Smart Fortwo occasion kopen: waar op letten

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

• Schokkerige automaat (W451, 2008-2014) De automatische bak schakelt traag en met een duidelijke schok. Dat hoort er deels bij, maar te grote schokken wijzen op slijtage van de koppelingsbediening (de actuator). Reparatie is prijzig, dus rijd altijd een stukje proef.
• Koppeling en actuator (W451, 2008-2014) De koppeling slijt sneller bij veel stadsverkeer en korte ritjes. Een slippende of haperende koppeling is een bekend zwak punt. Vraag of de koppeling ooit is vervangen.
• Olieverbruik driecilinder (W451, 2008-2014) De 1.0 benzinemotor kan extra olie verbruiken. Controleer het oliepeil en kijk of er een onderhoudshistorie is waarin olie regelmatig is bijgevuld of ververst.
• Roest en vocht (oudere W450, 1998-2007) Bij de oudste exemplaren kun je roest tegenkomen rond de bodemplaat en wielkasten. Kijk ook of er vocht in het interieur staat.
• Slijtage onderstel (alle generaties) Door het lage gewicht en veel stadsgebruik slijten fuseekogels, draagarmen en stabilisatorstangen relatief snel. Let op tikkende geluiden bij drempels en in bochten.
• Elektronica en display (W453, 2015-2020) Bij de nieuwste generatie kan er soms een storing in de boordelektronica of het scherm zitten. Controleer of alle knoppen, de ruitbediening en het display goed werken.

Beste bouwjaren en de facelift

• Derde generatie W453 (2015-2020) De fijnste keus als occasion. Samen met Renault ontwikkeld, ruimer gevoel en de optionele twinamic dubbele koppeling rijdt veel soepeler dan de oudere automaat. Dit is de aanrader.
• Tweede generatie W451 (2008-2014) Veel aanbod en betaalbaar. Let hier vooral op de automaatbak en de koppeling. Een exemplaar met handbak of een goed onderhouden automaat kan prima voldoen.
• Eerste generatie W450 (1998-2007) Vooral voor de liefhebber. Let op roest en achterstallig onderhoud en reken op meer aandacht.

Welke uitvoering en motor kiezen

• 1.0 benzine driecilinder (W451, 2008-2014) De standaardmotor van deze generatie. Zuinig en simpel, maar gekoppeld aan de schokkerige automaat. Controleer het olieverbruik en het schakelgedrag.
• Brabus turbo (W451, 2008-2014) Sportievere uitvoering met meer vermogen door de turbo. Leuk, maar vaak intensiever gebruikt. Vraag goed door naar het onderhoud.
• 0.9 turbo benzine (W453, 2015-2020) De pittigste motor van de nieuwste generatie. Vlot in de stad en op de snelweg, prettig in combinatie met de twinamic.
• 1.0 benzine (W453, 2015-2020) De instapmotor van de derde generatie. Rustig maar betrouwbaar, beschikbaar met handbak of dubbele koppeling.
• 0.6 benzine driecilinder (W450, 1998-2007) De kleine motor van de eerste generatie. Vooral iets voor de liefhebber; controleer hier goed op roest en achterstallig onderhoud.

Welke motor kiezen? Snel overzicht

Wat valt op bij de Smart Fortwo? Afwijkende APK-gebreken

Bij even oude Smart Fortwo occasions zie je een paar APK-gebreken vaker terugkomen dan gemiddeld.

• Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af ongeveer 3,0 keer vaker dan gemiddeld. De fuseekogel is een scharnierpunt in de wielophanging. Een rubberen hoesje (de stofhoes) houdt het vet erin en vuil eruit. Is dat hoesje gescheurd, dan komt er water en zand bij en slijt de kogel snel. Bij de lichte Fortwo met veel stadsritjes komt dit vaker voor. Laat het bij twijfel nakijken; vervangen is meestal niet duur als je er op tijd bij bent.
• Schijf-, trommelrem loopt niet vrij ongeveer 2,6 keer vaker dan gemiddeld. Een rem die niet vrij loopt blijft licht aanlopen tegen de schijf of trommel. Dat zorgt voor meer slijtage, hoger verbruik en soms een warme wielnaaf. Bij auto's die veel stilstaan of weinig kilometers maken kunnen remdelen vastzitten door roest. Controleer of de auto vrij uitrolt en of de remmen na een ritje niet ongelijk warm aanvoelen.
• Remlicht werkt niet (goed) ongeveer 2,3 keer vaker dan gemiddeld. Het remlicht waarschuwt het verkeer achter je dat je remt. Werkt het niet, dan is dat gevaarlijk en een directe afkeur bij de APK. Vaak is het een kapot lampje of een versleten remlichtschakelaar bij het rempedaal. Laat iemand op de rem trappen terwijl jij achter de auto kijkt, en controleer ook het derde remlicht.

Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2008 tot 2020). Maandelijks ververst.

De Smart Fortwo in betrouwbaarheidscijfers

Uit ons aanbod van de bouwjaren 2008 tot 2020 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):

• Aanbod: 309 occasions, bouwjaren 2008 tot 2020.
• Gemiddeld ongeveer 97.147 km en 5,0 eigenaren.
• 32% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
• 6% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,5 gebreken bij de laatste APK.
• Circa 2,6% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.

Checklist bij de bezichtiging

• Maak een proefrit en let op schokken of vertraging bij het schakelen van de automaat.
• Controleer of de koppeling soepel pakt en niet slipt of hapert.
• Check het oliepeil en vraag naar de onderhoudshistorie van de motor.
• Luister bij drempels en in bochten naar tikken; dat wijst op slijtage van het onderstel.
• Laat iemand remmen en kijk of alle remlichten goed branden, ook het derde remlicht.
• Kijk onder de auto naar roest, lekkage en gescheurde stofhoezen.
• Test bij de W453 het display, de ruitbediening en alle knoppen.
• Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Smart Fortwo die we vinden.

Veelgestelde vragen

Wat is een Smart Fortwo waard?

Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Smart Fortwo taxatiepagina.