Nissan Micra occasion kopen: waar op letten

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

• CVT-automaat slijt (K13, 2011-2017) De traploze automaat (CVT, een versnellingsbak zonder vaste verzetten) is gevoelig en gaat na ongeveer 100.000 km vaak schokken of trillen. Reparatie of vervanging is fors. Kies bij voorkeur een handgeschakelde Micra.
• Versleten voorwielophanging (K13, 2011-2017) De rubbers en draagarmen vooraan slijten snel, soms al rond 60.000 km. Je hoort dan tikken of kloppen over drempels. Vervangen is goedkoop, maar tel het mee in je bod.
• Wiellagers maken geluid (alle generaties) Een brommend of zoemend geluid dat toeneemt met de snelheid wijst op een versleten wiellager. Komt op meer kilometers regelmatig voor.
• Storingen bij de luchtmassameter (K12, 2003-2010) Bij oudere Micra's kan de luchtmassameter (de sensor die de luchttoevoer meet) haperen. De auto trekt dan slecht op of slaat af bij lage toeren.
• Roetfilter verstopt bij diesel (1.5 dCi, K13, 2011-2017) De 1.5 dCi diesel is alleen geschikt voor lange ritten. Veel korte stukjes verstoppen het roetfilter, wat duur is om op te lossen.
• Roest bij oudere exemplaren (K12, 2003-2010) Controleer bij oude Micra's de bodemplaat, wielkasten en achterklep op roest. Dit komt vooral bij slecht onderhouden auto's voor.

Beste bouwjaren en de facelift

• Micra K13 (2011-2017) De meest aangeboden generatie als occasion. Praktisch, zuinig en goedkoop in onderhoud. Kies de eenvoudige 1.2 benzine met handbak en mijd de CVT-automaat.
• Micra K14 (2017-2022) Moderner, ruimer en stiller. Betere afwerking dan de K13. De 1.0 benzine zonder turbo is de eenvoudigste en betrouwbaarste keus.
• Micra K12 (2003-2010, alleen het staartje 2009-2010) Voor de liefhebber van een simpele, sterke auto. Let goed op roest en achterstallig onderhoud; deze exemplaren zijn inmiddels oud.

Welke uitvoering en motor kiezen

• 1.2 benzine, 80 pk (K13, 2011-2017) De betrouwbaarste keus van de K13. Eenvoudige motor zonder turbo, zuinig en goedkoop te onderhouden.
• 1.2 DIG-S, 98 pk (K13, 2011-2017) Versie met compressor, iets pittiger en zuinig. Wat gevoeliger dan de gewone 1.2; vraag om netjes bijgehouden onderhoud.
• 1.0 benzine, 71 pk (K14, 2017-2022) Atmosferische motor zonder turbo, simpel en degelijk. Prima voor de stad, wat rustig op de snelweg.
• 0.9 IG-T en 1.0 IG-T turbo (K14, 2017-2022) Turbomotoren met meer pit. Vlotter rijden, maar iets complexer. Let op een compleet onderhoudsboekje.
• 1.5 dCi diesel (K13, 2011-2017) Alleen interessant als je veel lange ritten maakt. Bij korte stukjes verstopt het roetfilter.
• CVT-automaat (K13, 2011-2017) Comfortabel in de stad, maar gevoelig en duur bij problemen. Voor de meeste kopers af te raden.

Welke motor kiezen? Snel overzicht

Wat valt op bij de Nissan Micra? Afwijkende APK-gebreken

Bij de Nissan Micra komen een paar APK-gebreken vaker voor dan bij even oude occasions; hierop kun je extra letten.

• Schijf-, trommelrem loopt niet vrij ongeveer 3,3 keer vaker dan gemiddeld. Een rem die blijft aanlopen, blijft licht knijpen ook als je niet remt. Dat slijt de remmen sneller en kost extra brandstof. Bij de Micra komt dit voor door vastzittende remklauwen of roest. Vraag of de remmen recent zijn nagekeken en luister of er sleepgeluid is tijdens een proefrit.
• Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk ongeveer 2,4 keer vaker dan gemiddeld. De grens tussen licht en donker van het dimlicht is niet scherp. Daardoor verblind je tegenliggers of zie je zelf minder goed. Vaak komt dit door beslagen of verouderde koplampen. Controleer bij het kopen of beide koplampen helder zijn en goed afgesteld staan.
• Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht ongeveer 2,3 keer vaker dan gemiddeld. De ruitenwissers maken de voorruit niet goed schoon, bijvoorbeeld door versleten wisserbladen of een zwakke wissermotor. Dat is gevaarlijk bij regen. Test de wissers tijdens de bezichtiging en kijk of er vegen of strepen achterblijven.
• Remverschil op 1 as te groot ongeveer 2,1 keer vaker dan gemiddeld. De ene kant van een as remt harder dan de andere. De auto kan dan scheef trekken bij hard remmen. Oorzaak is meestal een vastzittende remklauw of ongelijke slijtage. Laat dit nakijken; het is veiligheidskritisch en hoort bij een goede occasion in orde te zijn.
• Achterlicht werkt niet (goed) ongeveer 1,9 keer vaker dan gemiddeld. Een achterlicht of remlicht doet het niet of knippert. Soms is het een kapot lampje, soms een slechte connector of corrosie in de fitting. Loop voor het kopen alle lichten na, ook de remlichten, en laat iemand op de rem trappen terwijl je achter de auto staat.

Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2009 tot 2022). Maandelijks ververst.

De Nissan Micra in betrouwbaarheidscijfers

Uit ons aanbod van de bouwjaren 2009 tot 2022 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):

• Aanbod: 1.350 occasions, bouwjaren 2009 tot 2022.
• Gemiddeld ongeveer 92.981 km en 3,3 eigenaren.
• 16% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
• 8% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,5 gebreken bij de laatste APK.
• Circa 1,8% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.

Prijsspreiding: hoeveel verschillen identieke exemplaren?

Twee voorbeelden uit ons aanbod van een Nissan Micra met dezelfde uitvoering, motorisering, hetzelfde bouwjaar en dezelfde kilometerklasse. Op papier vrijwel identieke auto’s, maar de vraagprijzen lopen flink uiteen. De grafiek toont de verdeling van de vraagprijzen; het verschil zit in opties, staat, onderhoudshistorie en vooral de prijsstrategie van de verkoper — precies de ruimte waar je geld kunt besparen.

Bron: occasions die de laatste 30 dagen in ons aanbod stonden. Spreiding tussen het 10e en 90e prijspercentiel (uitschieters weggelaten). Maandelijks ververst.

Checklist bij de bezichtiging

• Maak een proefrit en luister naar tikken of kloppen over drempels; dat wijst op versleten voorwielophanging.
• Kies een handgeschakelde Micra en mijd de CVT-automaat, vooral boven de 100.000 km.
• Let op brommende of zoemende geluiden bij snelheid; dat kan een versleten wiellager zijn.
• Vraag om een compleet onderhoudsboekje, zeker bij de DIG-S en de turbomotoren van de K14.
• Controleer bij oudere exemplaren (K12) de bodem, wielkasten en achterklep op roest.
• Kies de 1.5 dCi diesel alleen als je veel lange ritten rijdt, anders verstopt het roetfilter.
• Test alle verlichting, de ruitenwissers en de remmen voordat je koopt.
• Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Nissan Micra die we vinden.

Veelgestelde vragen

Wat is een Nissan Micra waard?

Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Nissan Micra taxatiepagina.