Fiat 500 occasion kopen: waar op letten
De Fiat 500 is een populaire tweedehands stadsauto met veel charme. Voor weinig geld rijd je opvallend en zuinig. Let wel op een paar bekende zwakke punten, want niet elke uitvoering is even betrouwbaar.
Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten
- Olieverbruik en olielekkage TwinAir 0.9 (2010-2022) De tweecilinder TwinAir gebruikt soms veel olie en kan lekken bij de afdichting voorop de motor. Controleer het oliepeil en kijk onder de auto naar olievlekken. Een motor die snel olie verbruikt kan duur worden.
- Dualogic automaat hapert (2007-2022) De geautomatiseerde handbak (Dualogic) schakelt soms schokkerig of traag. Reparatie van de actuator of koppeling is prijzig. Een gewone handbak is betrouwbaarder.
- Roest bij achterwielkasten en achterklep (2007-2016) Vooral oudere exemplaren krijgen roest rond de achterwielkasten, onder de portieren en bij de achterklep. Bekijk de auto goed van onderen.
- Stuurbekrachtiging valt uit (2007-2015) De elektrische stuurbekrachtiging kan haperen door een defecte sensor in de stuurkolom, waardoor het stuur zwaar wordt. Let op een waarschuwingslampje en zwaar sturen bij lage snelheid.
- Versleten fuseekogels en wielophanging (2007-2022) De fuseekogels (scharnierpunten van de wielophanging) slijten vlot en geven tikkende geluiden bij hobbels. Laat de onderkant bij twijfel nakijken op de brug.
- Koppeling versleten (2007-2022) Door veel stadsverkeer slijt de koppeling vlot. Let op een slippende of zwaar voelende koppeling, zeker bij hogere kilometerstanden.
Beste bouwjaren en de facelift
- Fiat 500 (2007-2015), eerste uitvoering De klassieke 500 met het ronde dashboard. Betrouwbaar met de 1.2, maar let op roest en versleten onderdelen.
- Fiat 500 facelift (2015-2022) Vernieuwd interieur, beter scherm en frissere techniek. Dit is meestal de prettigste keus als occasion.
- Fiat 500C cabrio (2009-2022) De versie met oprolbaar dak. Controleer het dakmechanisme en de afdichting tegen lekkage.
- Oudere of bijzondere uitvoeringen (zoals de Abarth) Voor de liefhebber. Let extra op achterstallig onderhoud, sportief rijgedrag van de vorige eigenaar en mogelijke roest.
Welke uitvoering en motor kiezen
- 1.2 benzine (2007-2022) De meest gekochte en betrouwbaarste motor. Voldoende voor de stad, simpel van techniek en goedkoop in onderhoud. Let wel op een lekkende waterpomp.
- 0.9 TwinAir (2010-2022) Een pittige tweecilinder turbo. Leuk en zuinig op papier, maar let goed op olieverbruik en olielekkage.
- 1.4 benzine (2007-2015) Wat meer vermogen, prima voor wie buiten de stad rijdt. Komt minder vaak voor op de occasionmarkt.
- 1.3 MultiJet diesel (2007-2018) Zuinig op de snelweg, maar voor een stadsauto vaak overbodig. Alleen interessant bij veel kilometers per jaar.
- Dualogic automaat (2007-2022) Handig in de stad, maar gevoelig voor storingen. Laat de werking goed controleren voor je koopt.
Welke motor kiezen? Snel overzicht
| Motor | Generatie en bouwjaren | Advies |
|---|---|---|
| 1.2 benzine, handbak | Fiat 500, 2007-2022 | Aanrader Simpel, betrouwbaar en goedkoop onderhoud |
| 1.4 benzine | Fiat 500, 2007-2015 | Aanrader Sterker, prima voor buiten de stad |
| 0.9 TwinAir | Fiat 500, 2010-2022 | Mits onderhoud Pittig, mits olieverbruik in orde is |
| 1.3 MultiJet diesel | Fiat 500, 2007-2018 | Mits onderhoud Alleen zinvol bij veel kilometers |
| 1.2 met Dualogic automaat | Fiat 500, 2007-2022 | Mits onderhoud Handig, mits automaat foutloos schakelt |
| Dualogic bij hoge kilometerstand | Fiat 500, 2007-2022 | Vermijden Dure reparaties aan koppeling en actuator |
Wat valt op bij de Fiat 500? Afwijkende APK-gebreken
Bij de Fiat 500 komen een paar gebreken bij de APK vaker voor dan bij even oude occasions, vooral rond de wielophanging en de remkabels.
- Schokdemper ondeugdelijk bevestigd ongeveer 13,5 keer vaker dan gemiddeld. De schokdemper zit los of de bevestiging is versleten. Dat merk je aan nadeinen of geluid bij hobbels. Bij een lichte stadsauto die veel korte ritten maakt, slijten deze delen sneller. Laat de bevestiging en de schokdempers controleren.
- Rem- of parkeerremkabel gebroken ongeveer 9,7 keer vaker dan gemiddeld. De kabel naar de handrem (parkeerrem) is kapot, waardoor de auto bij parkeren kan wegrollen. Dit komt vaker voor door roest en ouderdom. Test of de handrem de auto echt vasthoudt op een helling.
- Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk ongeveer 8,6 keer vaker dan gemiddeld. De handremkabel of de buitenmantel is aangetast, vaak door roest of slijtage. De handrem werkt dan minder goed. Controleer of de handrem soepel aanvoelt en de auto stevig vasthoudt.
- As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd ongeveer 8,2 keer vaker dan gemiddeld. Een onderdeel dat het wiel op zijn plek houdt zit los of is versleten. Dat geeft onveilig en onrustig rijgedrag. Let op speling in de wielophanging en laat dit bij twijfel nakijken op de brug.
- Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling ongeveer 6,4 keer vaker dan gemiddeld. Een scharnierpunt in de wielophanging heeft te veel speling, bijvoorbeeld een fuseekogel of een draagarmrubber. Dat geeft tikkende geluiden en slechter stuurgedrag. Laat de wielophanging op speling controleren bij de aankoopkeuring.
Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2009 tot 2022). Maandelijks ververst.
De Fiat 500 in betrouwbaarheidscijfers
Uit ons aanbod van de bouwjaren 2009 tot 2022 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):
- Aanbod: 5.339 occasions, bouwjaren 2009 tot 2022.
- Gemiddeld ongeveer 108.577 km en 4,1 eigenaren.
- 33% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
- 0% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,5 gebreken bij de laatste APK.
- Circa 1,1% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.
Prijsspreiding: hoeveel verschillen identieke exemplaren?
Twee voorbeelden uit ons aanbod van een Fiat 500 met dezelfde uitvoering, motorisering, hetzelfde bouwjaar en dezelfde kilometerklasse. Op papier vrijwel identieke auto’s, maar de vraagprijzen lopen flink uiteen. De grafiek toont de verdeling van de vraagprijzen; het verschil zit in opties, staat, onderhoudshistorie en vooral de prijsstrategie van de verkoper — precies de ruimte waar je geld kunt besparen.
Van de goedkoopste 10% (€2.999) naar de mediaan (€4.250) is al €1.251 verschil; naar de duurste 10% (€4.950) loopt het op tot €1.951 (46%) — voor in de kern dezelfde auto. Gebaseerd op 19 exemplaren.
Van de goedkoopste 10% (€7.530) naar de mediaan (€8.495) is al €965 verschil; naar de duurste 10% (€9.496) loopt het op tot €1.966 (23%) — voor in de kern dezelfde auto. Gebaseerd op 15 exemplaren.
Bron: occasions die de laatste 30 dagen in ons aanbod stonden. Spreiding tussen het 10e en 90e prijspercentiel (uitschieters weggelaten). Maandelijks ververst.
Een scherp geprijsd exemplaar uit deze spreiding vinden is precies wat Vroemie doet: wij vergelijken elke vraagprijs met de werkelijke marktwaarde en tippen je zodra er een Fiat 500 onder de prijs verschijnt.
Start je zoekopdrachtChecklist bij de bezichtiging
- Controleer het oliepeil en vraag naar het olieverbruik, vooral bij de TwinAir 0.9.
- Maak een proefrit en let bij de Dualogic automaat op schokkerig of traag schakelen.
- Bekijk de achterwielkasten, portierranden en achterklep op roest, zeker bij oudere modellen.
- Test de elektrische stuurbekrachtiging op zwaar sturen of waarschuwingslampjes.
- Probeer alle elektrische onderdelen: ramen, vergrendeling, display en verlichting.
- Trek de handrem aan op een helling om de remkabel te controleren.
- Luister bij hobbels naar tikken of nadeinen, dat wijst op slijtage in de wielophanging.
- Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Fiat 500 die we vinden.
Veelgestelde vragen
Welke Fiat 500 is het meest betrouwbaar als occasion?
Is de Fiat 500 TwinAir betrouwbaar?
Welk bouwjaar Fiat 500 kun je het beste kopen?
Wat zijn de bekende problemen van de Fiat 500?
Wat is een Fiat 500 waard?
Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Fiat 500 taxatiepagina.
Laat Vroemie je Fiat 500 vinden
Vroemie is gespecialiseerd in het vinden van een Fiat 500 onder de marktprijs. We zoeken doorlopend het hele aanbod af, vergelijken elke vraagprijs met de werkelijke marktwaarde en controleren APK-historie, terugroepacties en tellerstand. Zo koop je een scherp geprijsde, gecontroleerde Fiat 500 met vertrouwen.
Start je zoekopdracht