Wat kost een tweedehands
Volkswagen Scirocco?

De Volkswagen Scirocco schrijft gemiddeld 5.5% per jaar af, tegenover een marktgemiddelde van 5.7%. Dat is gunstig voor een sportieve coupé. De Scirocco heeft een trouwe schare liefhebbers, en omdat Volkswagen het model in 2017 uit productie nam, is het aanbod eindig. Dat houdt de prijzen van nette exemplaren stabieler dan je bij een doorsnee occasion zou verwachten.

Benzine (5.5% per jaar)
Vrijwel elke Scirocco op de Nederlandse markt is een benzine, en dat bepaalt het hele afschrijvingsbeeld. De 1.4 TSI is de zuinige instapper, de 2.0 TSI is de meest gevraagde door zijn vlottere prestaties. Let bij vroege 1.4 TSI-motoren (de dubbel gevoede twincharger) op de kettingspanner en, bij hoge standen, op de waterpomp. De 2.0 TSI is robuuster, maar controleer op olieverbruik bij exemplaren met veel kilometers. Een nette 2.0 TSI met volledige onderhoudshistorie houdt zijn waarde het best, omdat de vraag daar groter is dan het aanbod.

Een Volkswagen Scirocco uit 2014 houdt gemiddeld 29.1% van zijn waarde, tegenover 16.9% voor een exemplaar uit 2008. Dat komt neer op ongeveer 2.0%-punt verlies per levensjaar, puur door leeftijd en los van de kilometerstand.

De curve verloopt voor een coupé opvallend vlak. De Scirocco is sinds 2017 uit productie, waardoor de oudere bouwjaren al lang zijn gestabiliseerd op een bodem die niet veel verder zakt. Een ouder exemplaar in nette staat levert relatief weinig extra in ten opzichte van een paar jaar jongere auto.

Wel zichtbaar is de facelift van 2014, met vernieuwde koplampen, een aangepast dashboard en zuinigere motoren. Exemplaren van na de facelift staan merkbaar hoger geprijsd. Wie op waardebehoud let, doet er goed aan een facelift-Scirocco met een courante 2.0 TSI te kiezen.

De Volkswagen Scirocco kwam in een overzichtelijke reeks uitvoeringen, maar de verschillen in uitrusting en gewildheid zijn groot. De versies die je op de occasionmarkt het meest tegenkomt zijn de Highline, de Highline Plus, de GT, de BlueMotion en de GL.

Highline
De Highline is de comfortabel uitgeruste versie waarmee veel Sciroccos werden geleverd. Denk aan climate control, lichtmetalen wielen, sportstoelen en een nette afwerking. Vaak voorzien van de zuinige 1.4 TSI. Dit is de keuze voor wie de uitstraling van de Scirocco wil zonder fors te betalen; let wel op de bekende aandachtspunten van de vroege 1.4 TSI.

Highline Plus
De Highline Plus voegt comfort- en luxe-opties toe die je dagelijks merkt: vaak grotere wielen, extra audio, parkeersensoren en regelmatig leder of een schuifdak. Voor kopers is dit een aantrekkelijke versie, omdat de meeruitrusting op de tweedehandsmarkt nauwelijks extra kost ten opzichte van de gewone Highline.

GT
De GT is de sportieve uitvoering en wordt vaak gecombineerd met de pittige 2.0 TSI. Een sportiever uiterlijk en meer vermogen maken hem populair bij liefhebbers. Op de occasionmarkt is de GT met 2.0 TSI een courante en goed verkoopbare keuze: vlot, compleet en gewild.

BlueMotion
De BlueMotion-uitvoering legt de nadruk op zuinigheid, met aerodynamische aanpassingen en een efficiënte motor. Voor wie de Scirocco vooral als nette, betaalbare coupé voor dagelijks gebruik zoekt, is dit een verstandige instap. De gevraagde prijzen liggen doorgaans lager dan bij de uitgesproken sportieve versies.

GL
De GL is een eenvoudiger uitgevoerde versie die je vooral bij oudere exemplaren tegenkomt. De uitrusting is beperkter dan bij de Highline, wat zich vertaalt in een lagere vraagprijs. Interessant voor de prijsbewuste koper, mits de staat en historie in orde zijn.

Advies voor kopers: De GT met 2.0 TSI is voor de meeste kopers de slimste keuze, met prettige prestaties, complete uitrusting en de beste verkoopbaarheid. Kies bij voorkeur een facelift-exemplaar (vanaf 2014) met volledige onderhoudshistorie en controleer de geschiedenis van distributie en koppeling.

Advies voor verkopers: Een nette Scirocco, en zeker een goed onderhouden GT, houdt zijn waarde redelijk nu het model uit productie is. Vermeld altijd de exacte uitvoering, het motortype en de optielijst; in dit segment beslist dat over de prijs. Twijfel je tussen rijden of verkopen, dan is doorrijden vaak verstandig: de jaarlijkse afschrijving is bescheiden en de markt voor goede exemplaren blijft stabiel.