Wat kost een tweedehands
Mazda Mx 30?

De Mazda MX-30 verliest gemiddeld 16.8% per jaar aan waarde (marktgemiddelde 8.7%), en dat is fors voor een auto die nieuw rond de 35.000 euro begon. De oorzaak is bekend: de kleine 35,5 kWh-accu geeft een praktische actieradius van ongeveer 200 kilometer, en de markt rekent dat zwaar af. Tegelijk creëert dat een kans, want als occasion is de MX-30 inmiddels opvallend scherp geprijsd.

Elektrisch (14.5% per jaar)
De volledig elektrische e-Skyactiv (145 pk, 35,5 kWh) vormt het leeuwendeel van het aanbod. Deze versie schrijft het snelst af, simpelweg omdat de range achterblijft bij concurrenten als de Hyundai Kona Electric of Volkswagen ID.3. Voor stadsverkeer en woon-werkritten onder de 150 kilometer is dat geen probleem, en juist daar zit de aantrekkingskracht. Let bij aankoop op de accugezondheid. Mazda hanteert acht jaar of 160.000 km garantie op de batterij, dus controleer of die nog loopt. De degradatie valt in de praktijk mee, maar vraag altijd om een uitleesrapport.

Hybride (21.6% per jaar)
De e-Skyactiv R-EV (sinds 2023) is de bijzondere variant: een kleinere 17,8 kWh-accu met een wankelmotor als range-extender die onderweg bijlaadt. In de registratie telt deze versie als hybride. Deze exemplaren zijn jonger en schaarser, waardoor de afschrijving nog beperkt is en de restwaarde relatief hoog blijft. De R-EV neemt het range-bezwaar grotendeels weg, wat hem bij wederverkoop courant maakt. Het aanbod is wel klein, dus reken op een prijspremie ten opzichte van de pure EV.

Leeftijd weegt bij de Mazda MX-30 zwaar mee. Een exemplaar uit 2024 behoudt nog 57.8% van de nieuwprijs, terwijl een MX-30 uit 2020 nog maar 39.5% waard is. Dat komt neer op een tijdsgerelateerd verlies van 4.6%-punt per jaar.

De eerste lichting (2020-2021) kreeg de hardste klap. Vroege kopers betaalden de volle nieuwprijs voor een EV met beperkte range, en die exemplaren zijn inmiddels meer dan gehalveerd. Een MX-30 uit 2020 staat gemiddeld voor € 13.756 euro, wat voor een nette elektrische Mazda met cork-interieur en freestyle-portieren weinig is.

Vanaf 2023 verandert het beeld door de komst van de R-EV met range-extender. Die jongere exemplaren houden hun waarde duidelijk beter en drukken de gemiddelde restwaarde aan de bovenkant omhoog.

Tip voor kopers: Een MX-30 uit 2024 kost gemiddeld € 22.609 euro, maar de scherpste deals zitten bij de pure EV's uit 2020-2021. Accepteer de range en je rijdt voor weinig geld een goed gebouwde, eigenzinnige auto.

Tip voor verkopers: De vroege EV's zitten in het vlakke deel van de curve, wachten levert weinig meer op. Een R-EV verkoopt nu nog tegen een sterke prijs, dus stel dat niet te lang uit.

De Mazda MX-30 kent een overzichtelijke uitvoeringsstructuur, en de verschillen zitten vooral in afwerking en techniek, niet in de aandrijflijn. De meest voorkomende uitvoeringen zijn Comfort, Advantage, Exclusive-Line, Luxury, Makoto en de gelimiteerde First Edition.

Comfort
De instapper, maar bij Mazda betekent dat geen kale auto. Standaard krijg je LED-koplampen, climate control en een ruim pakket rijhulpsystemen. De stoelen zijn van stof en de wielen kleiner, maar functioneel mist deze versie weinig. Op de occasionmarkt de scherpst geprijsde keuze.

Advantage
Een populaire middenuitvoering die het comfortpakket aanvult met onder meer een achteruitrijcamera, parkeersensoren en extra connectiviteit. Goede balans tussen prijs en uitrusting, en daardoor courant bij wederverkoop.

Exclusive-Line
Hier komt het kenmerkende interieur tot zijn recht, met materialen van kurk en gerecyclede stoffen die de MX-30 zijn eigen sfeer geven. Vaak voorzien van grotere lichtmetalen wielen en een rijkere afwerking. Voor wie de duurzame, eigenzinnige uitstraling van de MX-30 zoekt, is dit de logische instap.

Luxury
De comfortgerichte topuitvoering met onder meer leder en stoelverwarming, op veel exemplaren aangevuld met een upgrade van de audio. Prettig uitgerust, maar de meerprijs ten opzichte van Exclusive-Line verdampt grotendeels bij wederverkoop.

Makoto
De luxere uitvoering, herkenbaar aan de tweekleurige lakopties en de uitgebreide uitrusting. Schaars op de markt en daardoor met een lichte premie, maar wel een van de meest complete MX-30's die je kunt vinden.

First Edition
De gelimiteerde lanceeruitvoering uit 2020-2021, met een eigen kleurstelling en complete uitrusting. Inmiddels een herkenbaar exemplaar onder de vroege auto's, al deelt hij de afschrijving van de eerste lichting.

Koopadvies: Voor de meeste kopers is een Advantage of Exclusive-Line de slimste keuze, goed uitgerust zonder de premie van de topversies. Wil je maximale range, kijk dan specifiek naar de R-EV ongeacht de uitvoering.

Verkoopadvies: Een complete uitvoering als Luxury of Makoto verkoopt sneller, maar de meerwaarde komt er bij doorverkoop niet helemaal uit. Zorg vooral voor een actueel accurapport en een nette staat van het kurk-interieur, dat valt direct op bij bezichtiging.