Waarderingsrapport Inzicht Over Mijn Vroemie

Wat kost een tweedehands Land Rover Range Rover?

1972–2026
bouwjaren

Door Sietse Boersma, CFA · Marktdata bijgewerkt op 1 augustus 2026

De Land Rover Range Rover is het vlaggenschip onder de luxe SUV's en al sinds 1970 het meetpunt voor stille luxe op vier wielen. Op de Nederlandse occasionmarkt vind je alles van een betaalbare L322 tot een vrijwel nieuwe L460. Met gemiddeld 8.6% afschrijving per jaar verlies je in euro's flink, simpelweg omdat de nieuwprijzen tot ver boven een ton lopen.

Mediaan prijs
€ 42.825
Afschrijving/jaar
8.6%
Brandstoftypen
Benzine, Diesel, Hybride

Twijfel je tussen uitvoeringen of bouwjaren? Lees ook ons Land Rover Range Rover aankoopadvies: veelvoorkomende gebreken, beste bouwjaren en waar je op moet letten.

Afschrijving

Hoe schrijft de Land Rover Range Rover af?

Gemiddelde marktprijs per bouwjaar, vergeleken met auto's in dezelfde nieuwprijsklasse.

Marktprijs per bouwjaar
BouwjaarGem. marktprijsGem. nieuwprijs
2009€ 22.283€ 150.445
2010€ 22.742€ 167.671
2011€ 22.174€ 175.273
2013€ 25.900€ 170.000
2014€ 29.786€ 168.824
2015€ 33.982€ 169.423
2016€ 34.745€ 168.358
2017€ 39.795€ 176.633
2018€ 49.836€ 170.699
2019€ 57.757€ 179.489
2020€ 64.767€ 177.193
2021€ 69.728€ 168.554
2022€ 127.383€ 206.691
2023€ 129.632€ 189.473
2024€ 153.758€ 190.680
2025€ 171.792€ 199.598
2026€ 177.054€ 182.714
Afschrijving per brandstoftype
BrandstofBouwjaarGem. prijs
Benzine2010€ 30.386
Benzine2011€ 31.160
Benzine2013€ 33.570
Benzine2014€ 36.888
Benzine2015€ 55.918
Benzine2017€ 50.783
Benzine2018€ 62.448
Benzine2019€ 70.093
Benzine2020€ 87.908
Benzine2022€ 133.533
Diesel2009€ 24.521
Diesel2010€ 15.099
Diesel2011€ 15.755
Diesel2013€ 23.343
Diesel2014€ 27.757
Diesel2015€ 28.899
Diesel2016€ 34.872
Diesel2017€ 36.014
Diesel2018€ 50.679
Diesel2019€ 51.289
Hybride2018€ 46.336
Hybride2019€ 53.728
Hybride2020€ 58.437
Hybride2021€ 70.246
Hybride2022€ 116.931
Hybride2023€ 126.624
Hybride2024€ 152.124
Hybride2025€ 171.043
Hybride2026€ 177.054
De Land Rover Range Rover schrijft af met 8.6% per jaar (marktgemiddelde: 7.7%). Voor een auto met nieuwprijzen die vlot richting 150.000 euro en hoger gaan, is dat percentueel fors maar verklaarbaar: de markt waardeert het prestige, maar rekent zwaar af op brandstofkosten, dure onderhoudsbeurten en de bekende elektronica- en luchtveringgevoeligheid.

Benzine (7.9% per jaar)
De benzineversies, van de oudere 5.0 Supercharged V8 tot de moderne mild-hybride zescilinders en de twin-turbo V8 in de L460, schrijven stevig af. Een V8 vraagt veel benzine en de servicekosten lopen op tot 2.000-4.000 euro per jaar. De nieuwste L460 (2022+) houdt zijn waarde voorlopig beter dankzij het frisse design en de stap vooruit in betrouwbaarheid.

Hybride (10.2% per jaar)
De plug-in hybrides P400e en P440e zijn fiscaal aantrekkelijk geweest en vormen een groot deel van het aanbod. Het elektrische bereik ligt op papier rond de 50 tot 100 km, in de praktijk minder. Wie hem echt aan de stekker rijdt profiteert; wie dat niet doet, sleept een zware accu mee zonder voordeel, en dat drukt de restwaarde.

Diesel (7.3% per jaar)
De diesels (3.0 TDV6, later D300 en D350) waren populair bij veelrijders, maar de dieselvraag daalt. Reken hier op een wat hogere afschrijving en budgetteer conservatief voor onderhoud.
Leeftijdseffect

Wat doet leeftijd met de waarde?

Restwaarde per bouwjaar bij vergelijkbare kilometerstand (50.000–100.000 km). Zo isoleren we het pure leeftijdseffect, los van slijtage door gebruik.

Restwaarde per bouwjaar
BouwjaarRestwaarde %Gem. vraagprijs
201116.3%€ 32.120
201317.1%€ 33.613
201419.7%€ 33.361
201523.2%€ 43.728
201621.5%€ 34.824
201724.7%€ 42.142
201829.6%€ 49.596
201933.0%€ 59.298
202036.6%€ 64.138
202140.2%€ 68.760
202259.4%€ 128.331
202367.6%€ 126.036
202472.0%€ 149.010
Een Land Rover Range Rover uit 2024 behoudt gemiddeld 72.0% van zijn nieuwwaarde, terwijl een exemplaar uit 2011 nog op 16.3% staat. Dat is een verlies van 4.3%-punt per jaar. Percentueel valt dat mee, maar bij nieuwprijzen boven een ton betekent elk procentpunt al snel honderden tot duizend euro.

De curve kent een duidelijk omslagpunt bij de introductie van de volledig nieuwe L460 in 2022: een nieuw platform, een rustiger en strakker design en een merkbare stap vooruit in betrouwbaarheid houden de jongste bouwjaren beter op waarde.

De voorgaande L405 (2013-2022) is inmiddels flink gezakt en biedt veel auto voor het geld, maar de risico's op kostbare reparaties aan luchtvering en elektronica zijn reëel. Stel bij een ouder exemplaar een complete Land Rover-servicehistorie als harde voorwaarde.
Uitrustingsniveaus vergeleken

Welk uitrustingsniveau is de slimste keuze?

Gemiddelde vraagprijzen per bouwjaar voor de populairste uitrustingsniveaus. Een hoger niveau kost meer nieuw — maar hoeveel betaal je er als occasion extra voor?

Gemiddelde prijs per uitvoering en bouwjaar
UitvoeringBouwjaarGem. prijs
Autobiography2013€ 28.960
Autobiography2014€ 31.297
Autobiography2015€ 36.562
Autobiography2016€ 34.564
Autobiography2017€ 41.799
Autobiography2018€ 51.433
Autobiography2019€ 56.553
Autobiography2020€ 64.344
Autobiography2021€ 67.738
Autobiography2022€ 134.780
Autobiography2023€ 130.925
Autobiography2024€ 157.803
Autobiography2025€ 176.614
Autobiography2026€ 189.658
Hse2002€ 8.724
Hse2004€ 7.532
Hse2005€ 6.562
Hse2007€ 9.259
Hse2009€ 10.566
Hse2015€ 26.466
Hse2021€ 68.245
Hse2022€ 120.563
Hse2023€ 119.425
Hse2024€ 143.144
Hse2025€ 153.654
Hse2026€ 159.869
Se2002€ 4.163
Se2003€ 8.799
Se2008€ 15.950
Se2024€ 128.447
Supercharged2005€ 12.222
Supercharged2006€ 16.533
Supercharged2007€ 20.948
Supercharged2010€ 30.386
Supercharged2011€ 35.617
Supercharged2018€ 56.857
Vogue2002€ 7.250
Vogue2003€ 10.271
Vogue2004€ 7.164
Vogue2005€ 6.850
Vogue2006€ 7.099
Vogue2007€ 7.527
Vogue2008€ 9.299
Vogue2010€ 12.790
Vogue2011€ 17.059
Vogue2013€ 22.115
Vogue2014€ 25.783
Vogue2015€ 26.130
Vogue2017€ 38.838
Vogue2018€ 45.226
Vogue2019€ 56.648
Vogue2020€ 59.443
De Land Rover Range Rover wordt op de tweedehandsmarkt vooral aangeboden in de uitvoeringen Vogue, Vogue SE, HSE, SE en Autobiography, met de P400e als veelvoorkomende plug-in hybride.

Vogue
De Vogue is van oudsher de klassieke instap in de echte Range Rover-lijn en staat voor comfortabele luxe zonder de allerduurste extra's. Lederen bekleding, stoelverwarming voor en achter, navigatie en een achteruitrijcamera horen erbij. Op de oudere L405 is dit de meest gangbare uitvoering op de occasionmarkt en daarmee vaak de scherpst geprijsde.

Vogue SE
De Vogue SE legt er een laag luxe bovenop: beter audiosysteem, vaak een panoramadak, geventileerde voorstoelen en uitgebreidere rijhulpsystemen. In de praktijk de prettige middenweg die comfort en uitrusting combineert zonder de prijs van een Autobiography.

SE en HSE
In de nieuwe L460 (2022+) heten de niveaus SE en HSE. De SE is de basis met al veel standaard luxe, de HSE voegt onder meer betere koplamptechniek, head-up display, premium audio en hoogwaardiger afwerking toe. De HSE is in deze generatie een populaire keuze en houdt zijn waarde relatief goed.

Autobiography
De Autobiography is de topuitrusting: het meest complete leer, massagestoelen, het krachtigste Meridian-geluidssysteem, vierzone-klimaatregeling en de grootste wielen. Het mooiste, maar ook het duurste in onderhoud, mede door grote wielen en dure banden. Op de occasionmarkt is dit het meest gewilde en best vasthoudende uitrustingsniveau.

P400e
De P400e is geen apart luxeniveau maar de plug-in hybride aandrijflijn, leverbaar in combinatie met diverse uitrustingen. Aantrekkelijk geweest voor zakelijke rijders. Controleer hier de accugezondheid en of de auto daadwerkelijk aan de stekker heeft gehangen.

Advies voor kopers: Een goed onderhouden Vogue SE of HSE biedt de beste balans tussen luxe en prijs. Stel bij elke Range Rover een complete dealerhistorie als voorwaarde en laat de luchtvering, elektronica en bij de P400e de accu vooraf controleren.

Advies voor verkopers: Dit model heeft een loyaal en koopkrachtig publiek dat betaalt voor een gaaf, gedocumenteerd exemplaar. Een volledige Land Rover-onderhoudshistorie maakt hier het verschil; benadruk panoramadak, premium audio en recent vervangen slijtagedelen.
Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Land Rover Range Rover

Wat kost een tweedehands Land Rover Range Rover?

Een tweedehands Land Rover Range Rover kost op de huidige markt gemiddeld € 42.825 (mediaan: 8 jaar oud, 135.000 km). De prijzen variëren van circa € 7.999 voor oudere exemplaren met hogere kilometerstanden tot € 159.882 voor recente modellen met weinig kilometers.

Hoeveel schrijft een Land Rover Range Rover af per jaar?

Een tweedehands Land Rover Range Rover schrijft gemiddeld 8.6% per jaar af. Dat is 0.9 procentpunt meer dan vergelijkbare auto's in dezelfde prijsklasse (gemiddeld 7.7%). De afschrijving is doorgaans het sterkst in de eerste jaren na aanschaf en vlakt daarna af.

Welke uitvoering van de Land Rover Range Rover is de beste koop tweedehands?

Een goed onderhouden Vogue SE of HSE biedt de beste balans tussen luxe en prijs. Stel bij elke Range Rover een complete dealerhistorie als voorwaarde en laat de luchtvering, elektronica en bij de P400e de accu vooraf controleren.

Wat is mijn Land Rover Range Rover waard?

De waarde van je Land Rover Range Rover hangt af van bouwjaar, kilometerstand en uitvoering. Vroemie berekent de actuele marktwaarde op basis van vergelijkbare exemplaren die nu te koop staan. Bekijk de actuele marktwaarde.

Waarderingsrapport →

Wil je je Land Rover Range Rover verkopen?

Voer je kenteken in en ontdek binnen seconden wat je tweedehands Land Rover Range Rover waard is op de huidige markt.

Waarderingsrapport

Tweedehands Land Rover Range Rover kopen onder de marktprijs?

Vroemie monitort 24/7 het occasionaanbod en stuurt je een melding zodra er een Land Rover Range Rover fors onder de marktprijs verschijnt.

Start je zoekopdracht

Vergelijk ook

Volkswagen Touareg
Prijs & afschrijving
Porsche Macan
Prijs & afschrijving
Audi Rs3
Prijs & afschrijving
KIA Ev3
Prijs & afschrijving