Wat kost een tweedehands Škoda Yeti?

Met 5.4% per jaar (marktgemiddelde: 5.8%) hoort de Yeti bij de traagst afschrijvende occasions in zijn klasse. Dat heeft alles te maken met zijn reputatie: een praktische, betrouwbare en degelijk gebouwde compacte SUV die uit productie is en geen directe opvolger kreeg. Schaarste plus een loyale koperskring houdt de waarde hoog.

Benzine (5.4% per jaar)
Verreweg de meeste Yeti's in de markt rijden op benzine, en dat is ook het type dat zijn waarde het best vasthoudt. De 1.2 TSI is de courante instapper, prettig zuinig en voldoende voor dagelijks gebruik. De 1.4 TSI en de sterkere 1.8 TSI met vierwielaandrijving bieden meer reserve. Let bij de vroege 1.2 en 1.4 TSI uit de EA111-familie op de bekende distributiekettingkwestie: vraag of de ketting ooit is vervangen en luister bij een koude start naar geratel. Een Yeti met aantoonbare historie op dit punt verkoopt sneller en houdt zijn prijs beter. Exemplaren van na de facelift in 2014 liggen merkbaar courant in de markt.

Een Yeti uit 2016 behoudt nog 40.6% van zijn cataloguswaarde, terwijl een exemplaar uit 2010 nog 23.8% waard is. Dat komt neer op een tijdsgerelateerd verlies van ongeveer 2.8%-punt per jaar, en dat is voor een auto van deze leeftijd uitzonderlijk vlak.

De Yeti is sinds 2017 uit productie, en juist die eindigheid werkt in het voordeel van de waarde. Er komen geen nieuwe bij, en de auto heeft een cultstatus opgebouwd dankzij zijn praktische karakter en het uitneembare VarioFlex-achterbankensysteem. Een knikpunt zit rond de facelift van 2014: vanaf dat jaar bood Škoda het model aan in een nette stadsuitvoering en de stoere Yeti Outdoor, en die latere bouwjaren houden hun prijs beter vast.

Tip voor kopers: Een Yeti uit 2016 staat gemiddeld voor EUR € 11.549. Wie scherper wil kopen, vindt in een vroeg exemplaar met nette historie veel auto voor weinig geld, mits de distributieketting is aangepakt.

Tip voor verkopers: Een Yeti uit 2010 staat gemiddeld voor EUR € 5.845. Op dat niveau is de curve zo vlak dat wachten weinig oplevert. Presenteer compleet, met onderhoudshistorie en een verse APK.

De Yeti was leverbaar in een handvol uitvoeringen die vooral verschillen in comfort en uitrusting, niet in techniek. Onder de motorkap vind je dezelfde TSI- en TDI-blokken; het verschil zit in stoelbekleding, climate control, parkeerhulp en multimedia.

Active
De instapuitvoering, sober uitgerust maar wel met de praktische VarioFlex-achterbank die de Yeti zo geliefd maakt. Een verstandige keuze voor wie vooral ruimte en betrouwbaarheid zoekt en niet hecht aan luxe extra's.

Active Plus
De Active met een paar gewilde toevoegingen, doorgaans rond airconditioning en betere audio. Dit is het comfortniveau waar veel kopers zich prettig bij voelen zonder fors meer te betalen.

Ambition
Een van de meest verkochte uitvoeringen en daarmee ruim vertegenwoordigd op de occasionmarkt. Met onder meer airconditioning, cruise control en mistlampen voor is dit de praktische middenmoot. Doordat er veel van rondrijden, is de Ambition makkelijk te vergelijken en doorgaans scherp geprijsd.

Comfort
Een uitrustingsniveau dat de nadruk legt op gemak, met comfortopties bovenop de basis. Aantrekkelijk voor wie dagelijks langere ritten maakt en let op stoelcomfort en bediening.

Elegance
De luxere topuitvoering, vaak voorzien van zaken als grotere lichtmetalen wielen en extra comfortopties; leer en stoelverwarming kwamen op veel exemplaren mee. Een Elegance in nette staat trekt liefhebbers die specifiek voor de complete uitrusting komen, en dat helpt bij de doorverkoop.

Joy
Een actie-uitvoering die als goed uitgeruste editie op de markt kwam, vaak met aantrekkelijke standaardopties tegen een gunstige prijs. Een Joy biedt daardoor regelmatig veel waarde voor het geld.

Koopadvies: Kies een Ambition of hoger met benzinemotor en een gecontroleerde distributieketting. Dat is de combinatie die het best in de markt ligt en de minste verrassingen geeft. Een Elegance loont alleen als je de extra luxe daadwerkelijk waardeert.

Verkoopadvies: Benadruk de complete onderhoudshistorie en het VarioFlex-systeem in je advertentie; dat zijn precies de punten waar Yeti-kopers op afkomen. Een aantoonbaar nette auto verkoopt bij dit model bovengemiddeld snel.