Wat kost een tweedehands
Mercedes-Benz S Klasse?

De S-Klasse schrijft gemiddeld 8.3% per jaar af, tegenover een marktgemiddelde van 7.8%. In procenten lijkt dat bescheiden, maar reken het om: een vlaggenschip dat nieuw boven de 150.000 euro lag, verliest de eerste jaren in euro's meer dan een complete instapauto kost. Juist die enorme absolute daling maakt een tweedehands S-Klasse interessant, want je rijdt het topmodel voor een fractie van de nieuwprijs.

Benzine (7.7% per jaar)
Benzine is met afstand de grootste groep op de markt, van de zescilinders en V8's tot de S 500 en S 600. De zwaardere motoren en hoge nieuwprijs zorgen voor een steile eerste daling, waarna de curve afvlakt. Let bij oudere W221 en W222 op de luchtvering (Airmatic), de onderhoudshistorie en de elektronica: een S-Klasse straft uitgesteld onderhoud genadeloos af in reparatiekosten.

Hybride (10.4% per jaar)
Plug-in hybrides als de S 500 e en S 580 e schrijven relatief snel af. De hoge cataloguswaarde en de snelle technologische ontwikkeling drukken de restwaarde, zeker nu fiscale voordelen zijn verdwenen. Voor kopers is dat een kans: een vrijwel volledig uitgeruste hybride S-Klasse staat verrassend scherp geprijsd ten opzichte van een vergelijkbare benziner.

Diesel (7.9% per jaar)
De dieselvarianten, met name de S 350 d en S 400 d, vormen een kleiner deel van het aanbod en waren vooral gewild bij wie veel kilometers maakte. Die interesse loopt terug, waardoor diesels relatief vlot in prijs zakken.

Bij een vergelijkbare kilometerstand houdt een S-Klasse uit 2023 nog 45.8% van zijn nieuwprijs over, terwijl een exemplaar uit 2005 nog maar 9.8% waard is. Puur door veroudering komt dat neer op ongeveer 2.0%-punt verlies per levensjaar.

De S-Klasse kent duidelijke generatieknikken, want elke nieuwe generatie brengt een sprong in techniek die de voorganger gedateerd doet ogen. De W223 (vanaf eind 2020) met zijn enorme staande scherm en achterasbesturing maakt de W222 (2013-2020) ouderwets, en die W222 deed op zijn beurt hetzelfde met de W221. Die opeenvolgende technologiesprongen verklaren waarom oudere generaties relatief diep wegzakken.

Tegelijk vlakt de curve onderaan sterk af. Een goed gedocumenteerde W221 of vroege W222 is al zo ver afgeschreven dat leeftijd nauwelijks nog meetelt; dan bepalen onderhoudshistorie en de staat van luchtvering en elektronica de prijs veel meer dan het bouwjaar.

De uitvoeringen van de S-Klasse lopen uiteen van comfortabel ingericht tot vorstelijk, en het uitrustingsniveau weegt bij dit model zwaarder mee in de prijs dan bij vrijwel elke andere sedan.

S-Klasse Lang
De versie met lange wielbasis (aangeduid met L) draait volledig om de achterbank: meer beenruimte, vaak losse comfortstoelen achter, en geliefd bij wie zich laat rijden. Op de tweedehandsmarkt houdt de lange uitvoering doorgaans iets meer waarde dan de standaard wielbasis, simpelweg omdat de doelgroep gericht op zoek is naar juist die ruimte.

S-Klasse AMG
De AMG-lijn, van de S 63 tot de S 65 met twaalfcilinder, vormt het sportieve topsegment. Deze versies dalen de eerste jaren stevig door hun hoge nieuwprijs, maar stabiliseren daarna op een niveau ruim boven de reguliere S-Klasse. Enthousiastelingen betalen graag een premie voor het vermogen en de exclusiviteit, ook bij hogere leeftijd.

Prestige en Prestige Plus
Dit zijn de rijk uitgeruste lijnen met onder meer luxe bekleding, uitgebreid comfort en de betere audio- en assistentiepakketten. Prestige Plus zit daar nog een trede boven en benadert qua uitrusting een privé-bestelde topauto. Een goed gedocumenteerd Prestige(-Plus)-exemplaar verkoopt vlotter en houdt zijn waarde beter, want kopers willen bij een S-Klasse juist de complete uitrusting.

SE
De SE staat voor de comfortgerichte basisuitvoering: nog steeds royaal, maar zonder de zwaarste opties. Deze versies zijn de scherpst geprijsde instap in een S-Klasse en daarmee aantrekkelijk voor wie de allure zoekt zonder het topbudget.

Koopadvies
Kies bij een S-Klasse zo veel mogelijk uitrusting en een sluitende onderhoudshistorie; een schraal uitgerust of slecht onderhouden exemplaar is op termijn duurder dan een goede Prestige Plus. Controleer altijd de luchtvering, de elektronica en de bandenstaat.

Verkoopadvies
Verkoop je een S-Klasse, leg dan alle facturen en het complete optieoverzicht klaar. Bij dit model maken aantoonbaar onderhoud en een rijke uitrusting een wezenlijk verschil in de prijs die je redelijkerwijs kunt vragen.