Peugeot 107 occasion kopen: waar op letten

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

• Distributieketting die rammelt (1.0 12V, 2008-2013) Bij hogere kilometerstanden kan de ketting gaan rekken. Hoor je een ratelend geluid bij een koude start, dan is dat een serieus alarm. Vraag of de ketting ooit is nagekeken of vervangen.
• MMT automaat schakelt schokkerig (2008-2013) De halfautomatische MMT bak voelt traag en hortend, vooral bij wegrijden en bij koud weer. Reparaties zijn duur. Een handgeschakelde 107 is veel betrouwbaarder.
• Roest aan remleidingen en bodem (alle bouwjaren) Onder de auto kunnen remleidingen en bevestigingspunten gaan roesten. Dit is een veelvoorkomend APK-punt bij de 107 en kan onveilig worden.
• Slappe gasveren achterklep (alle bouwjaren) De achterklep zakt vanzelf dicht omdat de gasdrukveren verzwakken. Vervelend, maar goedkoop te verhelpen.
• Versleten koppeling (handbak, 2008-2013) De koppeling kan eerder slijten dan gemiddeld. Slipt de koppeling bij optrekken, reken dan op kosten.
• Vocht in het interieur (alle bouwjaren) Door de eenvoudige afdichtingen kan vocht binnenkomen. Controleer de mat in de kofferbak en bij de voetenruimte op nattigheid.

Beste bouwjaren en de facelift

• Eerste facelift (2009-2012) Vanaf februari 2009 kreeg de 107 een opgefrist front en een wat netter interieur. Deze jaren vormen de kern van het betaalbare occasionaanbod en zijn een prima keuze.
• Tweede facelift (2012-2014) Begin 2012 kwam er opnieuw een update met dagrijverlichting en een nettere afwerking. Dit zijn de jongste en meestal best onderhouden exemplaren binnen het venster.
• Vroege 107 (2005-2008) Voor de liefhebber of als heel goedkope stadsauto. Let dan extra op roest, achterstallig onderhoud en een hoge kilometerstand.

Welke uitvoering en motor kiezen

• 1.0 12V benzine, handgeschakeld (2008-2013) De driecilinder van 68 pk is de standaardmotor en de verstandigste keus. Zuinig, simpel en goedkoop in onderhoud.
• 1.0 12V met MMT automaat (2008-2013) Zelfde motor, maar met de halfautomatische bak. Handig in de stad, alleen is de bak storinggevoelig en schokkerig. Liever vermijden.
• Uitvoeringen (alle bouwjaren) In Nederland reed de 107 vrijwel altijd op de 1.0 12V benzinemotor, als drie- of vijfdeurs. Een diesel werd hier niet officieel verkocht, dus die kom je in de praktijk niet tegen.

Welke motor kiezen? Snel overzicht

Wat valt op bij de Peugeot 107? Afwijkende APK-gebreken

Bij de Peugeot 107 komen een paar APK-gebreken vaker voor dan bij even oude occasions van andere modellen.

• Spiegelglas beschadigd of verweerd ongeveer 7,5 keer vaker dan gemiddeld. Het glas van een buitenspiegel is gebarsten, dof of laat los. Bij de 107 raken de spiegels door hun eenvoudige uitvoering sneller verweerd. Zicht naar achteren wordt dan slechter en het is een afkeurpunt. Een los spiegelglas is vaak goedkoop te vervangen, dus controleer beide spiegels op scheurtjes en doffe plekken.
• Waarschuwingsknipperlichten werken niet (goed) ongeveer 5,4 keer vaker dan gemiddeld. De alarmlichten, dus alle knipperlichten tegelijk, doen het niet of niet volledig. Vaak ligt het aan de schakelaar of aan een lampje. Bij de 107 is dit een bekend punt. Zet de alarmlichten aan en loop rond de auto om te zien of alle vier de hoeken knipperen, want anders is het een APK-afkeuring.
• Kentekenplaatverlichting glas gerepareerd, bewerkt of ongeveer 4,9 keer vaker dan gemiddeld. Het lampje boven de achterkentekenplaat heeft een kapot of geplakt glaasje. Door vocht en ouderdom barst dit kunststof snel. Bij de 107 is het een klein maar veelvoorkomend afkeurpunt. Controleer of het lampje brandt en of het glaasje heel is, want een nieuwe lampunit is goedkoop.
• Remleiding door corrosie aangetast ongeveer 3,2 keer vaker dan gemiddeld. De metalen remleidingen onder de auto zijn aangetast door roest. Dit is gevaarlijk, want een doorgeroeste leiding kan de rem laten uitvallen. Bij de 107 is roest onder de auto een bekend probleem. Laat de remleidingen op een brug bekijken, want vervangen kost geld maar is een veiligheidskwestie.
• Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk ongeveer 2,9 keer vaker dan gemiddeld. De scherpe grens tussen licht en donker van het dimlicht is vaag geworden. Dat komt vaak door doffe of beslagen koplampglazen. Bij de 107 vergelen de koplampen met de jaren. Je verblindt dan tegenliggers of ziet zelf minder. Polijsten of een nieuwe koplampunit lost dit op.

Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2008 tot 2013). Maandelijks ververst.

De Peugeot 107 in betrouwbaarheidscijfers

Uit ons aanbod van de bouwjaren 2008 tot 2013 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):

• Aanbod: 2.215 occasions, bouwjaren 2008 tot 2013.
• Gemiddeld ongeveer 138.772 km en 4,2 eigenaren.
• 12% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
• 22% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,5 gebreken bij de laatste APK.
• Circa 1,9% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.

Prijsspreiding: hoeveel verschillen identieke exemplaren?

Een voorbeeld uit ons aanbod van een Peugeot 107 met dezelfde uitvoering, motorisering, hetzelfde bouwjaar en dezelfde kilometerklasse. Op papier vrijwel identieke auto’s, maar de vraagprijzen lopen flink uiteen. De grafiek toont de verdeling van de vraagprijzen; het verschil zit in opties, staat, onderhoudshistorie en vooral de prijsstrategie van de verkoper — precies de ruimte waar je geld kunt besparen.

Bron: occasions die de laatste 30 dagen in ons aanbod stonden. Spreiding tussen het 10e en 90e prijspercentiel (uitschieters weggelaten). Maandelijks ververst.

Checklist bij de bezichtiging

• Luister bij een koude start naar een rammelend of ratelend geluid uit de motor, dat wijst op een gerekte distributieketting.
• Kies bij voorkeur een handgeschakelde 107 en wees terughoudend met de MMT automaat.
• Laat de auto omhoog en bekijk de remleidingen en bodem op roest.
• Test de koppeling: trek rustig op en let op slippen of een hoog koppelingspunt.
• Controleer of alle knipperlichten en de alarmlichten goed werken.
• Bekijk de koplampen op vergeling en de spiegels op scheurtjes of doffe plekken.
• Vraag naar de onderhoudshistorie en bonnen, vooral van olie en distributie.
• Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Peugeot 107 die we vinden.

Veelgestelde vragen

Wat is een Peugeot 107 waard?

Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Peugeot 107 taxatiepagina.