Wat kost een tweedehands Land Rover Defender?

Gemiddeld schrijft de Land Rover Defender 4.6% per jaar af (marktgemiddelde: 7.8%). Dat percentage oogt beheerst, maar bij een nieuwprijs die vlot richting de 90.000 euro loopt, betekent elke procent een fors bedrag. Het brandstoftype maakt daarbij een wezenlijk verschil.

Hybride (6.8% per jaar)
Veruit de grootste groep op de occasionmarkt rijdt geëlektrificeerd: de zescilinder P400 met 48V mild-hybride techniek en de plug-in P400e. De P400 houdt zijn waarde het best, omdat hij de soepele zescilinder-uitstraling combineert met net wat lager verbruik. De plug-in P400e is een ander verhaal: hoge cataloguswaarde en een beperkte elektrische actieradius drukken de restwaarde sneller. Dat maakt een P400e als occasion juist scherp geprijsd, maar controleer wel de staat van de accu en of de auto echt geladen werd.

Benzine (10.0% per jaar)
De zuivere benzineversies, waaronder de geliefde V8 met vijfliter compressormotor, vormen een kleinere maar gewilde groep. De V8 is schaars en spreekt liefhebbers aan, wat de afschrijving afremt. De gewone benzine-Defenders, met de viercilinder P300, volgen ongeveer het modelgemiddelde.

Diesel (4.3% per jaar)
De D200, D250 en D300 diesels zijn rationeel sterk: laag verbruik en veel koppel voor trekwerk. De vraag naar diesel is teruggelopen, waardoor deze versies iets sneller in waarde dalen. Voor wie veel kilometers maakt of regelmatig sleept, is dat juist een koopkans.

Zet je twee Defenders met vergelijkbare kilometerstand naast elkaar, dan houdt een exemplaar uit 2025 nog 85.4% van de nieuwprijs over, terwijl een Defender uit 2010 op 56.1% staat. Dat komt neer op ongeveer 2.0%-punt per levensjaar, puur door veroudering.

Het overgrote deel van het aanbod is de huidige generatie (L663) vanaf 2020. Die auto's zijn nog jong en zitten in de fase waarin de afschrijving het hardst gaat. De eerste eigenaren betaalden topbedragen voor populaire uitvoeringen en opties, en die premie wordt nu door de markt teruggehaald. Een Defender van drie tot vier jaar oud heeft de steilste daling grotendeels achter de rug en biedt daardoor de gunstigste verhouding tussen prijs en restant levensduur.

De zeldzame klassieke Defenders van voor 2016 spelen een eigen spel: die zijn niet zozeer aan het afschrijven, maar gelden inmiddels als verzamelobject. Goed onderhouden exemplaren stabiliseren of stijgen zelfs licht in waarde, los van de curve van het moderne model.

Op de occasionmarkt draait het bij de Land Rover Defender om een herkenbare trim-hiërarchie. De voornaamste uitvoeringen zijn de SE en de HSE, met daarnaast de sportief aangeklede X-Dynamic-lijn, die op zijn beurt in S-, SE- en HSE-niveau verkrijgbaar is.

SE
De meest verkochte uitvoering en de gulden middenweg. Hier komen onder meer matrix-LED-koplampen, leren bekleding, een 360-gradencamera en uitgebreidere rijhulpsystemen samen. Het is precies de combinatie die kopers dagelijks merken en die bij wederverkoop het breedst gevraagd wordt. Voor de meeste mensen is de SE de slimste keuze: je betaalt een overzichtelijke meerprijs voor uitrusting die de auto echt completer maakt.

HSE
De luxe variant, met onder meer Windsor-leder, een Meridian-geluidssysteem, geheugenstoelen en vaak grotere wielen. De HSE rijdt en oogt het meest premium, maar nieuw was de meerprijs fors. Op de occasionmarkt smelt dat verschil deels weg, waardoor een goed gekochte HSE relatief veel luxe per euro biedt.

X-Dynamic (S, SE, HSE)
Het stoere uiterlijkpakket dat de Defender een robuustere look geeft: donkere accenten, specifieke bumpers en eigen velgontwerpen. De X-Dynamic is populair en houdt zijn waarde goed, juist omdat veel kopers deze uitstraling zoeken. De X-Dynamic SE en HSE zitten in de top van het aanbod qua prijs.

Advies voor kopers: De SE en de X-Dynamic SE bieden de beste balans tussen uitrusting, uitstraling en restwaarde. Kies bij voorkeur een exemplaar van drie tot vier jaar oud, voorbij de steilste afschrijving maar technisch nog volledig actueel. Controleer altijd de onderhoudshistorie en, als de auto luchtvering heeft, de staat daarvan. Dat is een bekend aandachtspunt bij deze auto's.

Advies voor verkopers: Vermeld de exacte uitvoering en de zwaardere opties nadrukkelijk, want bij een auto van dit prijsniveau maakt dat een concreet verschil in de vraagprijs. Een X-Dynamic of HSE in nette staat met een complete historie vindt vlot een koper. Twijfel je tussen doorrijden of verkopen, houd dan in gedachten dat de jongste generatie nu in zijn snelste afschrijvingsfase zit.