Renault Kadjar occasion kopen: waar op letten

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

• Distributieketting 1.2 TCe (voor facelift, 2015-2018) De ketting kan uitrekken doordat de spanner slijt, soms al rond 50.000 tot 80.000 km. Je hoort dan een rammelend geluid bij een koude start. Reparatie is duur, dus vraag altijd om bonnetjes.
• Olieverbruik 1.2 TCe (voor facelift, 2015-2018) Deze vroege benzinemotor kan flink olie verbruiken, onder meer door slijtage aan de zuigerveren. Soms helpt een software-update, soms is er groot onderhoud nodig. Controleer het oliepeil altijd zelf.
• EDC dubbele-koppeling automaat (alle jaren) De automaat kan schokkend wegrijden of haperen bij optrekken. Let bij een proefrit goed op trillingen en rukken in de lagere versnellingen.
• Turbo dieselmotoren (1.6 dCi, voor facelift, 2015-2018) Bij de sterkere 1.6 dCi kan de turbo eerder kapotgaan. Tekenen zijn vermogensverlies, een fluitend geluid en zwarte rook. Luister tijdens het rijden goed.
• Uitlaatgasreiniging diesel (rond 2017) Sommige diesels hadden een fout in de uitlaatgasreiniging, waarvoor een terugroepactie liep. Vraag of die update is uitgevoerd.
• Elektronica en verlichting (alle jaren) Storingen in kentekenplaatverlichting, koplampen en kleine elektronische foutmeldingen komen geregeld voor. Test alle lichten en knoppen voordat je koopt.

Beste bouwjaren en de facelift

• Kadjar voor facelift (2015-2018) De eerste jaren. Goede prijs-ruimteverhouding, maar let extra op de distributieketting en het olieverbruik van de 1.2 TCe en op de onderhoudshistorie.
• Kadjar na facelift (2019-2022) De aanrader. Vernieuwd interieur, de nieuwe 1.3 TCe benzinemotor en over het algemeen minder kinderziektes. Dit zijn de meest koop-relevante occasions.

Welke uitvoering en motor kiezen

• 1.3 TCe benzine (na facelift, 2019-2022) De prettigste keus. Soepele, moderne motor met genoeg vermogen en minder bekende gebreken dan de oudere 1.2. Leverbaar als 140 en 160 pk.
• 1.2 TCe benzine (voor facelift, 2015-2018) Zuinig en licht, maar gevoelig voor distributieketting- en olieproblemen. Alleen kopen met complete onderhoudshistorie.
• 1.5 dCi diesel (2015-2022) Zuinige diesel, fijn voor wie veel kilometers maakt. Controleer roetfilter en onderhoud, vooral als de auto veel korte ritten reed.
• 1.6 dCi diesel (voor facelift, 2015-2018) Sterkere diesel, soms met vierwielaandrijving. Let goed op de turbo bij oudere exemplaren.

Welke motor kiezen? Snel overzicht

Wat valt op bij de Renault Kadjar? Afwijkende APK-gebreken

Bij de Kadjar zie je een paar APK-gebreken die vaker voorkomen dan bij even oude occasions van andere merken.

• Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af ongeveer 10,1 keer vaker dan gemiddeld. De fuseekogel is een scharnierpunt in de wielophanging. Een rubberen hoesje houdt vuil en water buiten. Is dat hoesje gescheurd, dan slijt het gewricht sneller en gaat de hele kogel kapot. Laat de monteur de hoesjes onderaan de wielen controleren; vervangen kan vaak voor weinig geld.
• Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt ongeveer 2,7 keer vaker dan gemiddeld. Dit is het lampje boven de achterkentekenplaat. Bij de Kadjar valt dit lampje of het bijbehorende kapje geregeld uit. Het is een kleine reparatie, maar wel een afkeurpunt bij de APK. Controleer in het donker even of het brandt.
• Dim-, grootlicht werkt niet (goed) ongeveer 2,6 keer vaker dan gemiddeld. Het normale licht (dimlicht) of het verre licht (grootlicht) doet het niet goed. Dat kan een kapot lampje zijn, maar ook een storing in de elektronica, wat bij de Kadjar vaker voorkomt. Test bij de bezichtiging alle standen van de koplampen, links en rechts.

Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2016 tot 2021). Maandelijks ververst.

De Renault Kadjar in betrouwbaarheidscijfers

Uit ons aanbod van de bouwjaren 2016 tot 2021 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):

• Aanbod: 964 occasions, bouwjaren 2016 tot 2021.
• Gemiddeld ongeveer 114.833 km en 2,7 eigenaren.
• 47% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
• 0% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,5 gebreken bij de laatste APK.
• Circa 1,5% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.

Prijsspreiding: hoeveel verschillen identieke exemplaren?

Twee voorbeelden uit ons aanbod van een Renault Kadjar met dezelfde uitvoering, motorisering, hetzelfde bouwjaar en dezelfde kilometerklasse. Op papier vrijwel identieke auto’s, maar de vraagprijzen lopen flink uiteen. De grafiek toont de verdeling van de vraagprijzen; het verschil zit in opties, staat, onderhoudshistorie en vooral de prijsstrategie van de verkoper — precies de ruimte waar je geld kunt besparen.

Bron: occasions die de laatste 30 dagen in ons aanbod stonden. Spreiding tussen het 10e en 90e prijspercentiel (uitschieters weggelaten). Maandelijks ververst.

Checklist bij de bezichtiging

• Start de motor koud en luister naar rammelen vanaf de distributieketting, vooral bij de 1.2 TCe.
• Controleer het oliepeil en vraag of er olie is bijgevuld tussen de beurten door.
• Maak een proefrit en let op schokken of haperen van de EDC-automaat bij optrekken.
• Test alle verlichting: koplampen, grootlicht en kentekenplaatverlichting.
• Kijk onder de auto naar de stofhoezen van de fuseekogels op scheurtjes.
• Vraag de volledige onderhoudshistorie en bonnetjes op, zeker bij import.
• Bij diesel: controleer roetfilter, turbo en of de terugroepactie is uitgevoerd.
• Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Renault Kadjar die we vinden.

Veelgestelde vragen

Wat is een Renault Kadjar waard?

Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Renault Kadjar taxatiepagina.