Wat kost een tweedehands Mitsubishi Space Star?

De Mitsubishi Space Star (A05A, 2013+) is een zeldzaam geval: een auto die vrijwel nul merkbekendheid heeft maar toch staande blijft op de occasion-markt. De gemiddelde afschrijving van 7.0% per jaar is hoger dan het marktgemiddelde van 5.5%, maar in euro's valt het mee — de nieuwprijzen waren altijd al laag.

Benzine (7.0% per jaar)
De Space Star rijdt uitsluitend op benzine, met de 1.0 of 1.2 driecilinder. Dit zijn eenvoudige, onderhoudsarme motoren zonder turbo of complexe emissiesystemen. De Space Star positioneert zich als absolute budgettransporteur en dat is ook precies zijn markt. Een exemplaar van 2018 met 60.000 km staat voor €5.000–€7.000 — betaalbaar rijden, goedkoop verzekerd (PM-klasse laag), lage belasting.

Wat de Space Star beschermt tegen extreme afschrijving is zijn absolute instapprijs: er is simpelweg een ondergrens. Geen koper koopt een auto van tien jaar oud voor €1.000, want dan ben je goedkoper uit met het betalen van reparaties aan een bestaande auto. Die marktpsychologische bodem stabiliseert de waarde van budgetauto's in het algemeen — en de Space Star profiteert daarvan.

Aandachtspunt: de eerste facelift in 2016 en de tweede in 2021 zijn merkbaar in kwaliteit. De pre-2016 exemplaren hebben een verouderd interieur dat zijn leeftijd toont; de 2021+ modellen hebben een significant verbeterd dashboard en beter isolatiemateriaal.

Bij vergelijkbare kilometerstand behoudt een Space Star uit 2024 nog 72.2% van zijn nieuwprijs; een exemplaar uit 2013 staat op 47.9% — een verlies van gemiddeld 2.2%-punt per jaar.

De Space Star heeft een van de meest stabiele leeftijdscurven in zijn klasse. Dat klinkt als een compliment maar is eigenlijk een gevolg van de lage absolute waarden: een auto die nieuw €12.000 kostte, kan rekenkundig niet onbeperkt blijven dalen — er is een vloer. Tegelijk trekt de Space Star geen kopers aan die bereid zijn een premie te betalen voor een jong exemplaar, waardoor ook de bovenkant van de curve gedrukt wordt.

Merkbaar in de data is de vernieuwd generatie van 2021: een scherpere neus, beter interieur en meer standaarduitrusting. De 2021+ exemplaren houden hun waarde iets beter vast dan de 2013–2020 generaties. Het verschil is bescheiden — gemiddeld 3 à 5 procentpunt bij vergelijkbare kilometerstand — maar zichtbaar.

De Space Star is populair als eerste auto, zakelijk bestelauto (sommige uitvoeringen zijn fiscaal gunstig) en als stedelijk verplaatsingsmiddel. Die brede doelgroep houdt een minimale vraag in stand over alle bouwjaren.

De Mitsubishi Space Star laat een voorspelbaar afschrijvingspatroon zien: elke kilometer kost ongeveer evenveel. Onze analyse van 941 advertenties (genormaliseerd voor leeftijd en nieuwprijs) laat zien: gemiddeld € 664 minder per 25.000 gereden kilometer. Het duurste blok (100–125k) kost € 854 per 25.000 km. Het gunstigste instapmoment ligt rond 175–200k km — daar kost een extra 25.000 km nog slechts € 359, minder dan de helft van het duurste traject.

De Mitsubishi Space Star (A05A) is in Nederland aangeboden in de uitvoeringen Inform, Intense en Instyle. Gezien de budgetpositionering zijn de uitrustingsverschillen kleiner dan in het hogere segment, maar ze zijn er.

De Inform is de kale basis. Handmatige airconditioning, elektrische ramen voor, centrale vergrendeling en led-dagrijverlichting. Dat is de kern. Geen parkeersensoren, geen achteruitrijcamera, geen stoelverwarming. Voor een auto die hoofdzakelijk in de stad rijdt en wordt geparkeerd op drukke locaties, zijn parkeersensoren eigenlijk het meest gemiste item. De Inform is voor kopers die de absolute minimumprijs zoeken.

De Intense voegt airco automatisch toe op sommige bouwjaren, parkeersensoren achter en een wat uitgebreider audiosysteem. Dat maakt het rijden al merkbaar aangenamer. De Intense is op de occasionmarkt veruit het meest aangeboden — de meeste Nederlandse kopers namen nieuw al deze uitvoering. In de praktijk is dit de standaard Space Star voor de meerderheid van de kopers.

De Instyle brengt in een budgetauto relatief veel: climate control (automatisch), ledkoplampen (op recentere bouwjaren), lichtmetalen wielen en soms stoelverwarming. De ledkoplampen zijn in de Instyle direct voelbaar ten opzichte van de halogeen op de lagere trims — 's avonds een duidelijk beter beeld. Op de occasionmarkt kost de Instyle doorgaans €700–€1.000 meer dan de Intense — een aanvaardbare meerprijs voor het dagelijkse comfort.

Let op een bijzonderheid van de Space Star: veel exemplaren zijn verkocht aan zakelijke rijders of fleetbedrijven, met als gevolg een hoge kilometerstand op jongere bouwjaren. Controleer de gebruikshistorie zorgvuldig — een Intense met 120.000 km op zeven jaar is een andere auto dan een Intense met 40.000 km.

Advies voor kopers: De Intense is de standaardkeuze en biedt het meeste waar voor je geld: airco en parkeersensoren maken het stadsgebruik aangenamer zonder forse meerprijs. De Instyle loont als je LED-verlichting en climate control dagelijks waardeert — het prijsverschil is op de tweedehandsmarkt beperkt.

Advies voor verkopers: De Space Star trekt een rationeel koperspubliek dat vergelijkt op prijs, kilometerstand en staat. Een eerlijke vraagprijs, goede foto's en een complete onderhoudsgeschiedenis zijn hier de sleutel. Het model is populair als stadsauto en eerste auto — positioneer hem als betaalbare, betrouwbare mobiliteit en je bereikt de juiste doelgroep snel.