Renault Captur occasion kopen: waar op letten

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

• Olieverbruik 1.2 TCe (Captur I, 2013-2019) De 1.2 TCe benzinemotor kan veel motorolie verbruiken door slijtage in het motorblok. Controleer het oliepeil en vraag of er tussen de beurten olie bijgevuld moet worden.
• Distributieketting 1.2 TCe (Captur I, 2013-2019) De distributieketting (de ketting die de motor aanstuurt) kan op termijn gaan rammelen, vooral bij een koude start. Een ratelend geluid bij het starten is een waarschuwing en vervangen is duur.
• EDC automaat (Captur I en II, 2013-2024) De EDC automaat met dubbele koppeling schakelt soms schokkerig of hapert bij optrekken. Reparatie is duur, dus maak hier altijd een rustige proefrit mee.
• Roetfilter en EGR bij diesel (1.5 dCi, 2013-2024) De 1.5 dCi diesel kan een verstopt roetfilter en een vuile EGR-klep krijgen bij veel korte ritjes in de stad. Voor lange ritten is deze motor juist erg geschikt.
• Accu loopt leeg (Captur I, 2013-2019) Bij stilstand trekt de elektronica soms te veel stroom, waardoor de startaccu na een paar dagen leeg is. Vraag of de auto na een week stilstand nog gewoon start.
• Rammelen en elektronica (alle bouwjaren) Het dashboard, de gordels en het multimediascherm kunnen rammelen of haperen. Test bij een proefrit alle knoppen, het scherm en de airco.

Beste bouwjaren en de facelift

• Captur II (2019-2024) De nieuwste en aan te raden generatie. Beter afgewerkt, modernere techniek en minder kinderziektes dan de eerste generatie.
• Captur I facelift (2017-2019) De late eerste generatie met de meeste verbeteringen. Een prima keus als je iets goedkopers zoekt.
• Captur I vroeg (2013-2017) Voor de scherpe koper, maar let extra op de 1.2 TCe motor, de distributieketting en achterstallig onderhoud. Bekijk ook of er roest zit en of het onderhoud is bijgehouden.

Welke uitvoering en motor kiezen

• 1.5 Blue dCi diesel (Captur II, 2019-2024) Zuinig en sterk op de snelweg, geschikt voor wie veel kilometers maakt.
• 1.3 TCe benzine (Captur II, 2019-2024) Een fijne en betrouwbare benzinemotor, vooral met handbak. De meest evenwichtige keus.
• 1.0 TCe benzine (Captur II, 2019-2024) Klein driecilinder benzineblok, voldoende voor de stad maar wat krap voor zwaar beladen ritten.
• E-Tech hybride (Captur II, 2020-2024) Zuinig in de stad, maar de techniek is complex. Let op de toestand van het accupakket bij hogere kilometerstanden.
• 1.5 dCi diesel (Captur I, 2013-2019) Erg betrouwbaar en zuinig, ideaal voor veelrijders, mits goed onderhouden.
• 0.9 en 1.2 TCe benzine (Captur I, 2013-2019) De 0.9 is licht en wat zwak, de 1.2 vraagt extra aandacht voor olie en de distributieketting.

Welke motor kiezen? Snel overzicht

Wat valt op bij de Renault Captur? Afwijkende APK-gebreken

Bij de Renault Captur komen een paar APK-gebreken vaker voor dan bij even oude occasions, vooral rond verlichting en remmen.

• Emissiebestrijdingssysteem niet compleet ongeveer 7,7 keer vaker dan gemiddeld. Een onderdeel dat de uitstoot schoonmaakt, zoals het roetfilter of de katalysator, ontbreekt of is verwijderd. Bij de Captur speelt dit vooral bij dieselmotoren waar het roetfilter er soms is uitgehaald. Vraag of alle uitlaatdelen er nog origineel onder zitten, want zonder is de auto niet APK-waardig.
• Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan ongeveer 5,0 keer vaker dan gemiddeld. De kleur van een knipperlicht klopt niet, vaak doordat er een verkeerd lampje of een gekleurd ledje in zit. Dit komt voor nadat iemand zelf lampjes heeft vervangen. Controleer of beide knipperlichten dezelfde oranje kleur geven en niet wit of paars uitslaan.
• Achteruitrijlicht werkt niet (goed) ongeveer 3,3 keer vaker dan gemiddeld. Het witte lampje dat brandt als je achteruit rijdt, doet het niet. Vaak is het lampje stuk of is er een slecht contact. Zet de auto in zijn achteruit en laat iemand kijken of het licht aan de achterkant brandt.
• Remverschil op 1 as te groot ongeveer 3,3 keer vaker dan gemiddeld. Het ene wiel op een as remt harder dan het andere, waardoor de auto bij hard remmen kan trekken. Dit komt door een vastzittende remklauw of versleten remblokken aan een kant. Let bij een proefrit of de auto recht blijft staan tijdens stevig remmen.
• Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur ongeveer 3,0 keer vaker dan gemiddeld. De knipperlichten links en rechts zien er niet hetzelfde uit, bijvoorbeeld eentje feller of een andere kleur. Dit gebeurt als maar een kant is vervangen met een ander type lampje. Loop rond de auto terwijl de knipperlichten aan staan en kijk of ze gelijk zijn.

Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2014 tot 2024). Maandelijks ververst.

De Renault Captur in betrouwbaarheidscijfers

Uit ons aanbod van de bouwjaren 2014 tot 2024 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):

• Aanbod: 5.793 occasions, bouwjaren 2014 tot 2024.
• Gemiddeld ongeveer 85.513 km en 2,7 eigenaren.
• 37% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
• 0% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,5 gebreken bij de laatste APK.
• Circa 1,4% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.

Prijsspreiding: hoeveel verschillen identieke exemplaren?

Twee voorbeelden uit ons aanbod van een Renault Captur met dezelfde uitvoering, motorisering, hetzelfde bouwjaar en dezelfde kilometerklasse. Op papier vrijwel identieke auto’s, maar de vraagprijzen lopen flink uiteen. De grafiek toont de verdeling van de vraagprijzen; het verschil zit in opties, staat, onderhoudshistorie en vooral de prijsstrategie van de verkoper — precies de ruimte waar je geld kunt besparen.

Bron: occasions die de laatste 30 dagen in ons aanbod stonden. Spreiding tussen het 10e en 90e prijspercentiel (uitschieters weggelaten). Maandelijks ververst.

Checklist bij de bezichtiging

• Controleer het oliepeil van de 1.2 TCe en vraag of er olie bijgevuld moet worden tussen de beurten.
• Luister bij een koude start naar een rammelend geluid van de distributieketting.
• Maak een proefrit met de EDC automaat en let op schokkerig of haperend schakelen.
• Test alle knoppen, het multimediascherm, de airco en de knipperlichten.
• Rem tijdens de proefrit stevig en voel of de auto recht blijft staan.
• Vraag naar het complete onderhoudsboekje en of de beurten op tijd zijn gedaan.
• Vraag bij import (ruim een derde van het aanbod) naar de buitenlandse historie en de originele kilometerstand.
• Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Renault Captur die we vinden.

Veelgestelde vragen

Wat is een Renault Captur waard?

Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Renault Captur taxatiepagina.