Opel Insignia occasion kopen: waar op letten

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

• Distributieketting die uitrekt bij de 1.6 CDTI diesel (Insignia A en B, 2014-2019) De distributieketting stuurt de motor aan. Bij deze diesel rekt die ketting soms al na een paar jaar uit. Je hoort dan een ratelend geluid bij een koude start of bij het optrekken. Als je niet op tijd ingrijpt, kan dit flinke motorschade geven. Vraag of de ketting al is vervangen.
• Storingsmeldingen bij de 1.6 Turbo benzine (Insignia A, 2015-2017) Sommige exemplaren geven steeds opnieuw een melding over het mengsel. Die melding blijft soms terugkomen, ook na een bezoek aan de garage. Maak een proefrit en let goed op waarschuwingslampjes.
• Elektronica en infotainment (Insignia A, 2009-2017) Het navigatie en mediascherm kan haperen of vastlopen. Ook losse sensoren en de boordcomputer geven soms storingen. Controleer of alle knoppen, schermen en camera's het doen.
• Slijtage aan onderstel en draagarmen (Insignia A, 2009-2017) De Insignia is een zware auto die vaak veel kilometers maakt. Daardoor slijten de draagarmen, rubbers en lagers sneller. Let bij de proefrit op tikken, kraken en een onrustig stuur.
• Roest bij oudere exemplaren (Insignia A, 2009-2013) Bij de eerste bouwjaren kun je beginnende roest tegenkomen, vooral rond de wielkasten en aan de onderkant. Kijk goed onder de auto en achter de bekleding in de kofferbak.
• Verstopt roetfilter bij korte ritten (alle diesels, 2009-2019) Een auto die vooral korte stadsritjes deed, kan een verstopt roetfilter (DPF) hebben. Dit speelt vooral bij de diesels. Vraag of de auto regelmatig snelweg heeft gereden.

Beste bouwjaren en de facelift

• Insignia A (2009-2017) De meest verkochte generatie en het grootste deel van het occasionaanbod. Ruim, comfortabel en met veel keuze in motoren. In 2013 kreeg hij een opfrisbeurt met een modernere uitstraling en nieuwe techniek. Dit zijn de exemplaren die de meeste mensen kopen.
• Insignia B (2017-2019) De tweede generatie is lichter, zuiniger en moderner van binnen. Een mooie keus als je een jongere occasion zoekt. Let bij de 1.6 CDTI diesel wel extra op de distributieketting.
• Heel vroege exemplaren (2008) De allereerste Insignia's zie je nog maar mondjesmaat. Vooral iets voor de liefhebber. Let dan extra op roest en achterstallig onderhoud.

Welke uitvoering en motor kiezen

• 2.0 CDTI diesel (Insignia A, 2009-2017) De populairste keus voor veelrijders. Een sterke, rustige motor die hoge kilometerstanden goed aankan, mits het onderhoud klopt.
• 1.6 CDTI diesel (Insignia A en B, 2014-2019) Een zuinige diesel, maar gevoelig voor de distributieketting die uitrekt. Alleen kopen als die aantoonbaar is vervangen of nog goed is.
• 1.4 Turbo benzine (Insignia A, 2011-2017) Een prettige instapbenzine voor wie minder kilometers maakt. Soepel en betrouwbaar bij goed onderhoud.
• 1.6 Turbo benzine (Insignia A, 2015-2017) Vlotter dan de 1.4, maar let op de terugkerende storingsmeldingen. Goed uitproberen voordat je koopt.
• 2.0 Turbo benzine (Insignia A, 2009-2017) Een krachtige benzineversie, vaak met vierwielaandrijving. Lekker rijden, maar het verbruik ligt hoger.
• 1.5 Turbo benzine (Insignia B, 2017-2019) De moderne instapbenzine van de tweede generatie. Zuinig en soepel voor dagelijks gebruik.

Welke motor kiezen? Snel overzicht

Wat valt op bij de Opel Insignia? Afwijkende APK-gebreken

Bij de Opel Insignia komen een paar APK-gebreken vaker voor dan bij even oude occasions van andere modellen.

• Veer gebroken of gescheurd ongeveer 2,9 keer vaker dan gemiddeld. Dit gaat om een veer van de vering. Die vangt oneffenheden in de weg op. Bij een zware auto als de Insignia met veel kilometers kan zo'n veer breken, vaak door roest. Je merkt het aan een scheve stand of een harde klap over drempels. Laat de veren controleren. Vervangen gebeurt meestal per as.
• Achterlicht werkt niet (goed) ongeveer 2,7 keer vaker dan gemiddeld. Een lampje of een deel van de achterlichtunit doet het niet. Bij de Insignia zit veel verlichting in een grote unit met meerdere functies. Soms is het een kapot lampje, soms een slecht contact of vocht in de unit. Controleer voor je koopt het remlicht, het knipperlicht en het achterlicht rondom.
• Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen ongeveer 2,6 keer vaker dan gemiddeld. Er lekt ergens vloeistof, bijvoorbeeld olie of koelvloeistof. Bij oudere Insignia's met veel kilometers drogen pakkingen en slangen uit. Kijk onder de auto naar druppels of natte plekken en controleer de vloeistofpeilen. Laat de oorzaak altijd opsporen, want lekkage kan duur worden.
• Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont ongeveer 2,1 keer vaker dan gemiddeld. Een schokdemper houdt het wiel rustig op de weg. Als hij lekt, raakt hij leeg en blijft de auto nadeinen over hobbels. Bij de zware Insignia met veel kilometers slijten schokdempers sneller. Let op olie op de demper en op een auto die blijft nadeinen. Vervangen gebeurt per as, zodat de auto gelijkmatig blijft rijden.
• Retroreflector vertoont gebrek ongeveer 2,0 keer vaker dan gemiddeld. De retroreflector is het rode reflectorglaasje achterop dat oplicht in de koplampen van andere auto's. Bij de Insignia zit dit vaak in of bij de achterlichtunit. Een barst, een gat of een ontbrekend stukje is genoeg voor afkeur. Makkelijk te controleren en meestal goedkoop te herstellen.

Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2009 tot 2019). Maandelijks ververst.

De Opel Insignia in betrouwbaarheidscijfers

Uit ons aanbod van de bouwjaren 2009 tot 2019 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):

• Aanbod: 1.009 occasions, bouwjaren 2009 tot 2019.
• Gemiddeld ongeveer 178.860 km en 4,1 eigenaren.
• 23% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
• 18% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,4 gebreken bij de laatste APK.
• Circa 1,5% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.

Checklist bij de bezichtiging

• Vraag bij de 1.6 CDTI diesel om bewijs dat de distributieketting is gecontroleerd of vervangen, en luister bij een koude start naar ratelen.
• Maak een proefrit en let op waarschuwingslampjes, vooral bij de 1.6 Turbo benzine.
• Controleer het onderstel tijdens het rijden op tikken, kraken en een onrustig stuur.
• Kijk onder de auto naar lekkage van olie of koelvloeistof en check de vloeistofpeilen.
• Test alle elektronica: het navigatiescherm, de camera's, de sensoren en de knoppen.
• Inspecteer oudere exemplaren op roest rond de wielkasten en aan de onderkant.
• Vraag naar het onderhoudsboekje en de rijgeschiedenis (veel snelweg of vooral korte ritjes).
• Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Opel Insignia die we vinden.

Veelgestelde vragen

Wat is een Opel Insignia waard?

Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Opel Insignia taxatiepagina.