Recordprijzen aan de pomp, dalende prijzen voor de brandstofauto
6 inzichten voor wie een auto koopt of verkoopt.
Kijk verder →
vroemie.Cijfers t/m 30 september 2026 · foto: Lennart Schulz, Unsplash1/8
Inzicht 1
Occasions werden licht goedkoper. Behalve elektrisch.
Een gelijkwaardige occasion staat 1,7% lager dan eind juni. Elektrisch werd juist iets duurder.
Prijs van gelijkwaardige occasionsverandering ten opzichte van eind juni 2026
Bron: Vroemie Occasionmonitor
vroemie.Occasionmonitor Q3 20262/8
Inzicht 2
Grote, oudere auto's zakten het hardst in prijs
Bij grote auto's en SUV's zakten de oudere bouwjaren duidelijk harder. Bij kleine auto's en de middenklasse maakte de leeftijd nauwelijks uit.
Prijs van gelijkwaardige benzine- en hybride-occasionsverandering ten opzichte van eind juni 2026
Bouwjaar 2013–2017
Bouwjaar 2018–2023
KleinPolo, Fiesta, 208
−2,3%
−2,4%
MiddenklasseGolf, A3, A-Klasse
−1,4%
−1,3%
GrootFocus Wagon, V60, 3-serie
−5,5%
−1,6%
SUVCaptur, Qashqai, T-Roc
−3,2%
−2,2%
Elektrischalle bouwjaren
+1,2%
Bron: Vroemie Occasionmonitor
vroemie.Occasionmonitor Q3 20263/8
Inzicht 3
Deze modellen zakten in Q3 het hardst in waarde
De grote, oudere modellen waarvan de prijs sinds juni aantoonbaar zakte, in euro's en in procenten.
Model
Juni
September
Daling
Peugeot 20082013–2019
€ 7.850
→
€ 7.250
−€ 600−7,7%
Ford Focus Wagon2011–2018
€ 6.700
→
€ 6.200
−€ 500−6,8%
Ford Kuga2012–2020
€ 13.250
→
€ 12.450
−€ 800−6,0%
Mercedes GLA2014–2020
€ 18.700
→
€ 17.800
−€ 900−4,8%
Renault Captur2013–2019
€ 9.950
→
€ 9.600
−€ 350−3,6%
Opel Mokka2012–2019
€ 10.650
→
€ 10.300
−€ 350−3,2%
Nissan Qashqai2013–2021
€ 14.000
→
€ 13.600
−€ 400−3,1%
Bron: Vroemie Occasionmonitor. Alleen statistisch significante verschillen.
vroemie.Occasionmonitor Q3 20264/8
Inzicht 4
Elektrisch lijkt goedkoper te worden. Dat is niet zo.
De doorsnee elektrische occasion die te koop kwam, in juni en in september.
Juni
€ 28.950
Leeftijd
3 jaar
Kilometerstand
39.300 km
Nieuwprijs
€ 46.300
September
€ 28.450
Leeftijd
3 jaar en 5 maanden
Kilometerstand
45.600 km
Nieuwprijs
€ 45.800
Bron: Vroemie Occasionmonitor. Mediaan van nieuw aangeboden elektrische occasions; leeftijd en nieuwprijs uit het RDW-register.
Vijfhonderd euro goedkoper, maar ook bijna vijf maanden ouder, met 6.300 km meer en een lagere nieuwprijs. Het aanbod verschoof: dezelfde auto kost 1,5% meer dan eind juni.
vroemie.Occasionmonitor Q3 20265/8
Inzicht 5
De run op elektrisch zwakte af
In mei was een elektrische occasion veel sneller verkocht dan een benzineauto. In juli was dat voordeel bijna weg; eind augustus liep het weer op.
Binnen dertig dagen van de marktnaar het moment waarop de auto te koop kwam
Bron: Vroemie Occasionmonitor
Minder oververhit dan in het voorjaar, maar niet afgekoeld.
vroemie.Occasionmonitor Q3 20266/8
Inzicht 6 · de kooptip
Elektrisch rijden, zonder de prijsstijging
Een plug-in hybride van 2019 tot 2022 rijdt in de praktijk zo'n 40 à 50 km elektrisch. Wie thuis laadt, doet daar de meeste dagelijkse ritten mee.
Prijs van gelijkwaardige occasionsverandering sinds begin maart 2026
Bron: Vroemie Occasionmonitor. Bereik: RDW, omgerekend naar de praktijk.
De elektrische occasion werd dit jaar fors duurder, de plug-in niet. Wel laden, anders rijd je in een zware benzineauto.
vroemie.Occasionmonitor Q3 20267/8
Tot slot
Ons advies als je overstapt
Rijd je elektrisch en wil je een nieuwe elektrische auto? Doe het nu. Je huidige auto levert een hoge prijs op, en die prijsstijging zit in de occasions, niet in de nieuwprijzen.
Rijd je benzine of diesel? Stap nu niet over op een elektrische occasion om brandstof te besparen. Je koopt op de hoogste prijs van dit jaar en verkoopt je eigen auto op de laagste. Zakt de prijs van een elektrische auto weer, dan verlies je meer aan afschrijving dan je aan de pomp bespaart.
Kies dan een plug-in hybride. De betaalbare overstap: in de praktijk zo'n 40 à 50 km elektrisch, dus een groot deel van je brandstofkosten valt weg, en de prijs steeg niet mee.
Sietse Boersma, CFAoprichter van Vroemie · de volledige monitor staat op vroemie.nl/inzicht
Cijfers t/m 30 september 2026. Vraagprijzen, geen transactieprijzen.
vroemie.Occasionmonitor Q3 20268/8
Verantwoording
De monitor is gebaseerd op tweedehands auto's die in Nederland te koop stonden, ontdubbeld op kenteken en verrijkt met officiële RDW-gegevens. Alle prijzen zijn vraagprijzen; transactieprijzen zijn niet openbaar. De cijfers lopen tot en met 30 september 2026.
De prijsontwikkeling is gemeten met een vaste mand: groepen van hetzelfde model, bouwjaar (2013 tot en met 2023) en kilometerklasse, samengesteld uit het aanbod van eind juni en per twee weken opnieuw gemeten. De kwartaalcijfers zijn uitgedrukt ten opzichte van de tweede helft van juni; de grafiek van elektrisch tegenover plug-in hybride kijkt terug tot begin maart. Diesel is gecorrigeerd voor kilometerstand binnen model en bouwjaar. Omdat het bouwjaar in de mand vastligt, worden de auto's in de loop van het kwartaal ouder; ook bij gelijke leeftijd (datum van eerste toelating, RDW) blijft een lichte daling over.
Kleine auto's zijn korter dan 4,10 meter, middenklasse 4,10 tot 4,50 meter en grote auto's langer; een model telt als SUV als het overwegend zo wordt aangeboden. De modellen bij inzicht 3 zijn de grote en oudere modellen waarvan de prijsdaling statistisch significant is (99 procent). Een auto telt als van de markt zodra de advertentie offline gaat en niet opnieuw verschijnt bij dezelfde verkoper; daarvoor tellen alleen advertenties die we binnen drie dagen na plaatsing zagen. Het elektrische bereik van plug-in hybrides komt uit het RDW-register: de fabrieksopgave (WLTP) is voor bouwjaar 2019 tot en met 2022 doorgaans 56 km. In de praktijk haal je daar zo'n 70 tot 80 procent van, in de winter minder; vandaar 40 à 50 km.
