Wat kost een tweedehands
Mercedes-Benz Gle Coupé?

De GLE Coupé schrijft gemiddeld 9.4% per jaar af, dicht bij het marktgemiddelde van 9.5%. Door de hoge nieuwprijs, vaak ruim boven een ton met opties, is het absolute waardeverlies in euro's fors. Per brandstoftype lopen de cijfers uiteen.

Hybride (9.6% per jaar)
Het grootste deel van het aanbod is plug-in hybride. Die combineren een viercilinder benzinemotor met een elektromotor en halen op papier een ruim elektrisch bereik. Nieuw waren ze duur door de hoge cataloguswaarde, waardoor de afschrijving in de eerste jaren stevig is. Daar ligt juist de kans voor occasionkopers: een paar jaar oude plug-in staat fors onder de nieuwprijs, terwijl de techniek volwassen is. Let bij aankoop op de staat van het hoogvoltagepakket en op een complete laadhistorie.

Benzine (8.4% per jaar)
De benzineversies, van de zescilinder GLE 450 4MATIC met 48V mild-hybride tot de stevige AMG-uitvoeringen, houden hun waarde relatief goed. De soepele krachtbron en het karakteristieke geluid maken deze auto's gewild op de tweedehandsmarkt. De AMG 53 en 63 spreken een vaste kopersgroep aan, wat de restwaarde stabiliseert.

De jongste GLE Coupé occasions (2024) houden gemiddeld 69.2% van hun oorspronkelijke waarde vast, met een mediane vraagprijs rond de € 103.507. Bij de oudste exemplaren (2016) is dat gezakt naar ongeveer 32.6%, met prijzen vanaf € 41.571. Gemiddeld kost een jaar ouder worden zo'n 4.6% van de waarde.

De steilste daling zit in de eerste drie jaar, precies de fase waarin de hoge nieuwprijs zich vertaalt naar fors waardeverlies. Daarna vlakt de curve af. Voor kopers is dat het interessante moment: een exemplaar van vier tot vijf jaar oud heeft de zwaarste afschrijving achter de rug en biedt nog volop techniek en uitrusting. Wie nieuw of bijna nieuw koopt, betaalt het leeuwendeel van die afschrijving zelf.

Premium
De instapuitrusting van de GLE Coupé, en meteen al ruim voorzien: ledverlichting, navigatie via het MBUX-systeem, luchtvering en lederen bekleding horen er doorgaans bij. Een Premium is de verstandige keuze voor wie de coupélijn wil zonder de meerprijs van extra pakketten. Op de occasionmarkt is dit de breedst beschikbare uitvoering en daarmee vaak het scherpst geprijsd.

Premium Plus
Bouwt voort op de Premium met extra comfort en techniek, zoals een uitgebreider audiosysteem, panoramadak, betere stoelen en meer rijassistentie. Voor langeafstandsrijders is dit het zoetste punt: veel luxe voor een prijs die op de tweedehandsmarkt aantrekkelijker is dan de oorspronkelijke meerprijs deed vermoeden.

AMG Line
Een uitrustings- en stylingpakket, geen complete AMG-motor. Denk aan een sportiever uiterlijk, AMG-bumpers, grotere wielen en een aangeklede binnenkant. De AMG Line is populair omdat hij de stoere uitstraling levert zonder de hoge verbruiks- en onderhoudskosten van de echte AMG's. Goed voor de doorverkoopbaarheid.

Sport Edition
Een sportief aangezette uitvoering met extra accenten in en rond de auto. Qua positie zit deze tussen de reguliere uitrustingen en de AMG Line in. Het aanbod is beperkter, dus vergelijk goed op uitrustingsniveau voordat je de prijs beoordeelt.

AMG (53 en 63)
De echte topmodellen. De GLE 53 4MATIC+ levert prestaties uit een zescilinder met mild-hybride ondersteuning, de GLE 63 S is de achtcilinder met indrukwekkend vermogen. Deze versies hebben een eigen afstemming, sportonderstel en bijpassend geluid. Ze schrijven in euro's fors af door de hoge nieuwprijs, maar trekken een trouwe kopersgroep aan die de restwaarde ondersteunt. Reken wel op hogere kosten voor banden, remmen en onderhoud.

Koopadvies: de sweetspot ligt bij een vier tot vijf jaar oude Premium Plus of een plug-in hybride: de zwaarste afschrijving is geweest en de uitrusting is compleet. Controleer altijd de onderhoudshistorie, de staat van de luchtvering en bij hybrides de accuconditie.

Verkoopadvies: een complete optielijst, lage kilometerstand en een nette servicebeurt bij Mercedes maken het verschil. AMG's en goed uitgeruste hybrides verkopen het best; reken bij diesel op een langere doorlooptijd.