Škoda Enyaq occasion kopen: waar op letten

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

• Haperend scherm en software (Enyaq Mk1, 2021-2022) Het grote middenscherm kan vastlopen, op zwart gaan of opnieuw opstarten tijdens het rijden. De vroege auto's uit 2021 en 2022 hadden hier het meeste last van. Škoda heeft dit met software-updates flink verbeterd, dus controleer of de nieuwste update erop staat.
• Lege 12 volt startaccu (Enyaq Mk1, 2021-2022) Naast het grote accupakket zit er een gewone kleine startaccu in. Bij vroege auto's liep die soms leeg, waardoor de auto niet meer reageerde. Ook dit is met updates aangepakt, maar vraag ernaar.
• Vastroestende remmen (Enyaq Mk1, 2021-2024) Een elektrische auto remt veel op de motor, dus de gewone remmen worden weinig gebruikt. Daardoor kunnen ze gaan roesten en piepen. De Enyaq valt hierdoor vaker uit bij de keuring. Laat de remschijven goed nakijken.
• Keyless Go herkent de sleutel niet (Enyaq Mk1, 2021-2023) Bij het instappen wil het systeem de sleutel soms niet herkennen, waardoor de auto niet start. Test dit zelf een paar keer bij een proefrit.
• Elektrische laadklep (Enyaq Mk1, 2021-2023) Het klepje voor de laadkabel gaat soms niet vanzelf open. Controleer bij de bezichtiging of de laadklep netjes opent en sluit.
• Krakend dashboard (Enyaq Mk1, 2021-2024) Sommige eigenaren horen gekraak uit het dashboard of de deurpanelen, vooral bij koud weer. Vervelend, maar niet ernstig. Luister er tijdens de proefrit op.

Beste bouwjaren en de facelift

• Enyaq Mk1 (2021-2024) Dit is de generatie die je als occasion tegenkomt. De latere auto's (2023-2024) zijn duidelijk beter afgewerkt en hebben de software-problemen achter zich gelaten.
• Enyaq Coupé (2022-2024) Dezelfde techniek als de gewone Enyaq, maar met een aflopend dak. Net zo betrouwbaar, kijk gewoon naar dezelfde aandachtspunten.
• Vroege auto's uit begin 2021 Voor wie scherp koopt en niet bang is voor een keer naar de garage. Let extra op oude software, de kleine 60-accu en of de terugroepactie voor de accumodule (93Q3) is uitgevoerd.

Welke uitvoering en motor kiezen

• Enyaq iV 60 (Mk1, 2021-2023) Achterwielaandrijving met de kleinste accu. Prima voor korte ritten, maar de actieradius is beperkter. Vooral te vinden bij de eerste bouwjaren.
• Enyaq iV 80 en 85 (Mk1, 2021-2024) Achterwielaandrijving met de grote accu. Dit is de meest verkochte en meest praktische keuze, met de beste balans tussen actieradius en betrouwbaarheid.
• Enyaq iV 80x en 85x (Mk1, 2021-2024) Vierwielaandrijving met twee motoren. Fijn voor wie veel sleept of in heuvelachtig gebied rijdt. Verbruikt iets meer.
• Enyaq RS en vRS (Mk1, 2022-2024) De sportieve topversie met vierwielaandrijving en meer vermogen. Leuk om te rijden, controleer wel de banden en remmen extra goed.

Welke motor kiezen? Snel overzicht

Accugezondheid (SOH): hoe houdt de accu zich?

Zo verhoudt de accugezondheid (SoH) van deze Enyaq-occasions zich tot de leeftijd.

Bron: actuele advertenties met gerapporteerde accugezondheid uit ons aanbod, maandelijks ververst.

Hoe betrouwbaar is de accu zelf?

Het accupakket van de Enyaq geldt als degelijk. Škoda geeft acht jaar garantie of 160.000 kilometer op de accu, met de belofte dat de capaciteit in die periode niet onder de 70 procent zakt. Veel eigenaren melden na een paar jaar nauwelijks verlies aan actieradius.

• Terugroepactie vroege 2021-auto's Voor sommige auto's uit begin 2021 gold een actie waarbij accumodules werden vervangen (93Q3). Vraag of deze is uitgevoerd.
• Degradatie Lichte afname van de capaciteit is normaal bij elke elektrische auto. Laat een accutest doen, zodat je de echte gezondheid kent.
• Garantie checken Vraag de garantiepapieren op, zodat je weet hoeveel jaar accugarantie er nog over is.

Wat valt op bij de Škoda Enyaq? Afwijkende APK-gebreken

Bij de keuring vallen bij de Enyaq een paar gebreken op die vaker voorkomen dan bij even oude occasions.

• Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet ongeveer 38,9 keer vaker dan gemiddeld. Hiermee stel je de hoogte van de koplampen in, zodat je met een volle auto geen tegenliggers verblindt. Werkt de bediening of de motor erachter niet, dan keurt de auto af. Test bij de bezichtiging of de lichthoogte verstelt en vraag de verkoper of dit is nagekeken.
• Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar ongeveer 15,7 keer vaker dan gemiddeld. Een wiellager laat het wiel soepel draaien. Is het versleten, dan hoor je een brommend of zoemend geluid dat harder wordt bij meer snelheid. De zware accu maakt de Enyaq vrij zwaar, wat de wiellagers extra belast. Luister tijdens de proefrit naar gebrom en laat het zo nodig nakijken.

Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2021 tot 2024). Maandelijks ververst.

De Škoda Enyaq in betrouwbaarheidscijfers

Uit ons aanbod van de bouwjaren 2021 tot 2024 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):

• Aanbod: 893 occasions, bouwjaren 2021 tot 2024.
• Gemiddeld ongeveer 99.446 km en 2,3 eigenaren.
• 11% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
• 0% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,6 gebreken bij de laatste APK.
• Circa 1,7% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.

Prijsspreiding: hoeveel verschillen identieke exemplaren?

Twee voorbeelden uit ons aanbod van een Škoda Enyaq met dezelfde uitvoering, motorisering, hetzelfde bouwjaar en dezelfde kilometerklasse. Op papier vrijwel identieke auto’s, maar de vraagprijzen lopen flink uiteen. De grafiek toont de verdeling van de vraagprijzen; het verschil zit in opties, staat, onderhoudshistorie en vooral de prijsstrategie van de verkoper — precies de ruimte waar je geld kunt besparen.

Bron: occasions die de laatste 30 dagen in ons aanbod stonden. Spreiding tussen het 10e en 90e prijspercentiel (uitschieters weggelaten). Maandelijks ververst.

Checklist bij de bezichtiging

• Vraag of de nieuwste software-update is geïnstalleerd en test of het scherm vlot reageert zonder vastlopen.
• Controleer bij vroege 2021-auto's of de terugroepactie voor de accumodule (93Q3) is uitgevoerd.
• Laat een accutest doen en vraag naar de resterende accugarantie en de garantiepapieren.
• Inspecteer de remschijven op roest en pieptest de remmen tijdens de proefrit.
• Test het Keyless Go-systeem en de elektrische laadklep een paar keer.
• Luister naar gebrom van de wiellagers en gekraak uit dashboard of deuren.
• Bekijk alle banden op slijtage en beschadiging en kijk of de auto import is.
• Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Škoda Enyaq die we vinden.

Veelgestelde vragen

Wat is een Škoda Enyaq waard?

Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Škoda Enyaq taxatiepagina.