Opel Adam occasion kopen: waar op letten
Kort antwoord. De veilige keus is een Opel Adam (2013-2018) met een aantoonbaar bijgehouden onderhoudsboekje, ongeacht de motor. De atmosferische 1.4 zonder turbo is technisch het eenvoudigst, de 1.0 Turbo rijdt vlotter. Wees voorzichtig met elke Adam waarvan de distributieketting nooit is gecontroleerd, want een uitgerekte ketting is hier het grootste risico.
De Opel Adam (2013-2018) is een vlot en compact stadsautootje dat je tot in detail kon samenstellen. Daardoor zie je op de occasionmarkt enorm veel verschillende uitvoeringen en kleuren. Hieronder lees je welke motor het meest betrouwbaar is en waar je bij het kopen van een tweedehands Adam echt op moet letten.
Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten
- Distributieketting rekt uit (alle motoren, 2013-2018) Dit is het bekendste probleem. De ketting die de motor op tijd laat lopen kan vanaf ongeveer 60.000 tot 100.000 km uitrekken. Je hoort dan een ratelend of rammelend geluid, vooral in de eerste seconden na een koude start. Niet op tijd nakijken of vervangen kan zware motorschade geven. Het komt het vaakst voor bij de turbomotoren, maar ook de atmosferische motoren hebben een ketting.
- Turbolader slijt (1.0 Turbo en 1.4 Turbo, 2014-2018) De kleine turbo kan vanaf zo'n 80.000 tot 100.000 km gaan piepen of fluiten en vermogen verliezen. Let op blauwe rook uit de uitlaat, dat wijst op olieverbruik via de turbo.
- Onregelmatig stationair draaien (turbomotoren, 2014-2018) Schommelt het toerental bij stilstand of loopt de motor ruw? Dat kan samenhangen met de ketting of met vervuilde onderdelen. Laat dit altijd nakijken.
- Elektronische storingen (alle motoren, 2013-2018) De Adam zit vol met opties en infotainment. Test alle elektrische snufjes, want sensoren en het scherm geven soms kuren.
- Schokdempers en stuurinrichting (alle motoren, 2013-2018) Bij de keuring zie je bij de Adam vaker afgekeurde schokdempers en beschadigde stofhoezen aan de stuurinrichting. Hierover lees je verderop meer.
- Roest bij oudere exemplaren (vroege bouwjaren, 2013-2015) Controleer bij de oudste auto's de naden, portieren en de bodem op beginnende roest.
Beste bouwjaren en de facelift
- Opel Adam met 1.4 zonder turbo (2013-2018) De atmosferische 1.4 is eenvoudig van techniek, omdat hij geen turbo heeft. Dat scheelt een kwetsbaar onderdeel. Goede keus voor de occasionkoper die betrouwbaarheid voorop zet, mits het onderhoud klopt.
- Opel Adam met 1.0 Turbo (2014-2018) Vanaf 2014 leverbaar als zuinige driecilinder met turbo. Dit is de fijnste keus voor wie wat meer pit wil, mits het onderhoud klopt en de ketting is nagekeken.
- Opel Adam met 1.2 (2013-2018) De instapmotor met 70 pk. Voldoende voor de stad, maar voelt op de snelweg krap. Prima als je vooral korte ritten rijdt.
- Opel Adam S met 1.4 Turbo 150 pk en vroege uitvoeringen De sportieve Adam S en de allereerste bouwjaren zijn vooral iets voor de liefhebber. Let hier extra op achterstallig onderhoud, een gecontroleerde distributieketting en beginnende roest.
Welke uitvoering en motor kiezen
- 1.2 16V (70 pk), Adam 2013-2018 De zuinige instapper. Soepel in de stad, maar mager bij inhalen. Eenvoudige techniek, maar let ook hier op de distributieketting.
- 1.4 16V zonder turbo (87 of 100 pk), Adam 2013-2018 De meest zorgeloze motor van de Adam. Geen turbo betekent een kwetsbaar onderdeel minder. Aanrader voor wie zeker wil zitten, mits de ketting is nagekeken.
- 1.0 Turbo driecilinder (90 of 115 pk), Adam 2014-2018 Lekker vlot en zuinig. Knap motortje, maar de distributieketting en turbo vragen aandacht. Alleen kopen met een nette onderhoudshistorie.
- 1.4 Turbo 150 pk (Adam S), Adam 2015-2018 De sportieveling. Leuk om te rijden, maar gevoeliger voor slijtage en vaak harder gereden. Voor de liefhebber die goed controleert.
Welke motor kiezen? Snel overzicht
| Motor | Generatie en bouwjaren | Advies |
|---|---|---|
| 1.4 16V (zonder turbo) | Adam, 2013-2018 | Aanrader Eenvoudig, geen turbo, mits ketting oke |
| 1.0 Turbo (90/115 pk) | Adam, 2014-2018 | Mits onderhoud Fijn, mits ketting en turbo gecontroleerd |
| 1.2 16V (70 pk) | Adam, 2013-2018 | Aanrader Betrouwbaar maar krap op snelweg |
| 1.4 Turbo 150 pk (Adam S) | Adam, 2015-2018 | Mits onderhoud Sportief, vaak hard gereden |
| Vroege bouwjaren zonder historie | Adam, 2013-2015 | Vermijden Ketting- en roestrisico zonder bewijs |
Wat valt op bij de Opel Adam? Afwijkende APK-gebreken
Bij de keuring komen bij de Opel Adam een paar gebreken vaker voor dan bij even oude occasions, vooral aan de schokdempers en de stuurinrichting.
- Schokdemper werkt niet (goed) ongeveer 9,2 keer vaker dan gemiddeld. De schokdemper houdt de auto stabiel en zorgt dat de banden contact houden met de weg. Werkt hij niet goed, dan stuitert de auto na een hobbel en wordt remmen onveiliger. Dit komt door slijtage en is bij de Adam een bekend keurpunt. Let op nadeinen na een hobbel en laat de dempers nakijken tijdens een proefrit.
- Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont ongeveer 7,7 keer vaker dan gemiddeld. In een schokdemper zit olie. Lekt die olie weg, dan dempt hij niet meer goed en keurt hij af. Je herkent het aan vette of natte sporen op de demper. Controleer dit onder de auto. Een lekkende demper moet vervangen worden, meestal per as.
- Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af ongeveer 7,3 keer vaker dan gemiddeld. De stofhoes is een rubberen balg die het stuurhuis beschermt tegen vuil en water. Is hij gescheurd, dan komt er zand en vocht bij de fijne delen en slijt de stuurinrichting sneller. Een nieuwe hoes is goedkoop, maar als het te lang doorgaat wordt de reparatie duur. Vraag of de hoes recent is vervangen.
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen ongeveer 1,9 keer vaker dan gemiddeld. Hiermee bedoelt de keuring dat er ergens te veel vloeistof weglekt, bijvoorbeeld olie of koelvloeistof. Bij de Adam kan dat samenhangen met de motor of pakkingen. Kijk onder de auto naar plekken op de grond en controleer het peil van olie en koelvloeistof voordat je koopt.
Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2013 tot 2018). Maandelijks ververst.
De Opel Adam in betrouwbaarheidscijfers
Uit ons aanbod van de bouwjaren 2013 tot 2018 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):
- Aanbod: 592 occasions, bouwjaren 2013 tot 2018.
- Gemiddeld ongeveer 121.977 km en 3,3 eigenaren.
- 44% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
- 1% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,4 gebreken bij de laatste APK.
- Circa 1,7% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.
Checklist bij de bezichtiging
- Start de auto koud en luister naar ratelende of rammelende geluiden uit de motor, dat wijst op een uitgerekte distributieketting.
- Vraag het onderhoudsboekje op en controleer of de distributieketting en bij turbomotoren de turbo zijn nagekeken of vervangen.
- Maak een proefrit en let op vermogensverlies, piepen of fluiten en blauwe rook uit de uitlaat.
- Rijd over een drempel of hobbel en voel of de auto nadeint, dat verraadt versleten schokdempers.
- Kijk onder de auto naar olie- of vloeistofvlekken en controleer de stofhoezen van de stuurinrichting op scheuren.
- Test alle elektronica: scherm, ramen, verwarming en de vele opties die in de Adam zitten.
- Bekijk bij oudere bouwjaren de naden, portieren en bodem op beginnende roest.
- Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Opel Adam die we vinden.
Veelgestelde vragen
Welke Opel Adam is het meest betrouwbaar als occasion?
De atmosferische 1.4 zonder turbo geldt als de meest zorgeloze motor, omdat hij geen turbo heeft en dus een kwetsbaar onderdeel minder. De 1.0 Turbo is ook fijn en wat vlotter. Koop welke motor dan ook alleen met een nette onderhoudshistorie waarin de distributieketting is gecontroleerd.
Wat is het grootste probleem bij een tweedehands Opel Adam?
De distributieketting is het bekendste probleem, vooral bij de turbomotoren maar ook bij de andere uitvoeringen. Die kan vanaf 60.000 tot 100.000 km uitrekken en geeft dan een ratelend geluid bij een koude start. Niet op tijd nakijken kan zware motorschade veroorzaken, dus laat dit altijd controleren.
Welke motoren had de Opel Adam?
De Adam (2013-2018) was er met een 1.2 (70 pk), een 1.4 zonder turbo (87 of 100 pk), een 1.0 Turbo driecilinder vanaf 2014 (90 of 115 pk) en de sportieve Adam S met 1.4 Turbo 150 pk.
Waar moet ik op letten bij de proefrit van een Opel Adam?
Luister bij een koude start naar rammelende geluiden, let tijdens het rijden op vermogensverlies en fluittonen van de turbo en voel of de auto nadeint over hobbels. Controleer daarnaast alle elektronica en kijk onder de auto naar lekkages.
Wat is een Opel Adam waard?
Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Opel Adam taxatiepagina.
Laat Vroemie je Opel Adam vinden
Vroemie is gespecialiseerd in het vinden van een Opel Adam onder de marktprijs. We zoeken doorlopend het hele aanbod af, vergelijken elke vraagprijs met de werkelijke marktwaarde en controleren APK-historie, terugroepacties en tellerstand. Zo koop je een scherp geprijsde, gecontroleerde Opel Adam met vertrouwen.
Start je zoekopdracht