Mazda 2 occasion kopen: waar op letten

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

• Roest bij de oudere DE (2007-2014) Controleer bij deze generatie de wielkasten, de onderkant van de portieren en de achterklep. Oppervlakteroest komt voor bij auto's die veel buiten staan of slecht zijn onderhouden.
• Onrustig stationair toerental (DJ, 2015-2024) Bij de 1.5 benzinemotor kan na ongeveer 90.000 tot 110.000 km het stationair toerental onrustig worden. Vaak komt dit door vervuilde bobines, injectoren of een vieze gasklep. Goed onderhoud voorkomt dit grotendeels.
• Schakelgedrag van de automaat (DJ, 2015-2024) De automatische versnellingsbak kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of haperen bij het wegrijden. Maak altijd een proefrit en let op vloeiend schakelen.
• Brandstofpomp en injectie Bij hogere kilometerstanden kan de brandstofpomp eerder stuk gaan, zeker als de auto vaak met een bijna lege tank heeft gereden. Let op aarzelend gas geven of moeilijk starten.
• Elektrische ruitbediening en kleine elektronica (DE, 2007-2014) Raammechanismen en schakelaars geven bij deze generatie soms problemen. Test alle ruiten, spiegels en knoppen tijdens de bezichtiging.
• Slijtage van de koppeling bij stadsgebruik Omdat de Mazda 2 veel als stadsauto rijdt, is de koppeling van handgeschakelde versies soms versleten. Let op een hoog aangrijppunt of slippen bij optrekken.

Beste bouwjaren en de facelift

• Mazda 2 DJ (2015-2024) De nieuwste generatie en voor de meeste kopers de beste keus. Zuinige SkyActiv-motoren, prettig rijgedrag en moderne veiligheid. Vanaf 2020 een opgefriste versie met betere afwerking.
• Mazda 2 DE (2007-2014) Compacte en lichte uitvoering die fijn rijdt en goedkoop in onderhoud is. Let hierbij extra op roest en de staat van de elektronica.
• Oudere generaties (voor 2007) De allereerste Mazda 2 is vooral iets voor de liefhebber. Let op roest en achterstallig onderhoud, want goede exemplaren worden zeldzaam.

Welke uitvoering en motor kiezen

• 1.5 SkyActiv-G benzine (DJ, 2015-2024) Het meest gekochte blok en voor dagelijks gebruik de aanrader. Zuinig, soepel en betrouwbaar bij regelmatig onderhoud. Beschikbaar in 75, 90 en 115 pk.
• 1.3 en 1.5 benzine (DE, 2007-2014) Eenvoudige en zuinige motoren die prima voldoen voor de stad. De 1.5 geeft wat meer trekkracht op de snelweg.
• 1.5 SkyActiv-D diesel (DJ, 2015-2019) Alleen interessant als je veel snelwegkilometers maakt. Bij weinig en korte ritten kan het roetfilter verstopt raken. Deze diesel is vanaf 2019 niet meer geleverd.
• Mild-hybride benzine (DJ, vanaf 2020) De latere DJ heeft lichte elektrische ondersteuning bij de benzinemotor, herkenbaar als e-SkyActiv-G. Dit is een gewone benzineauto met een klein steuntje, geen stekkerauto. Controleer of er geen waarschuwingslampjes branden.
• Mazda 2 Hybrid (vanaf 2022) Dit is een apart model dat technisch gelijk is aan de Toyota Yaris Hybrid, dus niet de gewone DJ. Een volwaardige hybride die je niet hoeft op te laden. Let bij deze versie op een nette onderhoudshistorie.

Welke motor kiezen? Snel overzicht

Wat valt op bij de Mazda 2? Afwijkende APK-gebreken

Bij de Mazda 2 zien we een aantal APK-gebreken die vaker voorkomen dan bij even oude occasions van andere merken.

• Oprolmechanisme gordel werkt niet ongeveer 55,0 keer vaker dan gemiddeld. De veiligheidsgordel rolt niet meer soepel op of in, vaak door vuil of slijtage in het mechanisme. Dat is belangrijk voor je veiligheid bij een ongeluk. Trek bij de bezichtiging elke gordel volledig uit en laat hem teruglopen, hij moet vanzelf strak teruggaan.
• Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk ongeveer 8,0 keer vaker dan gemiddeld. De scherpe grens tussen licht en donker van het dimlicht is vervaagd, meestal door verkleurde of beslagen koplampglazen. Hierdoor zie je minder goed en verblind je tegenliggers. Controleer of de koplampen helder zijn en het licht een nette afsnijding geeft tegen een muur.
• Fusee(kogel) te veel speling ongeveer 4,9 keer vaker dan gemiddeld. De fuseekogel is een scharnierpunt in de voorwielophanging. Te veel speling geeft tikkende geluiden en onveilig stuurgedrag. Let tijdens de proefrit op tikken bij drempels en laat dit bij twijfel door een garage controleren.
• Stadslicht werkt niet (goed) ongeveer 1,9 keer vaker dan gemiddeld. Het stadslicht is het kleine parkeerlicht voorin. Als het niet brandt of knippert, is het meestal een kapot lampje of een slecht contact, een kleine reparatie. Controleer of alle lichten voor en achter het doen bij het inschakelen.

Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2009 tot 2024). Maandelijks ververst.

De Mazda 2 in betrouwbaarheidscijfers

Uit ons aanbod van de bouwjaren 2009 tot 2024 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):

• Aanbod: 1.308 occasions, bouwjaren 2009 tot 2024.
• Gemiddeld ongeveer 92.839 km en 3,1 eigenaren.
• 24% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
• 1% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,4 gebreken bij de laatste APK.
• Circa 0,7% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.

Prijsspreiding: hoeveel verschillen identieke exemplaren?

Twee voorbeelden uit ons aanbod van een Mazda 2 met dezelfde uitvoering, motorisering, hetzelfde bouwjaar en dezelfde kilometerklasse. Op papier vrijwel identieke auto’s, maar de vraagprijzen lopen flink uiteen. De grafiek toont de verdeling van de vraagprijzen; het verschil zit in opties, staat, onderhoudshistorie en vooral de prijsstrategie van de verkoper — precies de ruimte waar je geld kunt besparen.

Bron: occasions die de laatste 30 dagen in ons aanbod stonden. Spreiding tussen het 10e en 90e prijspercentiel (uitschieters weggelaten). Maandelijks ververst.

Checklist bij de bezichtiging

• Maak altijd een proefrit en let op een rustig stationair toerental en vloeiend schakelen, zeker bij de automaat.
• Controleer de wielkasten, portieronderkanten en achterklep op roest, vooral bij de DE (2007-2014).
• Test alle elektrische ruiten, spiegels, knoppen en de verlichting rondom.
• Trek elke veiligheidsgordel volledig uit en kijk of hij soepel terugrolt.
• Vraag het onderhoudsboekje op en kijk of de beurten op tijd zijn gedaan.
• Let bij de diesel op het rijprofiel van de vorige eigenaar, korte ritten zijn ongunstig voor het roetfilter.
• Luister bij drempels op tikkende geluiden uit de vooras, dat kan op speling in de fuseekogel wijzen.
• Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Mazda 2 die we vinden.

Veelgestelde vragen

Wat is een Mazda 2 waard?

Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Mazda 2 taxatiepagina.