Renault Clio occasion kopen: waar op letten

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

• Distributieketting TCe-benzine (Clio 4 en 5, 2012-2024) De kleine turbomotoren (TCe) hebben een distributieketting die kan uitrekken. Je merkt dat aan een tikkend geluid, vooral bij een koude start. Een gerekte ketting kan motorschade geven. Luister bij het starten en vraag of de motor regelmatig onderhoud heeft gehad.
• Olieverbruik TCe-benzine (Clio 4 en 5, 2012-2024) De TCe-motoren kunnen olie verbruiken. Controleer het oliepeil op de peilstok en kijk of er regelmatig is bijgevuld of ververst.
• EDC-automaat hapert (Clio 4, 2012-2019) De EDC is een automaat met dubbele koppeling. Vooral vroege exemplaren schakelen soms schokkerig of geven een storingsmelding. Een reparatie aan de besturing is duur. Maak altijd een proefrit en let op rukken bij optrekken.
• Distributieriem bij diesel (Clio 4, 2012-2019) De 1.5 dCi diesel heeft een distributieriem die op tijd vervangen moet worden. Gebeurt dat niet, dan kan de motor zwaar beschadigd raken. Vraag naar bonnetjes van de vervanging.
• Elektronica en infotainment (Clio 4 en 5, 2012-2024) Het scherm en de elektronica geven soms kuren, zoals een vastlopend navigatiescherm of een haperende achteruitrijcamera. Test alle knoppen en het scherm tijdens de bezichtiging.
• Slijtage koppeling handbak (Clio 4 en 5, 2012-2024) Bij veel stadskilometers slijt de koppeling sneller. Let op een hoog aangrijpend koppelingspedaal of slippen bij gas geven.

Beste bouwjaren en de facelift

• Clio 5 (2019-2024) De nieuwste generatie als occasion. Modern, zuinig en netjes afgewerkt. Een goede keuze met de 1.0 TCe benzinemotor.
• Clio 4 (2012-2019) De grootste groep op de tweedehandsmarkt. Ruim aanbod en een prima rijder. Kies bij voorkeur een handgeschakelde TCe en wees voorzichtig met de vroege EDC-automaat.
• Oudere Clio (Clio 3 en eerder, voor 2012) Voor de liefhebber of als goedkope eerste auto. Let goed op roest, achterstallig onderhoud en versleten onderdelen.

Welke uitvoering en motor kiezen

• 0.9 TCe benzine (Clio 4, 2012-2019) Driecilinder turbomotor, levendig in de stad en zuinig. Prima keus mits het onderhoud klopt en de ketting niet tikt.
• 1.0 TCe benzine (Clio 5, 2019-2024) Opvolger van de 0.9, soepel en zuinig. De veilige basiskeuze in de nieuwste generatie.
• 1.2 16V benzine (Clio 4, 2012-2016) Eenvoudige instapmotor zonder turbo. Wat trager, maar simpel en degelijk.
• 1.5 dCi diesel (Clio 4, 2012-2019) Heel zuinig op de snelweg en bij veel kilometers. Alleen interessant als je echt veel rijdt en de distributieriem op tijd is vervangen.
• EDC-automaat (Clio 4, 2012-2019) Automaat met dubbele koppeling. Fijn in gebruik, maar alleen kopen met complete onderhoudshistorie en een vlekkeloze proefrit.

Welke motor kiezen? Snel overzicht

Wat valt op bij de Renault Clio? Afwijkende APK-gebreken

Bij de APK komen bij de Clio een paar gebreken vaker voor dan bij even oude occasions van andere modellen.

• Roestschade subframe ongeveer 10,8 keer vaker dan gemiddeld. Het subframe is het stalen frame onder de auto waar de wielophanging aan vastzit. Roest hier verzwakt de constructie en kan een afkeur bij de APK opleveren. Bij oudere Clio's komt dit vaker voor. Kijk goed onder de auto of laat het op de brug controleren.
• Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af ongeveer 5,4 keer vaker dan gemiddeld. De stofhoes is een rubberen hoes om het scharnierpunt van de aandrijfas. Is hij gescheurd, dan komt er vuil en water bij het scharnier en slijt het snel. Het is een goedkope reparatie als je er op tijd bij bent. Controleer de hoezen bij beide voorwielen op scheurtjes en vet.
• Emissiebestrijdingssysteem niet compleet ongeveer 5,3 keer vaker dan gemiddeld. Dit gaat over onderdelen die de uitstoot schoonhouden, zoals de katalysator of het roetfilter. Als er iets ontbreekt of niet werkt, keurt de APK de auto af. Vraag of het uitlaatsysteem nog origineel en compleet is en let op het motorstoringslampje.
• Retroreflector ontbreekt ongeveer 4,8 keer vaker dan gemiddeld. Een retroreflector is een reflector, meestal achter op de auto, die oplicht in de koplampen van anderen. Ontbreekt er een, dan is dat een afkeurpunt. Het is eenvoudig en goedkoop te vervangen. Loop even rond de auto en kijk of alle reflectoren er nog zitten.
• Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar ongeveer 4,5 keer vaker dan gemiddeld. Een versleten of beschadigde kentekenplaat met onleesbare tekens wordt bij de APK afgekeurd. Bij oudere platen vervaagt de print soms. Een nieuwe plaat is goedkoop te bestellen. Controleer of beide platen schoon en goed leesbaar zijn.

Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2012 tot 2024). Maandelijks ververst.

De Renault Clio in betrouwbaarheidscijfers

Uit ons aanbod van de bouwjaren 2012 tot 2024 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):

• Aanbod: 6.398 occasions, bouwjaren 2012 tot 2024.
• Gemiddeld ongeveer 117.500 km en 3,2 eigenaren.
• 20% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
• 1% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,5 gebreken bij de laatste APK.
• Circa 1,5% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.

Prijsspreiding: hoeveel verschillen identieke exemplaren?

Twee voorbeelden uit ons aanbod van een Renault Clio met dezelfde uitvoering, motorisering, hetzelfde bouwjaar en dezelfde kilometerklasse. Op papier vrijwel identieke auto’s, maar de vraagprijzen lopen flink uiteen. De grafiek toont de verdeling van de vraagprijzen; het verschil zit in opties, staat, onderhoudshistorie en vooral de prijsstrategie van de verkoper — precies de ruimte waar je geld kunt besparen.

Bron: occasions die de laatste 30 dagen in ons aanbod stonden. Spreiding tussen het 10e en 90e prijspercentiel (uitschieters weggelaten). Maandelijks ververst.

Checklist bij de bezichtiging

• Maak een proefrit en let bij de automaat (EDC) op schokken, rukken of een storingsmelding bij optrekken.
• Luister bij de TCe-benzinemotor naar een tikkend geluid bij een koude start; dat kan op een gerekte distributieketting wijzen.
• Vraag bij de diesel (1.5 dCi) naar bonnetjes van de vervangen distributieriem.
• Controleer het oliepeil van de TCe-benzinemotor en vraag of er olie is bijgevuld.
• Test het scherm, de navigatie en de achteruitrijcamera op haperingen.
• Kijk onder de auto naar roest aan het subframe en de bodem, vooral bij oudere exemplaren.
• Voel tijdens het rijden of de koppeling soepel aangrijpt en niet slipt.
• Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Renault Clio die we vinden.

Veelgestelde vragen

Wat is een Renault Clio waard?

Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Renault Clio taxatiepagina.