Wat kost een tweedehands
Mazda Cx 60?

De afschrijving van de Mazda CX-60 ligt gemiddeld rond 15.3% per jaar. Omdat het model pas sinds 2022 leverbaar is, zijn alle occasions nog relatief jong en zit een flink deel van de waardedaling al in de eerste jaren. Het marktgemiddelde over alle CX-60's komt uit op 9.2% per jaar.

Plug-in hybride: dit is veruit de meest verkochte CX-60 in Nederland en schrijft ongeveer 15.3% per jaar af. De 2.5 e-Skyactiv PHEV koppelt een viercilinder benzinemotor aan een elektromotor en komt zo aan 327 pk, met ruim 60 km elektrische actieradius. De auto was nieuw fiscaal aantrekkelijk, waardoor het aanbod groot is. Veel zakelijke leasewagens komen nu de markt op, wat de prijzen drukt en occasions juist gunstiger maakt voor particuliere kopers.

Benzine: de zescilinder 3.0 e-Skyactiv X met 48V-mildhybride houdt zijn waarde iets behoudender vast, rond 12.3% per jaar. Dit aandeel is klein, dus het aanbod is beperkt en goed onderhouden exemplaren vinden vlot een koper.

Een Mazda CX-60 uit 2025 houdt het meeste over: gemiddeld 76.4% van de oorspronkelijke nieuwprijs, met vraagprijzen rond € 50.218. Logisch, want deze auto's zijn vrijwel nieuw, hebben weinig kilometers en vallen vaak nog onder de fabrieksgarantie.

De oudste exemplaren in de markt komen uit 2022. Die staan inmiddels op zo'n 60.1% van hun nieuwwaarde, met prijzen rond € 36.617. Gemiddeld verliest een CX-60 ongeveer 5.4% per jaar.

De grootste waardedaling zit in de eerste twee à drie jaar. Een CX-60 van een of twee jaar oud is daardoor vaak de slimste keuze: de scherpste afschrijving is al geweest, maar je rijdt nog in een nagenoeg nieuwe SUV met volledige uitrusting en restgarantie.

De Mazda CX-60 is in Nederland in een vaste reeks uitvoeringen geleverd, waarbij de uitrusting per stap rijker wordt. Hieronder de versies die je in het occasionaanbod tegenkomt.

Exclusive-Line: de instapper met nette uitrusting zoals LED-koplampen, een digitaal instrumentarium, navigatie en achteruitrijcamera. Voor wie een verzorgde CX-60 zoekt zonder de meerprijs van de duurdere lijnen is dit de logische keuze. In de markt is dit een van de scherpst geprijsde occasions.

Homura: de sportief aangeklede uitvoering en in de praktijk de populairste. Zwarte accenten, grotere lichtmetalen wielen, donkere lederen bekleding met rode stiksels en doorgaans een uitgebreider veiligheidspakket. Door het grote aanbod is de keuze ruim en zijn de prijzen aantrekkelijk.

Homura Plus: de Homura met extra opties zoals het panoramadak, een Bose-geluidssysteem en aanvullende comfortpakketten. Let bij occasions goed op welke pakketten daadwerkelijk aanwezig zijn, want dat verschilt per auto en bepaalt sterk de prijs.

Homura Business Edition: een zakelijk gerichte variant van de Homura, vaak voorzien van het complete pakket rij-assistenten en comfortopties dat de leasemarkt vroeg. Deze exemplaren hebben doorgaans meer kilometers, maar zijn juist daardoor scherp geprijsd.

Takumi: de luxe topuitvoering met lichte Nappa-lederen bekleding, esdoornhout in het interieur en het uitgebreidste comfort- en veiligheidspakket. Dit is de CX-60 voor wie maximale luxe wil. Mooie exemplaren houden hun waarde relatief goed vast.

Takumi Plus: de Takumi aangevuld met de beschikbare extra's, zoals het volledige pakket aan rij-assistentie en comfort. Dit is de best uitgeruste CX-60 die je kunt vinden, met de bijbehorende hogere vraagprijs.

Koopadvies: een Homura of Homura Plus biedt de beste balans tussen uitrusting, aanbod en prijs. Controleer bij elke CX-60 de schakelkwaliteit van de automaat tijdens een proefrit, want vroege exemplaren stonden bekend om wat schokkerig schakelen bij lage snelheid, en vraag de onderhoudshistorie op.

Verkoopadvies: verkoop je je CX-60, leg dan helder vast welke uitvoering en pakketten erop zitten. Juist de extra's van een Plus- of Takumi-uitvoering rechtvaardigen een hogere vraagprijs, mits je ze met de juiste documentatie kunt aantonen.