Wat kost een tweedehands Hyundai Ioniq?

Met 9.2% afschrijving per jaar (marktgemiddelde 8.4%) zit de Hyundai IONIQ in een vrij voorspelbaar waardeverloop. De aandrijflijn bepaalt sterk hoe snel de waarde zakt, dus loont het om hybride en elektrisch apart te bekijken.

Elektrisch (10.4% per jaar)
De IONIQ Electric schrijft het stevigst af, vooral de vroege exemplaren met het 28 kWh-accupakket (2016-2019). Die haalden in de praktijk rond de 200 kilometer, wat naast nieuwere EV's beperkt aanvoelt. De facelift van eind 2019 bracht een grotere 38,3 kWh-accu met ruim 250 kilometer praktijkbereik; die latere exemplaren houden hun waarde merkbaar beter vast. Vraag bij aankoop naar de accugezondheid en let op of de auto met 7,2 kW of slechts 6,6 kW laadt, want de facelift verbeterde ook de boordlader.

Hybride (7.4% per jaar)
De gewone hybride en de plug-in hybride zakken duidelijk rustiger in waarde dan de elektrische versie. De 1.6 GDI-benzinemotor met elektrische ondersteuning en de zestraps dubbelekoppelingsautomaat staan bekend als zuinig en degelijk, met praktijkverbruiken rond de 1 op 22. Voor wie geen laadpaal heeft is dit de meest courante IONIQ op de occasionmarkt, en dat houdt de vraagprijzen stabiel.

De jongste IONIQ's in ons aanbod (2022) houden gemiddeld 56.0% van hun nieuwprijs over, tegen 45.5% voor de oudste exemplaren (2016). Dat komt neer op ongeveer 1.8% waardeverlies per jaar over de hele linie.

Het verschil zit vooral bij de elektrische versie. Een IONIQ Electric van vóór de facelift staat door zijn kleinere 28 kWh-accu inmiddels laag in de markt, terwijl de hybrides veel vlakker afschrijven en op latere leeftijd nauwelijks nog in waarde dalen. Een gemiddelde IONIQ uit 2016 staat rond € 11.991, een exemplaar uit 2022 rond € 18.524.

Voor kopers met oog voor waarde zijn de bouwjaren vanaf 2019 het interessantst: de grootste afschrijving is verwerkt en je krijgt de verbeterde techniek. Wie een goedkope tweedehands forens zoekt, vindt in een oudere hybride de meeste auto voor zijn geld.

De Hyundai IONIQ werd in Nederland verkocht in een handvol uitrustingsniveaus die per aandrijflijn licht verschilden. De namen die je het meest in advertenties tegenkomt zijn Comfort, Connect, Premium, Premium Design, i-Motion en Lounge.

Comfort
Het instapniveau, en bij de IONIQ betekent dat al een nette basis met airconditioning, cruise control en een set veiligheidssystemen. Stoffen bekleding en kleinere wielen. Voor wie puur het lage verbruik en de betrouwbaarheid zoekt zonder luxe-extra's is dit de scherpst geprijsde route naar een IONIQ.

Connect
Bouwt voort op de Comfort met een groter infotainmentscherm, navigatie en smartphone-integratie via Apple CarPlay en Android Auto. Dit is voor veel kopers de praktische sweetspot: het scherm en de navigatie die je dagelijks gebruikt, zonder de meerprijs van de duurdere uitvoeringen.

Premium
De ruim uitgeruste middenklasse, doorgaans met onder meer stoelverwarming, parkeersensoren en lichtmetalen velgen. Een complete auto voor dagelijks gebruik en op de occasionmarkt goed vertegenwoordigd, wat de doorverkoop makkelijk maakt.

Premium Design
De best uitgeruste reguliere uitvoering, met extra comfort- en luxeopties zoals doorgaans lederen bekleding en een uitgebreider pakket rijhulpsystemen. Voor wie de IONIQ jaren wil houden en alles erop en eraan wil, is dit de versie om op te letten.

i-Motion en Lounge
Deze namen kom je vooral tegen op specifieke uitvoeringen en actiemodellen, met een eigen combinatie van comfortopties tegen een aantrekkelijke prijs. De uitrusting ligt doorgaans tussen Connect en Premium in. Controleer bij deze exemplaren altijd de exacte optielijst, want die wisselt per bouwjaar en aandrijflijn.

Advies voor kopers: Connect of Premium biedt voor de meeste mensen de beste verhouding tussen uitrusting en prijs. Kies bij de elektrische versie bij voorkeur een exemplaar van na de facelift van 2019 met het 38,3 kWh-pakket en vraag altijd om een accu health check. Bij de hybride is een complete onderhoudshistorie van de dubbelekoppelingsautomaat het belangrijkste aandachtspunt.

Advies voor verkopers: vermeld altijd duidelijk de aandrijflijn (hybride, plug-in of elektrisch), de accucapaciteit en het exacte uitrustingsniveau, want daarop filteren kopers als eerste. Een aantoonbaar gezonde accu en een nette onderhoudshistorie verkopen de auto sneller en houden de vraagprijs op peil. De hybrides zitten al in het rustige deel van de afschrijvingscurve, dus doorrijden is vaak financieel verstandig.