Wat kost een tweedehands Honda Hr V?

Hoeveel schrijft een Honda HR-V af?
Gemiddeld verliest de HR-V ongeveer 7.4% van zijn waarde per jaar. Dat is gematigd voor een SUV. De reputatie van Honda op het gebied van betrouwbaarheid houdt de restwaarde goed op peil, vooral bij exemplaren met aantoonbare dealeronderhoudshistorie.

Benzine
Benzine-uitvoeringen schrijven gemiddeld 6.2% per jaar af. Het gaat vooral om de 1.5 i-VTEC viercilinder uit de tweede generatie, leverbaar met 130 of 182 pk. Die motor staat bekend als sober en degelijk, wat het verlies drukt. Let bij de automaatversies op de CVT: een vlekkeloze schakeling en regelmatig ververste transmissieolie zijn waardebepalend.

Hybride
De volledige hybride, door Honda e:HEV genoemd, schrijft gemiddeld 10.2% per jaar af. Dit is de derde generatie vanaf 2021, met een 1.5 benzinemotor en elektromotoren die samen circa 131 pk leveren. Door de zuinigheid in de stad en de nog beperkte aanvoer op de tweedehandsmarkt houdt de e:HEV zijn waarde relatief sterk vast. Vraag bij aankoop naar de conditie van het hybridesysteem en de accugarantie.

Wat is een Honda HR-V per bouwjaar waard?
Een HR-V uit 2023 houdt na het eerste jaar nog ongeveer 72.8% van de oorspronkelijke waarde over. Bij de oudste exemplaren in de markt, rond bouwjaar 2016, is dat gedaald naar zo'n 49.9%. Gemiddeld over de hele levensduur komt het verlies neer op ongeveer 3.3% per jaar.

De grootste klap valt, zoals bij vrijwel elke auto, in de eerste twee tot drie jaar. Daarna vlakt de curve duidelijk af. Wie de scherpste afschrijving wil ontlopen, koopt een HR-V van drie tot vijf jaar oud: dan is het zwaarste verlies al door de eerste eigenaar gedragen, terwijl de techniek nog ruim meegaat. Een goed onderhouden HR-V rijdt probleemloos voorbij de 200.000 kilometer, dus de kilometerstand weegt bij dit model minder zwaar dan de onderhoudshistorie.

Comfort
De instapuitvoering, met airco, cruisecontrol en de basisveiligheidssystemen. Functioneel en zuinig, maar zonder veel luxe. Aantrekkelijk geprijsd als occasion en daardoor doorgaans snel verkocht.

Elegance
Een veelgevraagde middenuitvoering van de tweede generatie. Lichtmetalen velgen, climate control, parkeersensoren en vaak een navigatiesysteem. Voor de meeste kopers de logische keuze: ruim uitgerust zonder de hoogste prijs. Op de occasionmarkt het breedst beschikbaar.

Sport
De sportief aangezette versie van de tweede generatie met de 1.5 VTEC Turbo van 182 pk, een eigen onderstelafstemming en stoerdere aankleding. Geliefd bij wie iets meer rijplezier zoekt. Door de kleinere oplage wat schaarser, wat de waarde licht ondersteunt.

Advance
De goed uitgeruste uitvoering van de derde generatie e:HEV hybride. Standaard met een ruim pakket assistentiesystemen (Honda Sensing), verwarmde stoelen, een groter infotainmentscherm en draadloze telefoonkoppeling. Voor veel hybridekopers het ideale instapniveau in de nieuwste HR-V.

Advance Style
De luxere variant bovenop Advance, met onder meer tweekleurige aankleding, grotere velgen en extra comfortopties. De duurste hybride-uitvoering in de markt en de versie die zijn waarde het best vasthoudt.

Executive
Een hoog uitgeruste uitvoering met vrijwel alle opties: leer of half leer, een hoogwaardiger audiosysteem en de uitgebreidste veiligheidsuitrusting. Geliefd bij wie compleet wil rijden.

Koopadvies: ga voor een Elegance of Advance met volledige onderhoudshistorie. Die uitvoeringen bieden de beste balans tussen uitrusting en prijs, en zijn het makkelijkst weer te verkopen. Controleer bij benzineversies de CVT-automaat en bij hybrides de conditie van het e:HEV-systeem.

Verkoopadvies: verkoop een hybride-HR-V niet te lang nadat de fabrieksgarantie afloopt, dan vang je nog de hoogste restwaarde. Een complete onderhoudsmap, alle sleutels en aantoonbaar dealeronderhoud leveren bij dit model bovengemiddeld veel op.