Ford Mustang occasion kopen: waar op letten

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

• Hogedruk brandstofpomp bij de EcoBoost (S550, 2015-2023) De 2.3 EcoBoost kan last krijgen van een zwakke hogedruk brandstofpomp. Je merkt dat aan vermogensverlies bij vol gas of aan moeilijk starten. Vraag of de pomp ooit vervangen is.
• Handbak schakelt ruw (S550, 2015-2023 en S197, 2011-2014) De handgeschakelde versnellingsbak (de MT82 van Getrag) kan stroef of knarsend schakelen, vooral koud en bij snel terugschakelen. Maak altijd een proefrit en schakel alle versnellingen door.
• Achterste wiellager (S550, 2015-2023) Een achterwiellager kan vroegtijdig slijten. Een brommend of zoemend geluid dat harder wordt naarmate je sneller rijdt is een teken. Laat dit bij twijfel controleren.
• Raammechanismen en elektronica (S550, 2015-2023) Elektrische raammechanismen kunnen kapotgaan, zeker bij de coupe met de grote deuren. Test alle ramen, de stoelverwarming en de overige bediening.
• Waterlekkage en roest (alle generaties) Bij de cabriolet kan water binnenkomen via verstopte afvoertjes of een losgelaten rand bij de voorruit. Controleer de vloer op vocht. Bij oudere import let je op roest aan de bodem en de wielkasten.
• Bandenspanningssysteem (S550, 2015-2023) Het controlelampje voor de bandenspanning gaat geregeld aan door een kapotte sensor in een wiel of een lege batterij in zo'n sensor. Vaak een kleine reparatie, maar wel een keuringspunt.

Beste bouwjaren en de facelift

• Mustang S550 (2015-2023) De eerste Mustang die officieel in Europa werd verkocht, dus met Nederlandse papieren en een teller in kilometers. Dit is de meest praktische occasion. De facelift van 2018 is het fijnst, met meer vermogen en een soepele 10-traps automaat.
• Mustang S197 (2005-2014) Vrijwel altijd import uit de Verenigde Staten. Vanaf 2011 kreeg deze generatie de sterke 5.0 Coyote V8. Leuk en vaak goedkoper, maar let goed op de herkomst, het onderhoud en een kloppende tellerstand.
• Oudere generaties (voor 2005) Voor de liefhebber die bewust voor een klassieker kiest. Reken op roest, achterstallig onderhoud en lastiger leverbare onderdelen. Laat zo'n auto altijd grondig keuren.

Welke uitvoering en motor kiezen

• 5.0 V8 GT (S550, 2015-2023) De krachtige Coyote V8 met het echte Mustang-geluid. Sterke motor die bij goed onderhoud lang meegaat. De populairste en meest gewilde keuze.
• 2.3 EcoBoost (S550, 2015-2023) Viercilinder turbomotor met lager verbruik. Rijdt prima, mits het onderhoud netjes is bijgehouden en de brandstofpomp in orde is.
• 3.7 V6 (S550, 2015-2017 en S197, 2011-2014) De instapmotor, vooral op importauto's. Betrouwbaar, maar minder gewild en minder spannend dan de V8.
• 5.0 Coyote V8 (S197, 2011-2014) De moderne V8 in de oudere generatie. Sterke motor, maar je koopt vrijwel altijd een import, dus check de herkomst extra goed.
• 4.6 V8 (S197, 2005-2010) De oudere V8 met minder vermogen. Kan last hebben van sensoren en kwetsbare bougies. Alleen kopen met een goed onderhoudsbewijs.

Welke motor kiezen? Snel overzicht

Wat valt op bij de Ford Mustang? Afwijkende APK-gebreken

Bij de APK valt dit gebrek vaker op dan bij andere occasions van dezelfde leeftijd, dus let er extra op.

• Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning ongeveer 5,5 keer vaker dan gemiddeld. Dit betekent dat het waarschuwingslampje voor de bandenspanning niet goed werkt of blijft branden. Bij de Mustang komt dit vaak door een kapotte sensor in een van de wielen of door een lege batterij in zo'n sensor. Vraag of het lampje uit blijft nadat je hebt gereden en laat een defecte sensor vervangen, want een niet werkend systeem is een afkeurpunt bij de APK.

Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2008 tot 2023). Maandelijks ververst.

De Ford Mustang in betrouwbaarheidscijfers

Uit ons aanbod van de bouwjaren 2008 tot 2023 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):

• Aanbod: 517 occasions, bouwjaren 2008 tot 2023.
• Gemiddeld ongeveer 102.751 km en 2,7 eigenaren.
• 34% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
• 42% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,5 gebreken bij de laatste APK.
• Circa 2,7% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.

Prijsspreiding: hoeveel verschillen identieke exemplaren?

Een voorbeeld uit ons aanbod van een Ford Mustang met dezelfde uitvoering, motorisering, hetzelfde bouwjaar en dezelfde kilometerklasse. Op papier vrijwel identieke auto’s, maar de vraagprijzen lopen flink uiteen. De grafiek toont de verdeling van de vraagprijzen; het verschil zit in opties, staat, onderhoudshistorie en vooral de prijsstrategie van de verkoper — precies de ruimte waar je geld kunt besparen.

Bron: occasions die de laatste 30 dagen in ons aanbod stonden. Spreiding tussen het 10e en 90e prijspercentiel (uitschieters weggelaten). Maandelijks ververst.

Checklist bij de bezichtiging

• Maak altijd een proefrit en schakel bij de handbak alle versnellingen door, ook koud, om stroef of knarsend schakelen te ontdekken.
• Luister bij hogere snelheid naar een brommend geluid van achteren, want dat kan wijzen op een versleten achterwiellager.
• Controleer bij de EcoBoost of het starten vlot gaat en of er onder vol gas geen vermogen wegvalt.
• Test alle ramen, de stoelverwarming en de overige elektronica op werking.
• Bekijk bij een cabriolet de vloer op vocht en controleer of de afvoertjes vrij zijn.
• Check bij import de herkomst, een kloppende tellerstand, de Nederlandse papieren en de RDW-keuring.
• Let op het bandenspanningslampje en vraag of alle sensoren werken.
• Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Ford Mustang die we vinden.

Veelgestelde vragen

Wat is een Ford Mustang waard?

Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Ford Mustang taxatiepagina.