Gratis taxatie Inzicht Over Mijn Vroemie

Wat kost een tweedehands Toyota Bz4X?

274+
advertenties
2022–2026
bouwjaren

Door Sietse Boersma, CFA · Marktdata bijgewerkt op 17 juni 2026

De Toyota bZ4X is een volledig elektrische SUV en de eerste eigen EV van Toyota, op de markt sinds 2022. Hij schrijft met 14.7% per jaar stevig af, typisch voor jonge elektrische auto's waar de techniek snel doorontwikkelt. Dat maakt hem als occasion juist interessant: de grootste waardeklap is al gevallen.

Mediaan prijs
€ 37.995
Afschrijving/jaar
14.7%
Brandstoftypen
Elektrisch
Afschrijving

Hoe schrijft de Toyota Bz4X af?

Gemiddelde marktprijs per bouwjaar, vergeleken met auto's in dezelfde nieuwprijsklasse.

Marktprijs per bouwjaar
BouwjaarGem. marktprijsGem. nieuwprijs
2022€ 30.290€ 55.174
2023€ 31.543€ 55.588
2024€ 36.136€ 52.158
2025€ 40.751€ 49.477
2026€ 52.170€ 52.674
De bZ4X verliest gemiddeld 14.7% per jaar aan waarde, tegenover een marktgemiddelde van 8.8% over alle modellen. Dat is fors, maar het volgt het patroon van vrijwel elke EV uit de eerste lichting: de nieuwprijs lag hoog, de subsidies en leasevoordelen vielen weg, en nieuwere accu- en laadtechniek maakt de eerste exemplaren sneller gedateerd.

Elektrisch (14.7% per jaar)
De bZ4X is uitsluitend elektrisch leverbaar, dus dit ene cijfer bepaalt het hele plaatje. De auto rijdt op een 71,4 kWh accupakket, in voorwielaandrijving (ongeveer 204 pk) of als dual-motor vierwielaandrijving (ongeveer 218 pk). De grootste afschrijving zit bij de allereerste 2022-exemplaren. Die kregen kritiek op de laadsnelheid bij koude of bij herhaald snelladen, en op een actieradius die in de praktijk conservatiever uitpakt dan de brochure beloofde.

Waar de bZ4X gunstig afsteekt is de accugarantie. Toyota dekt de batterij via het onderhoudsprogramma tot tien jaar of een miljoen kilometer op minimaal 70% capaciteit, mits regulier onderhouden bij de dealer. Dat vertrouwen helpt de restwaarde en verkleint het grootste koopangstpunt bij een tweedehands EV: een afnemend accupakket.
Leeftijdseffect

Wat doet leeftijd met de waarde?

Restwaarde per bouwjaar bij vergelijkbare kilometerstand (50.000–100.000 km). Zo isoleren we het pure leeftijdseffect, los van slijtage door gebruik.

Restwaarde per bouwjaar
BouwjaarRestwaarde %Gem. vraagprijs
202255.3%€ 30.146
202357.8%€ 31.321
202470.1%€ 36.307
202578.1%€ 38.635
202695.2%€ 46.283
Een bZ4X uit 2026 houdt na een jaar ongeveer 95.2% van zijn nieuwwaarde over, terwijl een vroeg exemplaar uit 2022 is teruggezakt naar zo'n 55.3%. Gemiddeld kost elk extra bouwjaar je ongeveer 10.0% van de waarde.

Het bouwjaar telt bij deze auto zwaarder dan bij een benzineauto. De eerste lichting (2022) draagt de kinderziektes van een nieuw platform, waaronder de bekende terugroepactie rond de wielbouten kort na de introductie. Vanaf de modeljaarupdates daarna verbeterde Toyota onder meer het laadgedrag, wat exemplaren van 2024 en later merkbaar gewilder maakt.

Voor kopers betekent dit dat een jaartje wachten flink scheelt: de overgang van bouwjaar 2022 naar 2023 levert vaak de grootste prijssprong naar beneden op, terwijl het verschil in gebruikservaring beperkt blijft.
Uitrustingsniveaus vergeleken

Welk uitrustingsniveau is de slimste keuze?

Gemiddelde vraagprijzen per bouwjaar voor de populairste uitrustingsniveaus. Een hoger niveau kost meer nieuw — maar hoeveel betaal je er als occasion extra voor?

Gemiddelde prijs per uitvoering en bouwjaar
UitvoeringBouwjaarGem. prijs
Active2024€ 35.597
Active2025€ 35.046
Dynamic2023€ 30.990
Dynamic2024€ 33.665
Dynamic2025€ 38.566
Dynamic2026€ 45.924
Executive2025€ 49.202
Executive2026€ 54.457
Premium2022€ 30.696
Premium2023€ 31.534
Premium2024€ 37.726
Premium2025€ 42.972
De uitvoeringen van de bZ4X lopen van degelijk uitgerust tot vrijwel volledig voorzien. Omdat het om een enkele elektrische aandrijflijn per accuvariant gaat, zit het verschil vooral in comfort, veiligheidsassistenten en afwerking, niet in vermogen.

Active
De instapuitvoering, maar bij Toyota nooit kaal. Standaard zijn onder meer adaptieve cruisecontrol, een digitaal instrumentarium en het uitgebreide veiligheidspakket Toyota Safety Sense aanwezig. Een verstandige basis voor wie vooral elektrisch wil rijden zonder meerprijs voor luxe.

Business
De zakelijk georiënteerde variant, gericht op leaserijders. Vaak voorzien van navigatie, stoelverwarming en parkeersensoren. Door de grote zakelijke instroom is dit een van de meest aangeboden uitvoeringen op de occasionmarkt, wat de prijzen scherp houdt.

Dynamic
Een middenuitvoering met een sportievere aankleding en doorgaans grotere lichtmetalen wielen. Let op: grotere wielen kosten een paar kilometer actieradius. Prima keus als je waarde hecht aan uitstraling zonder naar de topversies te grijpen.

Premium
Hier komt de echte luxe binnen: denk aan lederlook of hoogwaardiger bekleding, een betere geluidsinstallatie en uitgebreidere comfortopties. Populair bij particuliere kopers die hun bZ4X langer willen houden.

Executive
De best uitgeruste reguliere uitvoering, vaak met panoramadak, geheugenstoelen, premium audio en de complete reeks rijassistenten. De meerprijs nieuw was fors, waardoor deze versie als occasion relatief gunstig oogt ten opzichte van de nieuwprijs.

Launch Edition
De rijk uitgeruste introductieserie uit 2022, herkenbaar aan specifieke accenten en een complete uitrusting. Het zijn de oudste exemplaren in de markt, dus controleer hier extra zorgvuldig of de wielboutenterugroepactie is uitgevoerd en of het accuonderhoud bij de dealer is gelogd.

Koopadvies: kies bij voorkeur een Business of Premium uit 2024 of later. Dan heb je het verbeterde laadgedrag, een ruim uitrustingsniveau en een prijs waarbij de eerste grote afschrijving al is verteerd. Laat altijd de accugezondheid (SOH) controleren en vraag naar het dealeronderhoud, dat is bepalend voor de resterende garantie.

Verkoopadvies: benadruk een aantoonbaar gezonde accu, de complete onderhoudshistorie bij Toyota en de uitgevoerde updates. Bij de topuitvoeringen Executive en Premium loont het om alle opties expliciet te benoemen; juist daar zoeken particuliere kopers naar.
Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Toyota Bz4X

Wat kost een tweedehands Toyota Bz4X?

Op basis van 274+ geanalyseerde advertenties kost een tweedehands Toyota Bz4X gemiddeld € 37.995 (mediaan: 1 jaar oud, 13.000 km). De prijzen variëren van circa € 29.918 voor oudere exemplaren met hogere kilometerstanden tot € 55.593 voor recente modellen met weinig kilometers.

Hoeveel schrijft een Toyota Bz4X af per jaar?

Een tweedehands Toyota Bz4X schrijft gemiddeld 14.7% per jaar af. Dat is 5.9 procentpunt meer dan vergelijkbare auto's in dezelfde prijsklasse (gemiddeld 8.8%). De afschrijving is doorgaans het sterkst in de eerste jaren na aanschaf en vlakt daarna af.

Wat is mijn Toyota Bz4X waard?

De waarde van je Toyota Bz4X hangt af van bouwjaar, kilometerstand en uitvoering. Vroemie berekent de actuele marktwaarde op basis van 274+ vergelijkbare advertenties. Voer je kenteken in voor een gratis taxatie.

Gratis taxatie →

Wil je je Toyota Bz4X verkopen?

Voer je kenteken in en ontdek binnen seconden wat je tweedehands Toyota Bz4X waard is op de huidige markt.

Gratis taxatie

Tweedehands Toyota Bz4X kopen onder de marktprijs?

Vroemie monitort 24/7 alle occasion advertenties en stuurt je een melding zodra er een Toyota Bz4X fors onder de marktprijs verschijnt.

Start je zoekopdracht

Vergelijk ook

Mercedes-Benz Glb
328+ advertenties
BMW Ix3
595+ advertenties
Volvo Xc90
2111+ advertenties
Ford Explorer
290+ advertenties