaat (453, 2014-2019): de dubbele-koppeling automaat is het zwakke punt. Hij kan schokkerig schakelen of laat reageren en geeft soms foutmeldingen. Reparaties zijn duur. Een handbak rijdt veel rustiger.
- Elektrische stuurbekrachtiging (alle bouwjaren): de stuurbekrachtiging kan stroef worden of uitvallen. Voel bij de proefrit of het stuur licht en gelijkmatig blijft, ook bij langzaam manoeuvreren.
- Bobines en koud starten (453, 2014-2019): de benzinemotoren starten soms moeizaam bij kou. Vaak ligt het aan versleten bobines of bougies. Een hortende motor of een brandend motorlampje wijst hierop.
- Olieverbruik (453, 2014-2019): sommige driecilinders gebruiken wat meer olie. Controleer het oliepeil en vraag of er tussen de beurten door moest worden bijgevuld.
- Vocht in koplampen (454, 2004-2006): bij de oudere generatie kan condens in de koplampunits komen. Beslagen glas verkort de levensduur van de lampen.
- Handremkabel (454, 2004-2006): na hoge kilometerstanden rekt of slijt de handremkabel. Test of de handrem de auto echt vasthoudt op een helling.
Beste bouwjaren en de facelift
- Forfour 453 (2014-2019): de hoofdmoot op de occasionmarkt. Gebouwd samen met Renault, met moderne en zuinige driecilinders. Dit is de generatie die de meeste mensen tweedehands kopen.
- Forfour 454 (2004-2006): de eerste generatie op techniek van de Mitsubishi Colt. Ruimer dan je denkt, maar het aanbod is klein en de leeftijd hoog. Voor de liefhebber, let op achterstallig onderhoud en versleten onderdelen.
Welke uitvoering en motor kiezen
- 1.0 (71 pk, 453, 2014-2019): de instapmotor zonder turbo. Rustig maar prima voor de stad, eenvoudig en betrouwbaar. Met handbak een veilige keus.
- 0.9 turbo (90 pk, 453, 2014-2019): dezelfde turbomotor als in de Twingo. Vlotter op de snelweg en nog steeds zuinig. Een goede allrounder met handbak.
- Twinamic automaat (453, 2014-2019): de automaat is leverbaar op de 0.9 turbo. Handig in de file, maar dit is het zwakke punt van de Forfour. Check welke transmissie erin zit en let op het schakelgedrag.
- 1.1 en 1.3 benzine (454, 2004-2006): Mitsubishi-motoren uit de eerste generatie. Degelijk als het onderhoud klopt, maar het aanbod is beperkt.
Welke motor kiezen? Snel overzicht
| Motor | Generatie en bouwjaren | Advies |
|---|---|---|
| 1.0 (71 pk) | Forfour 453, 2014-2019 | Aanrader Eenvoudig, betrouwbaar, ideaal voor de stad |
| 0.9 turbo (90 pk) | Forfour 453, 2014-2019 | Aanrader Vlotte en zuinige allrounder met handbak |
| 0.9 turbo met Twinamic | Forfour 453, 2014-2019 | Mits onderhoud Alleen met aantoonbaar nette automaat |
| Twinamic automaat | Forfour 453, 2014-2019 | Vermijden Schokkerig schakelen, dure reparaties |
| 1.1 / 1.3 benzine | Forfour 454, 2004-2006 | Mits onderhoud Degelijk, mits compleet onderhoud aantoonbaar |
Wat valt op bij de Smart Forfour? Afwijkende APK-gebreken
Bij de APK-keuring komen bij de Smart Forfour een paar gebreken vaker voor dan bij even oude occasions.
- Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan ongeveer 3,4 keer vaker dan gemiddeld. De kleur van de knipperlichten klopt niet of mag niet. Vaak komt dit door losse witte of getinte ledlampjes die iemand zelf heeft gemonteerd, terwijl knipperlichten oranje moeten knipperen. Bij de Forfour gebeurt dit doordat eigenaren de verlichting aanpassen. Controleer of voor en achter alle knipperlichten oranje zijn en niet wit of een andere kleur.
- Band onvoldoende profiel ongeveer 1,9 keer vaker dan gemiddeld. De band heeft te weinig profiel en grijpt minder goed bij nat wegdek. De wettelijke grens is 1,6 mm. Kleine stadsauto's als de Forfour rijden veel korte ritten, waardoor banden langzaam slijten en het onderhoud soms wordt vergeten. Meet het profiel rondom met een muntje of een profielmeter en let op ongelijke slijtage, want dat kan op een verkeerde uitlijning wijzen.
Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2006 tot 2020). Maandelijks ververst.
De Smart Forfour in betrouwbaarheidscijfers
Uit ons aanbod van de bouwjaren 2006 tot 2020 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):
- Aanbod: 183 occasions, bouwjaren 2006 tot 2020.
- Gemiddeld ongeveer 100.447 km en 4,1 eigenaren.
- 17% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
- 17% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,4 gebreken bij de laatste APK.
- Circa 3,3% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.
Checklist bij de bezichtiging
- Maak een proefrit en let op schokkerig of laat schakelen bij een automaat (Twinamic).
- Voel of het stuur licht en gelijkmatig blijft, ook bij langzaam parkeren.
- Start de motor koud en let op moeizaam starten, een hortende loop of het motorlampje.
- Controleer het oliepeil en vraag of er tussen de beurten door olie moest worden bijgevuld.
- Vraag naar de onderhoudshistorie en of bougies en filters op tijd zijn vervangen.
- Test de handrem op een helling en bekijk de banden op profiel en gelijke slijtage.
- Controleer of alle knipperlichten oranje zijn en de verlichting origineel is.
- Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Smart Forfour die we vinden.
Veelgestelde vragen
Welke Smart Forfour is het meest betrouwbaar?
De Forfour 453 (2014-2019) met de 1.0 of de 0.9 turbo en een gewone handbak is de veiligste keus. De motoren zijn zuinig en degelijk. Vermijd de Twinamic automaat, want die geeft bij dit model de meeste storingen.
Is de Smart Forfour automaat betrouwbaar?
De Twinamic dubbele-koppeling automaat is het zwakke punt van de Forfour 453 (2014-2019). Hij kan schokkerig of laat schakelen en reparaties zijn duur. Wil je zekerheid, kies dan voor de handgeschakelde versie.
Wat is het verschil tussen de Smart Forfour 454 en 453?
De 454 (2004-2006) is de eerste generatie op techniek van de Mitsubishi Colt en is zeldzaam tweedehands. De 453 (2014-2019) is samen met Renault gebouwd, moderner en zuiniger, en vormt het grootste deel van het occasionaanbod.
Waar moet ik op letten bij een Smart Forfour occasion?
Let op de stuurbekrachtiging, het koud starten en het olieverbruik, en bij een automaat op het schakelgedrag. Controleer ook de banden, de handrem en of de verlichting origineel is. Vraag altijd naar een complete onderhoudshistorie.
Wat is een Smart Forfour waard?
Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Smart Forfour taxatiepagina.
Laat Vroemie je Smart Forfour vinden
Vroemie is gespecialiseerd in het vinden van een Smart Forfour onder de marktprijs. We zoeken doorlopend het hele aanbod af, vergelijken elke vraagprijs met de werkelijke marktwaarde en controleren APK-historie, terugroepacties en tellerstand. Zo koop je een scherp geprijsde, gecontroleerde Smart Forfour met vertrouwen.
Start je zoekopdracht