Volvo C70 occasion kopen: waar op letten
Kort antwoord. De veilige keus is de tweede generatie C70 (2006-2013) met de 2.4 vijfcilinder benzine, mits het inklapbare stalen dak soepel werkt en het onderhoud op orde is. Vermijd exemplaren waarbij het dak hapert of lekt, of waar de distributieriem nooit is vervangen.
De Volvo C70 is een sportieve cabriolet. De tweede generatie heeft een opvallend stalen dak dat in drie delen wegklapt. Dat dak is het mooiste, maar ook het kwetsbaarste onderdeel. Wil je een betrouwbare C70 tweedehands kopen, dan draait het vooral om de staat van dat dak en om het onderhoud.
Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten
- Inklapbaar dak hapert (C70 tweede generatie, 2006-2013) Het stalen dak klapt in drie delen weg in de kofferbak. De motortjes, sensoren en kabels kunnen vastlopen, waardoor het dak halverwege blijft steken. Reparatie is bewerkelijk en kostbaar.
- Daklekkages en piepjes (C70 2006-2013) Door slijtage van de rubbers kan er water binnenkomen. Ook piepen en kraken tijdens het rijden komt veel voor. Controleer of de rubbers soepel en heel zijn.
- Distributieriem vergeten (alle bouwjaren) De benzine- en dieselmotoren hebben een distributieriem die op tijd vervangen moet worden. Een gesprongen riem betekent grote motorschade. Vraag altijd om een bewijs van vervanging.
- Elektrische storingen (C70 2006-2013) Versleten sensoren of losse bedrading geven soms vreemde foutmeldingen of uitval. Test alle knoppen, ramen en het dak een paar keer.
- Brosse binnenbekleding (C70 2006-2013) Het kunststof rond de middenconsole en de armleuning wordt na verloop van tijd bros. Het kan gaan kraken of loslaten.
- Roest bij oudere exemplaren (eerste generatie, 1997-2005) Bij de oudste C70's komt roest voor aan de bodemplaat en de wielkasten. Kijk hier goed onder de auto.
Beste bouwjaren en de facelift
- Tweede generatie (2006-2013): dit is de C70 die de meeste mensen als occasion kopen. Een coupe-cabriolet met inklapbaar stalen dak, ruim en comfortabel. De fijnste keus binnen dit bouwjaar-venster, mits het dak goed werkt.
- Eerste generatie cabriolet (1997-2005): de klassieke cabrio met een stoffen dak (softtop). Sportief, maar ouder en gevoeliger voor slijtage. Iets voor de liefhebber.
- Oudere exemplaren en de coupe (eerste generatie, 1997-2002): alleen voor de echte liefhebber. Let scherp op roest en achterstallig onderhoud.
Welke uitvoering en motor kiezen
- 2.4 benzine (vijfcilinder, tweede generatie 2006-2013): de meest gekochte en meest soepele motor. Rustige loop en genoeg vermogen. Een goede allrounder.
- T5 turbobenzine (vijfcilinder, tweede generatie 2006-2013): de sportieve versie met turbo. Lekker pittig, maar vraagt om net onderhoud.
- Diesel (D-motoren, tweede generatie 2006-2013): zuinig op de lange afstand. Let op het roetfilter en de distributieriem bij hoge kilometerstanden.
- Vijfcilinder benzine (eerste generatie cabrio, 1997-2005): oudere motoren in de softtop cabrio, vaak met turbo. Prima rijders, maar controleer onderhoud en slijtage extra goed.
Welke motor kiezen? Snel overzicht
| Motor | Generatie en bouwjaren | Advies |
|---|---|---|
| 2.4 benzine | C70 gen 2, 2006-2013 | Aanrader Soepele vijfcilinder, betrouwbaar bij onderhoud |
| T5 turbobenzine | C70 gen 2, 2006-2013 | Mits onderhoud Pittig, vraagt net onderhoud |
| Diesel (D-motor) | C70 gen 2, 2006-2013 | Mits onderhoud Zuinig, let op roetfilter en riem |
| Vijfcilinder benzine cabrio | C70 gen 1, 1997-2005 | Mits onderhoud Ouder model, onderhoud goed controleren |
| Oudste benzine en coupe | C70 gen 1, 1997-2002 | Vermijden Roest en achterstallig onderhoud |
Wat valt op bij de Volvo C70? Afwijkende APK-gebreken
Bij de Volvo C70 zien we bij de APK een aantal gebreken die vaker voorkomen dan bij even oude occasions.
- Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af ongeveer 3,8 keer vaker dan gemiddeld. De aandrijfas zit beschermd door een rubberen hoes met vet erin. Scheurt die hoes, dan loopt het vet eruit en komt er vuil bij het lager. Op den duur gaat het aslager kapot, wat je hoort als een tikkend geluid in de bocht. Laat de hoes en het vet controleren en let tijdens een proefrit op tikken met het stuur in de bocht.
- Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan ongeveer 2,0 keer vaker dan gemiddeld. De knipperlichten moeten oranje knipperen. Soms zijn er andere lampjes of getinte glazen gemonteerd die niet zijn toegestaan. Dat is een afkeurpunt bij de APK. Controleer of de knipperlichten netjes oranje knipperen en niet zijn aangepast.
- Veer gebroken of gescheurd ongeveer 2,0 keer vaker dan gemiddeld. De schroefveren van de vering kunnen breken door roest en belasting. De cabriolet is zwaar door het stalen dak, dus de veren krijgen flink te verduren. Een gebroken veer geeft een schevere stand en slechter weggedrag. Kijk of de auto recht staat en luister naar tikken over drempels.
- Achterlicht werkt niet (goed) ongeveer 1,9 keer vaker dan gemiddeld. Een achterlamp doet het niet of knippert. Bij oudere Volvo's komt dit vaak door slechte contacten of corrosie in de fitting. Het is een afkeurpunt bij de APK en een veiligheidsrisico. Controleer alle lichten achter, ook het remlicht, voordat je koopt.
Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2000 tot 2011). Maandelijks ververst.
De Volvo C70 in betrouwbaarheidscijfers
Uit ons aanbod van de bouwjaren 2000 tot 2011 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):
- Aanbod: 274 occasions, bouwjaren 2000 tot 2011.
- Gemiddeld ongeveer 203.933 km en 5,0 eigenaren.
- 46% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
- 0% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,5 gebreken bij de laatste APK.
- Circa 3,6% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.
Checklist bij de bezichtiging
- Klap het dak een paar keer volledig open en dicht en let op haperen, piepen of vastlopen.
- Controleer alle dakrubbers op scheuren en hardheid en kijk of de kofferbak en de vloer droog zijn.
- Vraag om een bewijs van vervanging van de distributieriem bij benzine en diesel.
- Test alle elektronica: ramen, knoppen, verlichting en foutmeldingen op het dashboard.
- Maak een proefrit met bochten en let op tikken bij de aandrijfas en de vering.
- Controleer alle verlichting achter, inclusief de rem- en knipperlichten, op kleur en werking.
- Kijk bij oudere exemplaren onder de auto en in de wielkasten op roest.
- Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Volvo C70 die we vinden.
Veelgestelde vragen
Is de Volvo C70 een betrouwbare occasion?
De C70 is een degelijke auto, maar het inklapbare stalen dak is gevoelig. Een goed onderhouden tweede generatie (2006-2013) met een soepel werkend dak en aantoonbaar onderhoud is een betrouwbare keus. Sla exemplaren met een haperend of lekkend dak over.
Welk bouwjaar Volvo C70 kun je het beste kopen?
De tweede generatie uit 2006-2013 is de meest praktische occasion. Die is ruimer en comfortabeler dan de oudere softtop cabrio. Let binnen dat venster vooral op de staat van het dak en op het onderhoud.
Wat is het grootste probleem bij een tweedehands C70?
Het inklapbare dak van de tweede generatie. Dat kan haperen, lekken of vastlopen, en reparatie is duur. Test het dak daarom altijd een paar keer en controleer de rubbers en de kofferbak op water.
Welke motor is het beste voor de C70?
De 2.4 vijfcilinder benzine uit de tweede generatie (2006-2013) is de soepelste en meest gekozen motor. De T5 turbo is pittiger, maar vraagt meer onderhoud. Diesels zijn zuinig, let dan op het roetfilter en de distributieriem.
Wat is een Volvo C70 waard?
Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Volvo C70 taxatiepagina.
Laat Vroemie je Volvo C70 vinden
Vroemie is gespecialiseerd in het vinden van een Volvo C70 onder de marktprijs. We zoeken doorlopend het hele aanbod af, vergelijken elke vraagprijs met de werkelijke marktwaarde en controleren APK-historie, terugroepacties en tellerstand. Zo koop je een scherp geprijsde, gecontroleerde Volvo C70 met vertrouwen.
Start je zoekopdracht