Wie een caravan koopt, ontdekt vaak dat de huidige auto hem niet mag trekken, of het wel mag maar niet fijn doet. Dan begint de zoektocht naar een trekauto, en die is lastiger dan hij lijkt. Lijstjes noemen modellen, maar het trekgewicht hangt af van de motor, de aandrijving en soms het bouwjaar. Van hetzelfde model mag het ene exemplaar 1.300 kg trekken en het andere 1.800.
In deze gids noemen we per caravangewicht de occasions die we aanraden tot 25.000 euro. Per model staat het trekgewicht uit het kentekenregister, welk deel van de exemplaren het gewicht daadwerkelijk haalt, wat de auto ongeveer kost en waar je op let. We hebben alleen modellen opgenomen die ook op betrouwbaarheid en comfort goed scoren; een auto die veel mag trekken maar vaak stilstaat, staat onderaan bij wat je beter laat staan.
In het kort
- Tot 1.500 kg is de Volkswagen Passat B8 Variant de beste allrounder, en de Volvo V60 I de goedkope betrouwbare keuze.
- Tot 1.800 kg zijn de Mazda CX-5 en de Mercedes C-klasse de veilige keuzes; tot 2.000 kg de BMW 5-serie, de Audi Q5 en de Volvo XC90 I.
- Trekgewicht verschilt per motor en uitvoering, niet per model. Controleer altijd het kenteken van het exemplaar dat je koopt.
Zo lees je trekgewicht
Vier dingen die je moet weten voor je verder leest.
- Geremd trekgewicht. Het getal dat telt voor een caravan. Staat op de kentekencard onder O.1 en is gratis op te zoeken via het kenteken bij de RDW.
- De 75-procentregel. Houd het caravangewicht onder 75 procent van het rijklaar gewicht van de auto. Een auto van 1.600 kg trekt dus comfortabel een caravan tot 1.200 kg, ook als hij officieel meer mag.
- Rijbewijs. Met rijbewijs B mag auto plus caravan samen niet boven 3.500 kg (toegestane maximummassa). Bij een auto van 2.000 kg en een caravan van 1.500 kg heb je dus BE nodig.
- Kogeldruk. 50 tot 75 kg op de trekhaak geeft een stabiele combinatie. Het maximum staat op de trekhaak.
Caravan tot 1.300 kg
Vouwwagens en kleine caravans. Hier kun je nog een gewone middenklasser kiezen.
- Škoda Octavia 3 Combi (2013-2020), rond €9.000. Ruim, goedkoop en betrouwbaar. Alle motoren halen 1.300 kg; alleen de sterkere (1.4 TSI 150 pk, 2.0) halen 1.500. Dat is precies het voorbeeld waarom je het kenteken checkt.
- Volkswagen Golf 7 en Golf 7 Variant (2013-2020), rond €10.000. Veel aanbod, 1.400 kg bij de meeste motoren. De 1.2 TSI trekt traag; kies de 1.4 of 1.5 TSI.
- Kia Niro 1 hybride (2017-2022), rond €19.000. De betrouwbare hybride die wél mag trekken: precies 1.300 kg. Zuinig zonder caravan, en met 1.500 kg eigen gewicht stabiel.
- Škoda Karoq en SEAT Ateca (2018-2023), rond €19.000 tot €20.000. Hoge zit, betrouwbaar, en de 1.5 TSI trekt 1.500 tot 1.600 kg. Bij een automaat: vraag naar de DSG-olie.
- Volkswagen T-Roc (2018-2023), rond €20.000. Betrouwbaar en compact. Zes op de tien exemplaren haalt 1.500 kg; de 1.0 TSI niet.
Caravan tot 1.500 kg
De meest voorkomende klasse: de gemiddelde gezinscaravan weegt 1.200 tot 1.500 kg.
- Volkswagen Passat B8 Variant (2015-2021), rond €15.000. Elk exemplaar mag 1.500 kg of meer, en het is de comfortabelste trekauto in deze prijs: stabiel, stil, enorme kofferbak. De 1.5 TSI trekt een gezinscaravan prima; de 2.0 TSI en de sterkere motoren gaan tot 2.000 kg. Bij automaat: DSG-olie-historie.
- Volvo V60 I (2011-2018), rond €7.000. Betrouwbaar, stabiel, goedkoop, en bijna elk exemplaar haalt 1.500 kg (de zescilinders 1.800). De vijfcilinder T5 is een fijne trekmotor. De D2 met Powershift laat je staan.
- Renault Mégane 4 Estate (2016-2022), rond €12.000. Onverwacht sterk: 1.700 kg voor vrijwel elk exemplaar. Betrouwbaarheid gemiddeld, dus onderhoudsboekje lezen.
- Audi A4 B9 Avant (2016-2020), rond €18.000. Comfort en ruimte, 9 op de 10 exemplaren haalt 1.500 kg; de quattro's meer. S tronic wil regelmatig olie.
- Volvo XC40 (2018-2022), rond €23.000. Modern, veilig, hoge zit, en elk exemplaar mag 1.500 kg; de T4 en T5 halen 1.800. De T3 en de plug-in trekken minder.
- Mazda CX-5 I (2012-2017), rond €13.500. Zie de klasse hieronder; ook hier een uitstekende keuze met marge.
Caravan tot 1.800 kg
Grotere gezinscaravans. Hier wil je een auto die zelf ook 1.500 kg of meer weegt.
- Mazda CX-5 I en II (2012-2022), rond €13.500 tot €22.000. De betrouwbaarste SUV in deze klasse. Elk exemplaar van de eerste generatie mag 1.800 kg, de tweede generatie 2.000. Automaat met koppelomvormer, dus geschikt voor hellingstarts. De 2.0 benzine drinkt met caravan; de 2.5 en de diesel trekken makkelijker.
- Mercedes C-klasse W204 en W205 (2011-2019), rond €7.500 tot €17.000. Bijna elk exemplaar mag 1.800 kg, koppelomvormer-automaat, comfortabel en stabiel. Ook als Estate. Let bij de W204 op roest en bij beide op het onderhoud.
- Volvo V70 III (2010-2016), rond €7.500. Ruim, stabiel, goedkoop. De helft van de exemplaren haalt 1.800 kg (de sterkere motoren); de rest 1.500 tot 1.600. Kenteken checken.
- Volkswagen Tiguan 2 (2016-2021), rond €20.000. Betrouwbaar, en 3 op de 4 exemplaren mag 1.800 kg; de 4Motion tot 2.200. De eerste generatie Tiguan trekt evenveel, maar scoort op betrouwbaarheid zo laag dat we hem niet aanraden.
- BMW X1 F48 (2016-2021), rond €19.500. Betrouwbaar, fijne automaat. Zes op de tien haalt 1.800 kg: de xDrive en de 20d/20i. De 18i haalt 1.500.
Caravan tot 2.000 kg en zwaarder
Grote caravans. Hier zit je in de klasse van grote stationwagens en SUV's, en bijna altijd met rijbewijs BE.
- BMW 5-serie F10 en F11 (2011-2017), rond €10.000 tot €12.000. Elk exemplaar mag 2.000 kg, koppelomvormer-automaat, en de comfortabelste auto van deze hele gids. Een hoge stand is normaal; het onderhoudsboekje is belangrijker.
- Audi Q5 8R (2009-2016), rond €11.000. Quattro, stabiel, veel aanbod, en bijna elk exemplaar mag 2.000 kg (sommige 2.400). Let op olieverbruik bij de 2.0 TFSI en op de S tronic-olie.
- Toyota RAV4 3 (2007-2013), rond €9.000. Betrouwbaar en simpel. Alleen de 2.2 diesel en de 2.0 met vierwielaandrijving halen 2.000 kg; de tweewielaangedreven 2.0 minder. Kenteken checken.
- Volvo XC90 I (2005-2014), rond €6.750. Zeven zitplaatsen en 2.250 kg trekgewicht voor het geld van een kleine auto. Betrouwbaar, veilig. Verbruik en wegenbelasting zijn hoog.
- BMW X3 F25 (2011-2017), rond €14.500. xDrive, 2.000 tot 2.400 kg, sterke motoren. Onderhoud is prijzig.
- Volkswagen Touareg 2 en Mercedes ML W164 (2006-2015), rond €8.000 tot €15.000. Het maximum van 3.500 kg voor relatief weinig geld. Reken op hoge kosten voor onderhoud, banden en belasting.
Kies je gewichtsklasse, wij zoeken de trekauto
Vertel Vroemie hoe zwaar je caravan is en welke van deze modellen je wilt. Je krijgt een melding bij elke passende auto die onder de marktwaarde te koop komt, met het trekgewicht van dat exemplaar en de historiecheck erbij. Eenmalig 49 euro, tot je gekocht hebt.
Wat je beter laat staan
- Ford Kuga 2 en Volkswagen Tiguan 1. Ze staan op elk trekautolijstje en mogen veel trekken, maar hun betrouwbaarheidsscore hoort bij de laagste van alle trekauto's die we hebben bekeken. Voor een auto die op vakantie niet mag uitvallen, is dat een slechte combinatie.
- Range Rover Evoque I. Trekt 1.800 kg en ziet er goed uit, maar de betrouwbaarheid is laag en reparaties zijn duur.
- Droge dubbele koppeling achter een zware caravan. DSG7 in de kleine motoren en Ford Powershift slijten bij hellingstarts. Kies een koppelomvormer of een natte DSG.
- De meeste hybrides en elektrische auto's onder €25.000. Ze trekken minder dan de benzineversie en het bereik halveert. De uitzonderingen staan hierboven (Niro, Outlander PHEV).
Waar je op let bij een trekauto
- Kenteken. Zoek het trekgewicht op van het exemplaar dat je koopt, niet van het model. Vroemie doet dat bij elke melding.
- Trekhaak. Een af-fabriek of goed gemonteerde trekhaak met de juiste kogeldruk. Vraag naar de montagefactuur; een verkeerd gemonteerde trekhaak keurt de APK af.
- Koeling en koppeling. Vraag of de auto eerder een caravan heeft getrokken, en let bij handbakken op een koppeling die hoog aangrijpt.
- Stabiliteit. Een lange wielbasis en een zware auto trekken rustiger dan een korte, lichte SUV. Daarom staan er meer stationwagens in deze gids dan je misschien verwacht.
Veelgestelde vragen
Hoeveel mag mijn auto trekken en waar staat dat?
Op de kentekencard staat onder O.1 het maximum geremd trekgewicht en onder O.2 het ongeremde. Je vindt het ook gratis op de RDW-site via het kenteken. Dat getal geldt voor dat specifieke exemplaar; binnen één model verschilt het per motor, aandrijving en soms bouwjaar. Vroemie toont het trekgewicht bij elke melding.
Wat is het verschil tussen geremd en ongeremd trekgewicht?
Een geremde aanhanger heeft eigen remmen (oplooprem); vrijwel elke caravan is geremd. Ongeremd geldt voor lichte aanhangers tot 750 kg zonder eigen remmen. Voor een caravan kijk je dus altijd naar het geremde trekgewicht.
Mag de caravan zwaarder zijn dan de auto?
Wettelijk mag het zolang je onder het maximum trekgewicht blijft, maar het is niet verstandig. De ANWB adviseert een caravan van maximaal 75 procent van het rijklaar gewicht van de auto; ervaren kampeerders gaan tot 85 procent. Daarboven wordt de combinatie gevoelig voor slingeren. Wij rekenen de 75 procent op het rijklaar gewicht uit het kentekenregister.
Heb ik rijbewijs BE nodig voor een caravan?
Met rijbewijs B mag je een aanhanger tot 750 kg trekken, of zwaarder zolang het totale toegestane gewicht van auto plus caravan onder 3.500 kg blijft. Daarboven heb je B met code 96 (tot 4.250 kg) of BE nodig. Bij een auto van 2.000 kg en een caravan van 1.500 kg zit je dus al boven de 3.500 en heb je BE nodig.
Wat is kogeldruk en hoeveel moet het zijn?
De kogeldruk is het gewicht waarmee de caravan op de trekhaak drukt. Voor stabiliteit wil je 50 tot 75 kg, ongeveer 5 tot 7 procent van het caravangewicht. Het maximum staat op de trekhaak en op de kentekencard; de laagste waarde van auto, trekhaak en caravan geldt.
Kan een hybride of elektrische auto een caravan trekken?
Steeds vaker, maar vaak minder dan de benzineversie van hetzelfde model. Onder de 25.000 euro trekken de Kia Niro hybride (1.300 kg) en de Mitsubishi Outlander PHEV (1.500 kg) het meest. Elektrische trekauto's als de Tesla Model X en BMW iX trekken 2.250 tot 2.500 kg, maar kosten meer dan 30.000 euro, en het bereik halveert met caravan.
Automaat of handbak achter de caravan?
Een automaat is prettiger, vooral bij hellingstarts, maar niet elke automaat is geschikt. Koppelomvormers (Mercedes, BMW, Mazda, Volvo Geartronic) en natte dubbele koppelingen (DSG6, DSG7 in de sterkere motoren) zijn prima. Droge dubbele koppelingen (DSG7 in de kleine motoren, Ford Powershift) slijten bij hellingstarts met een zware caravan.
Verantwoording
De aanbevelingen in deze gids zijn gebaseerd op het maximum geremd trekgewicht en het rijklaar gewicht per exemplaar uit het kentekenregister, gecombineerd met de scores voor betrouwbaarheid en comfort per modelgeneratie in de database van Vroemie. Het aandeel exemplaren dat een gewichtsklasse haalt, is gemeten op het Nederlandse aanbod van tweedehands auto's in september 2026. De regels over rijbewijs, kogeldruk en de 75-procentregel volgen de adviezen van de RDW en de ANWB. Genoemde prijzen zijn mediaanbedragen van het aanbod en kunnen per uitvoering en kilometerstand afwijken.