Gratis taxatie Inzicht Over Mijn Vroemie

Wat kost een tweedehands Citroën C4 (Grand) Picasso?

752+
advertenties
2007–2022
bouwjaren

De Citroën C4 (Grand) Picasso is de MPV voor wie ruimte alles is. Met zijn panoramadak en flexibel interieur een briljante gezinsauto. Na 2022 vervangen door de C5 X. De tweedehands prijs daalt met 7.9% per jaar — redelijk occasion waardebehoud.

Mediaan prijs
€ 6.950
Afschrijving/jaar
7.9%
Brandstoftypen
Benzine, Diesel
Afschrijving

Hoe schrijft de Citroën C4 (Grand) Picasso af?

Gemiddelde marktprijs per bouwjaar, vergeleken met auto's in dezelfde nieuwprijsklasse.

Marktprijs per bouwjaar
BouwjaarGem. marktprijsGem. nieuwprijs
2010€ 3.432€ 29.218
2011€ 3.820€ 29.596
2012€ 4.344€ 30.586
2013€ 5.663€ 32.690
2014€ 6.717€ 33.775
2015€ 7.261€ 31.834
2016€ 8.480€ 32.150
2017€ 9.775€ 32.753
2018€ 11.556€ 33.386
2019€ 12.110€ 32.879
2020€ 15.117€ 34.701
2021€ 15.538€ 35.196
2022€ 19.247€ 37.927
Afschrijving per brandstoftype
BrandstofBouwjaarGem. prijs
Benzine2010€ 3.432
Benzine2011€ 3.840
Benzine2012€ 4.329
Benzine2013€ 5.844
Benzine2014€ 7.097
Benzine2015€ 7.487
Benzine2016€ 8.560
Benzine2017€ 9.882
Benzine2018€ 11.761
Benzine2019€ 12.368
Benzine2020€ 15.117
Benzine2021€ 15.566
Benzine2022€ 19.247
Diesel2013€ 5.036
Diesel2014€ 4.919
Diesel2015€ 5.617
Diesel2016€ 8.550
Diesel2017€ 8.273
De Citroën C4 Grand Picasso schrijft gemiddeld 7.9% per jaar af, iets boven het marktgemiddelde van 8.1%. De Grand Picasso (2013–2022; later Grand SpaceTourer) heeft een specifiek koperspubliek: gezinnen die zeven zitplaatsen nodig hebben én comfort willen. De leverbaar als benzine en diesel.

Benzine (7.8% per jaar)
De 1.2 PureTech 130 en 1.6 THP zijn de benzine-opties. De benzine Grand Picasso is minder gangbaar dan de diesel — gezinnen met zeven stoelen rijden vaak meer kilometers, waardoor de diesel historisch populairder was. Benzine-exemplaren zijn daardoor relatief zeldzaam op de occasionmarkt en hebben soms minder scherpe prijzen dan diesel.

Diesel (7.6% per jaar)
De 1.6 en 2.0 BlueHDi zijn de ruggengraat van het Grand Picasso-aanbod. Robuust, spaarzaam bij gezinsreizen, en goed voor hoge kilometerstanden bij regelmatig onderhoud. De dalende dieselvraag drukt de restwaarden, wat inhoudt dat diesel-exemplaren als occasion goed geprijsd zijn. Let op de DPF bij voornamelijk stadsgebruik — die kan verstopt raken als je zelden lange ritten maakt.
Leeftijdseffect

Wat doet leeftijd met de waarde?

Restwaarde per bouwjaar bij vergelijkbare kilometerstand (50.000–100.000 km). Zo isoleren we het pure leeftijdseffect, los van slijtage door gebruik.

Restwaarde per bouwjaar
BouwjaarRestwaarde %Gem. vraagprijs
201323.7%€ 7.429
201428.4%€ 9.439
201528.0%€ 8.737
201634.2%€ 10.657
201736.8%€ 11.774
201840.1%€ 13.470
201944.9%€ 15.468
202045.2%€ 15.849
202146.9%€ 16.692
202249.7%€ 19.184
Een C4 Grand Picasso uit 2022 behoudt bij vergelijkbare kilometerstand 49.7% van zijn nieuwprijs. Een exemplaar uit 2013 houdt 23.7% over — gemiddeld 2.9%-punt per levensjaar.

De Grand Picasso-leeftijdscurve heeft een hoog afschrijvingstempo in de eerste drie jaar, gevolgd door een geleidelijkere daling. Dat is typisch voor gezinsauto's met een hoge nieuwprijs: de eerste eigenaar incasseert de grootste klap, terwijl de tweede eigenaar een stabielere waardeontwikkeling heeft.

Bouwjaren 2013–2015 zijn fors afgeschreven — die staan nu voor bedragen die ver onder de oorspronkelijke nieuwprijs liggen. Een herkenningspunt: in 2016 werd de Grand Picasso bijgewerkt met het EMP2-platform, een verbeterd interieur en de introductie van de grotere PureTech-motoren. Post-2016 exemplaren worden op de markt duidelijk beter geprijsd dan pre-2016 modellen.

Elektrische schuifdeuren achter (aanwezig op hogere trims als optie) zijn een waarde-beïnvloedende factor die buiten de standaard leeftijdscurve valt. Een Grand Picasso met elektrische schuifdeuren staat structureel €1.000–€2.000 hoger in de markt dan hetzelfde bouwjaar zonder — bij elke leeftijdscategorie.
Uitrustingsniveaus vergeleken

Welk uitrustingsniveau is de slimste keuze?

Gemiddelde vraagprijzen per bouwjaar voor de populairste uitrustingsniveaus. Een hoger niveau kost meer nieuw — maar hoeveel betaal je er als occasion extra voor?

Gemiddelde prijs per uitvoering en bouwjaar
UitvoeringBouwjaarGem. prijs
Exclusive2010€ 3.598
Exclusive2011€ 2.807
Exclusive2012€ 5.566
Exclusive2013€ 6.133
Exclusive2014€ 6.901
Exclusive2015€ 9.447
Exclusive2016€ 9.246
Feel2016€ 10.067
Feel2017€ 10.243
Feel2018€ 12.942
Feel2021€ 15.045
Intensive2013€ 6.302
Intensive2014€ 7.200
Intensive2015€ 7.609
Intensive2016€ 8.268
Intensive2017€ 7.856
Selection2011€ 4.076
Selection2012€ 3.900
Selection2015€ 6.798
Selection2016€ 7.318
Selection2017€ 9.163
Selection2018€ 10.825
Shine2015€ 9.297
Shine2017€ 11.213
Shine2018€ 12.354
Shine2019€ 14.324
Shine2020€ 16.409
Shine2022€ 19.900
De Citroën C4 Grand Picasso (2013–2022; later hernoemd naar Grand SpaceTourer) is op de occasionmarkt te vinden in Feel, Shine en in vroege bouwjaren ook Exclusive.

De Feel heeft automatische climate control (uitgebreid, want driezoneregeling is standaard voor voor, achter en klimaatzonering), parkeersensoren achter, LED-dagrijverlichting en 16-inch lichtmetalen wielen. Het panoramisch voorruit — een van de uniekste kenmerken van de Grand Picasso — strekt zich uit van de A-stijl tot ver over de bestuurder. Dat geeft een lichtere, ruimtelijkere rijbeleving die zowel bestuurder als voorpassagier merkbaar anders ervaart. Die panoramische ruit is aanwezig op alle trimversies.

De Shine voegt parkeersensoren rondom, achteruitrijcamera, halflederen bekleding en een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel toe. Elektrische schuifdeuren achter zijn op dit niveau beschikbaar als optie — en bij een zevenzitter met kleine kinderen is dat een feature die dagelijks zijn waarde bewijst. Controleer bij aankoop of de elektrische schuifdeur-mechaniek soepel werkt; reparatie is kostbaar.

De Exclusive (vroege bouwjaren) had leder, 18-inch velgen, massagefunctie voor de bestuurdersstoel en adaptive cruise control. Op de markt is dit een zeldzamere uitvoering; wie er een tegenkomt, heeft de best uitgeruste Grand Picasso binnen een oudere generatie te pakken.

Aandachtspunt voor alle trims: de derde zitrij is ook hier twee losse stoelen. Die zijn functioneel voor kinderen maar krap voor volwassenen. De instap in de derde rij vraagt wat acrobatiek via de middelste rij. Controleer de staat van die stoelen — ze zijn bij intensief gebruik gevoelig voor slijtage aan de bekleding.

Als koper: een Shine met elektrische schuifdeuren is de meest begeerde Grand Picasso op de occasionmarkt. Die combinatie van ruimte, comfort en instapgemak is lastig te evenaren door concurrenten in dit segment. Als verkoper: vermeld de aanwezigheid van elektrische schuifdeuren prominent in je advertentie — het is een onderscheidend feature dat specifieke kopers actief zoeken en voor betalen.

Advies voor kopers: De Shine met elektrische schuifdeuren is de meest gewilde Grand Picasso op de markt. De panoramische voorruit, driezone-climate control en zeven zitplaatsen maken het een unieke gezinsauto. Controleer bij aankoop altijd de werking van de schuifdeuren en de staat van de derde zitrij.

Advies voor verkopers: De Grand Picasso is een uitlopend model dat zijn niche behoudt bij grote gezinnen. De absolute waardedaling per jaar is na zeven jaar minimaal — doorrijden is financieel verantwoord zolang de elektrische systemen betrouwbaar functioneren. Wil je verkopen, vermeld de elektrische schuifdeuren en het zevenpersoonsaspect prominent — dat zijn de specifieke zoektermen van je kopersgroep.
Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Citroën C4 (Grand) Picasso

Wat kost een tweedehands Citroën C4 (Grand) Picasso?

Op basis van 752+ geanalyseerde advertenties kost een tweedehands Citroën C4 (Grand) Picasso gemiddeld € 6.950 (mediaan: 11 jaar oud, 149.000 km). De prijzen variëren van circa € 2.950 voor oudere exemplaren met hogere kilometerstanden tot € 13.950 voor recente modellen met weinig kilometers.

Hoeveel schrijft een Citroën C4 (Grand) Picasso af per jaar?

Een tweedehands Citroën C4 (Grand) Picasso schrijft gemiddeld 7.9% per jaar af. Het marktgemiddelde voor vergelijkbare auto's ligt op 8.1% — de Citroën C4 (Grand) Picasso volgt dat nagenoeg exact. De afschrijving is doorgaans het sterkst in de eerste jaren na aanschaf en vlakt daarna af.

Welke uitvoering van de Citroën C4 (Grand) Picasso is de beste koop tweedehands?

De Shine met elektrische schuifdeuren is de meest gewilde Grand Picasso op de markt. De panoramische voorruit, driezone-climate control en zeven zitplaatsen maken het een unieke gezinsauto. Controleer bij aankoop altijd de werking van de schuifdeuren en de staat van de derde zitrij.

Wat is mijn Citroën C4 (Grand) Picasso waard?

De waarde van je Citroën C4 (Grand) Picasso hangt af van bouwjaar, kilometerstand en uitvoering. Vroemie berekent de actuele marktwaarde op basis van 752+ vergelijkbare advertenties. Voer je kenteken in voor een gratis taxatie.

Gratis taxatie →

Wil je je Citroën C4 (Grand) Picasso verkopen?

Voer je kenteken in en ontdek binnen seconden wat je tweedehands Citroën C4 (Grand) Picasso waard is op de huidige markt.

Gratis taxatie

Tweedehands Citroën C4 (Grand) Picasso kopen onder de marktprijs?

Vroemie monitort 24/7 alle occasion advertenties en stuurt je een melding zodra er een Citroën C4 (Grand) Picasso fors onder de marktprijs verschijnt.

Start je zoekopdracht

Vergelijk ook

KIA Rio
1064+ advertenties
Renault Scénic
835+ advertenties
Fiat 500
4541+ advertenties
Volkswagen Up!
3167+ advertenties