Mercedes-Benz GLE Coupé occasion kopen: waar op letten
Kort antwoord. De veilige keus is een GLE 350 d uit de C167 (2020-2024) of een nette GLE 350 d uit de C292 (2015-2019) met aantoonbaar onderhoud aan de automaat en de luchtvering. Vermijd exemplaren zonder onderhoudshistorie. Let goed op de vele importauto's, want daar ontbreekt vaak de Nederlandse onderhoudshistorie.
De Mercedes-Benz GLE Coupé is een grote, sportieve SUV met een aflopend dak. Tweedehands krijg je veel luxe, maar de auto vraagt wel om netjes onderhoud. Hieronder lees je welke uitvoering betrouwbaar is en waar je bij het kopen op moet letten.
Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten
- Luchtvering (Airmatic) Veel GLE Coupés hebben luchtvering. Bij de C292 (2015-2019) en de C167 (2020-2024) kunnen de luchtbalgen en de compressor na verloop van tijd gaan lekken. De auto zakt dan scheef of blijft laag staan. Een reparatie is prijzig, dus test of de auto netjes omhoog komt en recht staat.
- 9G-tronic automaat De negentraps automaat kan gaan schokken of traag schakelen, vooral als de olie te lang niet is ververst. Dit speelt bij beide generaties. Vraag of de transmissieolie ooit is vervangen.
- OM642 dieselmotor De 3.0 V6 diesel in de C292 (2015-2019, de GLE 350 d) staat bekend om olielekkage bij de oliekoeler en om problemen met het EGR-systeem en het roetfilter. Veel korte ritjes maken dit erger.
- Elektronica en MBUX Het infotainment kan vastlopen of haperen, vooral in de nieuwere C167 (2020-2024) met het grote MBUX-scherm. Test alle schermfuncties en de camera's rustig uit.
- Import en papieren Een groot deel van het aanbod is import. Controleer of de auto correct is ingevoerd, of de kilometerstand klopt en of er een Nederlands onderhoudsboekje of een digitale historie is.
- Bandenslijtage en wielen Door het gewicht en de brede, lage banden slijten de banden snel en soms ongelijk. Ongelijke slijtage wijst soms ook op een probleem met de vering of de uitlijning.
Beste bouwjaren en de facelift
- GLE Coupé C292 (2015-2019) De eerste generatie, ruim aanwezig op de occasionmarkt. Een goede keus, mits er een nette onderhoudshistorie is. Let op de luchtvering en de automaat.
- GLE Coupé C167 (2020-2024) De nieuwere generatie met modernere techniek, MBUX en mild-hybride motoren. Comfortabeler en zuiniger, maar de elektronica vraagt aandacht.
- Oudere coupé-SUV's van Mercedes Voor de liefhebber: zoek je iets ouders, let dan extra op roest, achterstallig onderhoud en versleten luchtvering.
Welke uitvoering en motor kiezen
- GLE 350 d (C292, 2015-2019) De populairste diesel, met de OM642 V6. Sterk en soepel, maar gevoelig voor olielekkage en roetfilterproblemen bij veel korte ritten.
- GLE 400 en GLE 43 AMG benzine (C292, 2015-2019) De 3.0 V6 turbobenzine is krachtig en betrouwbaar, maar verbruikt fors. Geschikt als je vooral lange ritten rijdt.
- GLE 350 d (C167, 2020-2024) De zes-in-lijn diesel (OM656) met mild-hybride techniek. Modern, soepel en zuiniger. De veiligste keus binnen het nieuwere aanbod.
- GLE 53 AMG (C167, 2020-2024) Sportieve mild-hybride benzine met veel vermogen. Leuk om te rijden, maar hogere onderhouds- en bandenkosten.
Welke motor kiezen? Snel overzicht
| Motor | Generatie en bouwjaren | Advies |
|---|---|---|
| GLE 350 d (OM656 diesel) | C167, 2020-2024 | Aanrader Moderne soepele diesel, zuinig en betrouwbaar |
| GLE 350 d (OM642 diesel) | C292, 2015-2019 | Mits onderhoud Sterk, mits onderhoud automaat en oliekoeler |
| GLE 400 benzine | C292, 2015-2019 | Mits onderhoud Betrouwbaar maar fors verbruik |
| GLE 53 AMG benzine | C167, 2020-2024 | Mits onderhoud Snel, maar hoge onderhoudskosten |
| GLE 43 AMG benzine | C292, 2015-2019 | Mits onderhoud Krachtig, controleer onderhoud en banden |
| GLE zonder historie | alle, 2015-2024 | Vermijden Geen onderhoudsboekje is een groot risico |
Wat valt op bij de Mercedes-Benz GLE Coupé? Afwijkende APK-gebreken
Bij dit model komt een aantal gebreken vaker voor dan bij even oude occasions van een ander merk.
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm ongeveer 2,3 keer vaker dan gemiddeld. De banden zijn flink versleten en zitten dicht bij de wettelijke grens van 1,6 mm. Bij de GLE Coupé slijten banden sneller door het gewicht en de brede, lage maten, die ook nog eens duur zijn. Controleer de profieldiepte rondom en houd er rekening mee dat je mogelijk snel nieuwe banden nodig hebt. Ongelijke slijtage kan daarnaast wijzen op een probleem met de vering of de uitlijning.
Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2016 tot 2024). Maandelijks ververst.
De Mercedes-Benz GLE Coupé in betrouwbaarheidscijfers
Uit ons aanbod van de bouwjaren 2016 tot 2024 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):
- Aanbod: 240 occasions, bouwjaren 2016 tot 2024.
- Gemiddeld ongeveer 92.560 km en 2,8 eigenaren.
- 76% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
- 52% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,4 gebreken bij de laatste APK.
- Circa 1,7% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.
Checklist bij de bezichtiging
- Laat de auto helemaal omhoog en omlaag zakken om de luchtvering te testen, en kijk of hij recht staat.
- Vraag of de transmissieolie van de 9G-tronic automaat ooit is ververst en maak een proefrit met schakelmomenten op lage en hoge snelheid.
- Controleer bij de diesel op olielekkage onder de motor en op een vol roetfilter (rookt hij blauw of zwart?).
- Test alle elektronica: het MBUX-scherm, de camera's, de navigatie en de stoelverwarming.
- Meet de profieldiepte van alle vier de banden en let op ongelijke slijtage.
- Bij import: controleer of de kilometerstand klopt en of er een Nederlands of buitenlands onderhoudsboekje aanwezig is.
- Vraag of de auto onder een terugroepactie viel en of die is uitgevoerd.
- Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Mercedes-Benz GLE Coupé die we vinden.
Veelgestelde vragen
Welke Mercedes GLE Coupé is het meest betrouwbaar als occasion?
De GLE 350 d uit de nieuwere C167 (2020-2024) geldt als de veiligste keus dankzij de moderne zes-in-lijn diesel. Uit de oudere C292 (2015-2019) is de GLE 350 d ook prima, mits de automaat en de luchtvering goed zijn onderhouden.
Wat zijn de bekende problemen van de GLE Coupé?
De meest genoemde problemen zijn lekkende luchtvering, een schokkende of trage 9G-tronic automaat, olielekkage bij de OM642 diesel en haperende elektronica. Goed onderhoud voorkomt veel van deze klachten.
Is veel import bij de GLE Coupé een probleem?
Een groot deel van het aanbod is import. Dat hoeft geen probleem te zijn, maar controleer wel of de auto correct is ingevoerd, of de kilometerstand klopt en of er een complete onderhoudshistorie is.
Welke motor kan ik beter vermijden bij de GLE Coupé?
Niet zozeer een specifieke motor, maar vermijd vooral elk exemplaar zonder onderhoudshistorie. Bij de OM642 diesel (C292, 2015-2019) let je extra op olielekkage en het roetfilter.
Wat is een Mercedes-Benz GLE Coupé waard?
Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Mercedes-Benz GLE Coupé taxatiepagina.
Laat Vroemie je Mercedes-Benz GLE Coupé vinden
Vroemie is gespecialiseerd in het vinden van een Mercedes-Benz GLE Coupé onder de marktprijs. We zoeken doorlopend het hele aanbod af, vergelijken elke vraagprijs met de werkelijke marktwaarde en controleren APK-historie, terugroepacties en tellerstand. Zo koop je een scherp geprijsde, gecontroleerde Mercedes-Benz GLE Coupé met vertrouwen.
Start je zoekopdracht