Ford Fusion occasion kopen: waar op letten
De Ford Fusion (2002-2012) is een hoge, ruime auto op basis van de Ford Fiesta. Je stapt makkelijk in en uit en hebt veel hoofdruimte. Als tweedehands auto is hij praktisch en goedkoop in onderhoud, maar er zijn een paar dingen waar je echt op moet letten voordat je koopt.
Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten
- Durashift automaat hapert (Fusion 2002-2012) De Durashift is een geautomatiseerde handbak die zelf schakelt. Hij schokt vaak, schakelt traag of geeft een storingsmelding op het scherm. Vaak ligt het aan de koppelingsbediening en de elektronica die de bak aanstuurt. Reparatie is prijzig. Een gewone handbak is veel betrouwbaarder.
- Roest aan onderkant en achterklep (Fusion 2002-2012) Kijk goed onder de auto, bij de wielkasten en rond de achterklep. Ford uit deze jaren is gevoelig voor roest. Bruine plekken of bobbels onder de lak zijn een waarschuwing.
- Diesel kan duur worden op hoge kilometerstand (Fusion 2002-2012) Bij de TDCi diesels komen op hogere kilometerstanden storingen voor aan de verstuivers, de turbo en het EGR-systeem (de klep die uitlaatgassen rondpompt). Let op vermogensverlies, zwarte rook en moeilijk starten bij koude motor.
- Stroomverlies en startproblemen (Fusion 2002-2012) De centrale vergrendeling kan haperen en de startmotor kan op hogere kilometerstanden de geest geven. Test bij de proefrit of alle sloten werken en of de auto vlot start.
- Waterpomp en koeling (Fusion 2002-2012) De waterpomp kan op termijn gaan lekken. Controleer of er geen koelvloeistof onder de auto ligt en of de motor niet te warm wordt.
Beste bouwjaren en de facelift
- Fusion na de facelift (2005-2012) Dit is de slimste koop. De auto kreeg in 2005 een opfrisbeurt met een nettere voorkant en betere afwerking. Ruim, overzichtelijk en met zuinige motoren. Kies bij voorkeur een uitvoering met handbak.
- Fusion voor de facelift (2002-2005) Dit is dezelfde auto, maar uit de eerste jaren. Hij rijdt prima, maar is ouder en heeft meer kans op roest en achterstallig onderhoud. Voor de liefhebber of als tijdelijke auto, mits de onderhoudshistorie netjes is.
Welke uitvoering en motor kiezen
- 1.4 benzine (Fusion 2002-2012) Rustige motor, prima voor in de stad en korte ritten. Eenvoudig en goedkoop in onderhoud. Een veilige keus voor wie weinig rijdt. Op de snelweg moet je hem flink laten draaien.
- 1.6 benzine (Fusion 2002-2012) Net wat sterker en fijner op de snelweg. Ook deze motor staat bekend als betrouwbaar. Vaak de prettigste combinatie met een handbak.
- TDCi diesel, 1.4 en 1.6 (Fusion 2002-2012) Zuinig op lange ritten, maar gevoeliger op hoge kilometerstanden. De 1.6 TDCi rijdt prettiger dan de 1.4. Alleen interessant als je veel kilometers maakt en de auto een complete onderhoudshistorie heeft.
- Durashift automaat (Fusion 2002-2012) De geautomatiseerde versnellingsbak die zelf schakelt. Geeft regelmatig storingen en schokt. Liever vermijden, kies een handbak.
Welke motor kiezen? Snel overzicht
| Motor | Generatie en bouwjaren | Advies |
|---|---|---|
| 1.6 benzine | Fusion, 2002-2012 | Aanrader Betrouwbaar, fijn op snelweg |
| 1.4 benzine | Fusion, 2002-2012 | Aanrader Eenvoudig en goedkoop in onderhoud |
| 1.4 benzine | Fusion, 2002-2005 | Mits onderhoud Ouder, let op roest |
| 1.6 TDCi diesel | Fusion, 2002-2012 | Mits onderhoud Alleen met complete historie |
| Durashift automaat | Fusion, 2002-2012 | Vermijden Schakelt slecht, dure storingen |
Wat valt op bij de Ford Fusion? Afwijkende APK-gebreken
Bij APK-keuringen van de Ford Fusion komen een paar gebreken vaker voor dan bij even oude occasions. Hier lees je wat ze betekenen.
- Mistachterlicht werkt niet (goed) ongeveer 5,4 keer vaker dan gemiddeld. Het felle rode licht achter dat je bij dichte mist aanzet doet het niet of niet goed. Vaak ligt het aan een kapot lampje, een doorgesmolten zekering of een slechte connector. Goedkoop te maken, maar het is een afkeurpunt. Controleer bij de proefrit of dit licht aangaat.
- Remlicht werkt niet (goed) ongeveer 5,2 keer vaker dan gemiddeld. Een of meer remlichten branden niet als je remt. Dat is gevaarlijk, want achterliggers zien niet dat je afremt. Meestal een lampje of het schakelaartje bij het rempedaal. Laat iemand op de rem trappen terwijl je achter de auto staat en kijk of alle remlichten werken.
- Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af ongeveer 5,0 keer vaker dan gemiddeld. De fuseekogel is een scharnierpunt in de wielophanging. Daar zit een rubberen hoesje omheen dat vuil en water buiten houdt. Is dat hoesje gescheurd, dan komt er vocht bij en slijt het kogelgewricht sneller. Bij oudere Fords komt dit vaker voor. Vraag om vervanging of laat het meenemen in de prijs.
- Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan ongeveer 2,8 keer vaker dan gemiddeld. De knipperlichten moeten oranje zijn. Soms zitten er witte of gekleurde lampjes in die niet zijn toegestaan, of is een oranje kapje verkleurd. Dat is een afkeurpunt. Makkelijk op te lossen met de juiste lampjes, maar controleer dit even voor de zekerheid.
- Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar ongeveer 2,6 keer vaker dan gemiddeld. Een wiellager laat het wiel soepel draaien. Is het versleten, dan hoor je een brommend of zoemend geluid dat harder wordt bij hogere snelheid. Soms voel je het in het stuur. Een versleten lager moet vervangen worden. Let bij de proefrit op een aanhoudend bromgeluid.
Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2004 tot 2010). Maandelijks ververst.
De Ford Fusion in betrouwbaarheidscijfers
Uit ons aanbod van de bouwjaren 2004 tot 2010 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):
- Aanbod: 219 occasions, bouwjaren 2004 tot 2010.
- Gemiddeld ongeveer 142.030 km en 4,2 eigenaren.
- 3% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
- 0% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,6 gebreken bij de laatste APK.
- Circa 2,3% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.
Checklist bij de bezichtiging
- Vraag of de auto een handbak heeft en geen Durashift automaat, of test de automaat uitgebreid op schokken en storingsmeldingen.
- Kijk onder de auto, bij de wielkasten en rond de achterklep op roest, bruine plekken of bobbels onder de lak.
- Start de motor koud en let op moeilijk starten, blauwe of zwarte rook en vreemde geluiden.
- Controleer alle remlichten, het mistachterlicht en de oranje knipperlichten.
- Luister tijdens de proefrit naar een brommend geluid van de wiellagers, vooral bij hogere snelheid.
- Test de centrale vergrendeling en alle elektrische ramen en spiegels.
- Vraag naar de onderhoudshistorie en facturen, vooral bij een diesel met hoge kilometerstand.
- Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Ford Fusion die we vinden.
Veelgestelde vragen
Is de Ford Fusion een betrouwbare occasion?
Welk bouwjaar Ford Fusion kun je het beste kopen?
Wat is de Durashift en waarom moet je die vermijden?
Welke motor is het beste in de Ford Fusion?
Wat is een Ford Fusion waard?
Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Ford Fusion taxatiepagina.
Laat Vroemie je Ford Fusion vinden
Vroemie is gespecialiseerd in het vinden van een Ford Fusion onder de marktprijs. We zoeken doorlopend het hele aanbod af, vergelijken elke vraagprijs met de werkelijke marktwaarde en controleren APK-historie, terugroepacties en tellerstand. Zo koop je een scherp geprijsde, gecontroleerde Ford Fusion met vertrouwen.
Start je zoekopdracht