Gratis taxatie Inzicht Over Mijn Vroemie

Wat kost een tweedehands Lexus Is?

243+
advertenties
1999–2021
bouwjaren

Door Sietse Boersma, CFA · Marktdata bijgewerkt op 17 juni 2026

De Lexus IS verliest gemiddeld 5.5% van zijn waarde per jaar. Deze premium sportsedan staat bekend om Toyota-betrouwbaarheid en een rijke standaarduitrusting. Met bouwjaren van 1999 tot 2021 en een mediane vraagprijs rond 16.000 euro is hij als occasion een nuchtere keuze tegenover de Duitse concurrentie.

Mediaan prijs
€ 15.600
Afschrijving/jaar
5.5%
Brandstoftypen
Benzine, Hybride

Twijfel je tussen uitvoeringen of bouwjaren? Lees ook ons Lexus Is aankoopadvies: veelvoorkomende gebreken, beste bouwjaren en waar je op moet letten.

Afschrijving

Hoe schrijft de Lexus Is af?

Gemiddelde marktprijs per bouwjaar, vergeleken met auto's in dezelfde nieuwprijsklasse.

Marktprijs per bouwjaar
BouwjaarGem. marktprijsGem. nieuwprijs
2006€ 6.907€ 50.396
2007€ 8.090€ 51.215
2008€ 8.179€ 48.948
2009€ 16.033€ 60.169
2010€ 14.910€ 52.504
2011€ 15.376€ 55.464
2013€ 15.672€ 47.956
2014€ 17.020€ 45.909
2015€ 17.672€ 45.786
2016€ 18.031€ 42.881
2017€ 19.685€ 45.296
2018€ 22.891€ 49.874
2019€ 25.012€ 49.091
2020€ 27.607€ 48.541
2021€ 33.030€ 48.986
Afschrijving per brandstoftype
BrandstofBouwjaarGem. prijs
Benzine2006€ 7.122
Benzine2007€ 8.090
Benzine2008€ 8.559
Benzine2009€ 16.033
Benzine2010€ 14.910
Benzine2011€ 15.376
Hybride2013€ 15.473
Hybride2014€ 16.943
Hybride2015€ 16.853
Hybride2016€ 17.977
Hybride2017€ 19.009
Hybride2018€ 22.767
Hybride2019€ 24.579
Hybride2020€ 27.284
Hybride2021€ 33.030
Met 5.5% afschrijving per jaar (marktgemiddelde: 6.0%) houdt de Lexus IS zijn waarde opvallend goed vast. Dat komt door de reputatie voor betrouwbaarheid, de lage onderhoudskosten en het feit dat een groot deel van het aanbod al op het vlakke deel van de waardecurve zit. Het aanbod is grofweg fifty-fifty verdeeld over benzine en hybride, en dat verschil bepaalt het tempo.

Hybride (6.2% per jaar)
De IS 300h is sinds 2013 veruit de populairste uitvoering. De 2.5 viercilinder met elektromotor levert samen zo'n 223 pk en rijdt in de praktijk zuinig, zeker in de stad. Kopers waarderen de soepele e-CVT-automaat en de bijna geruisloze stadsritten. De hybridetechniek deelt zijn basis met die van Toyota, dus zorgen over de accu zijn meestal onnodig. Let wel op een recente accugarantiecheck bij hoge kilometrages. Juist door die gevraagde combinatie van zuinigheid en betrouwbaarheid daalt de 300h tweedehands rustig in waarde.

Benzine (4.5% per jaar)
De oudere benzinevarianten, van de IS 200 en IS 300 zescilinder tot de latere IS 250 V6, zitten al diep in de vlakke staart. De grootste klap is hier allang geweest, dus wat je nu betaalt krijg je grotendeels terug. Deze motoren lopen soepel en gaan lang mee, al is het verbruik hoger dan bij de hybride.
Leeftijdseffect

Wat doet leeftijd met de waarde?

Restwaarde per bouwjaar bij vergelijkbare kilometerstand (50.000–100.000 km). Zo isoleren we het pure leeftijdseffect, los van slijtage door gebruik.

Restwaarde per bouwjaar
BouwjaarRestwaarde %Gem. vraagprijs
200618.7%€ 9.070
200719.8%€ 10.248
200820.4%€ 9.498
200926.2%€ 16.033
201028.6%€ 14.256
201334.1%€ 17.012
201437.9%€ 16.822
201539.9%€ 18.439
201643.0%€ 18.031
201743.4%€ 19.671
De nieuwste Lexus IS in de markt (2017) houdt na verkoop nog 43.4% van zijn waarde over, tegenover 18.7% voor de oudste exemplaren (2006). Gemiddeld verliest de IS zo'n 2.2% per jaar, maar dat verloop is allesbehalve lineair. De eerste jaren tellen het zwaarst; daarna vlakt de daling sterk af.

Een jonge IS 300h uit de laatste bouwjaren staat nog stevig in prijs, simpelweg omdat de hybridetechniek actueel blijft en de vraag groot is. Wie zo'n exemplaar koopt, betaalt de hoofdmoot van de afschrijving zelf. De oudere benzineversies daarentegen zijn waardevast geworden: bij die exemplaren gaat het nog maar om een paar honderd euro per jaar.

Voor kopers ligt de zoete plek rond de vijf tot acht jaar oude IS 300h. De steilste waardedaling is dan voorbij, terwijl de auto technisch nog volledig bij de tijd is. Controleer altijd de onderhoudshistorie; een volledig gedocumenteerde Lexus verkoopt later merkbaar makkelijker door.
Uitrustingsniveaus vergeleken

Welk uitrustingsniveau is de slimste keuze?

Gemiddelde vraagprijzen per bouwjaar voor de populairste uitrustingsniveaus. Een hoger niveau kost meer nieuw — maar hoeveel betaal je er als occasion extra voor?

Gemiddelde prijs per uitvoering en bouwjaar
UitvoeringBouwjaarGem. prijs
Business2004€ 4.510
Business2006€ 6.628
Business2007€ 9.131
Business2008€ 7.407
Business Line2014€ 19.343
Business Line2017€ 19.819
Business Line2018€ 21.271
Business Line2020€ 26.400
Business Line Pro2020€ 27.628
Business Line Pro2021€ 32.188
Edition2013€ 16.677
Edition2014€ 15.215
Edition2015€ 14.621
Edition2019€ 25.433
Executive2005€ 10.183
Executive2006€ 7.168
Executive2007€ 9.715
Executive2008€ 11.423
Business
De instap in het gamma, maar bij Lexus is dat nooit kaal. Standaard krijg je al climate control, cruise control, lederen of hoogwaardige stoffen bekleding en een compleet veiligheidspakket. Voor wie een betrouwbare, comfortabele IS zoekt zonder meerprijs is dit de verstandige basis. Op de occasionmarkt het ruimst aanwezig en daardoor scherp geprijsd.

Business Line
Een stap rijker uitgerust dan de Business, met doorgaans navigatie, een groter infotainmentscherm, parkeersensoren en vaak een fraaier wieldesign. Dit is de meest gevraagde middenmoot: genoeg luxe voor dagelijks gebruik, zonder de prijs van de topuitvoeringen. De gunstige verhouding tussen uitrusting en vraagprijs maakt deze versie courant bij wederverkoop.

Executive
De comfort- en luxe-uitvoering, herkenbaar aan extra's als een premium audio-installatie (vaak Mark Levinson), lederen sportstoelen met verwarming en ventilatie en uitgebreidere rijassistentie. Aantrekkelijk voor de veelrijder die het naar de zin heeft. Let bij aankoop op de werking van alle elektronica, want het herstellen daarvan kan kostbaar zijn.

Edition / F Sport
De sportieve en speciale uitvoeringen. De F Sport voegt een aangescherpt onderstel, sportstoelen, een eigen grille en sportieve aankleding toe zonder dat er extra vermogen onder de motorkap zit. De Edition-modellen zijn goed uitgeruste actieversies met een scherpe verhouding tussen prijs en uitrusting. Deze varianten spreken liefhebbers aan en houden hun waarde daardoor net iets beter vast, maar het aanbod is kleiner.

Koopadvies: ga voor een Business Line of Executive met de hybride 300h en complete onderhoudshistorie; dat is de sterkste combinatie van betrouwbaarheid, comfort en waardevastheid. Verkoopadvies: benadruk de Lexus-dealerhistorie en een actuele hybride-accucheck. Een goed gedocumenteerde IS 300h verkoopt sneller en tegen een betere prijs dan een vergelijkbaar exemplaar zonder papieren.
Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Lexus Is

Wat kost een tweedehands Lexus Is?

Op basis van 243+ geanalyseerde advertenties kost een tweedehands Lexus Is gemiddeld € 15.600 (mediaan: 13 jaar oud, 170.000 km). De prijzen variëren van circa € 5.750 voor oudere exemplaren met hogere kilometerstanden tot € 25.950 voor recente modellen met weinig kilometers.

Hoeveel schrijft een Lexus Is af per jaar?

Een tweedehands Lexus Is schrijft gemiddeld 5.5% per jaar af. Het marktgemiddelde voor vergelijkbare auto's ligt op 6.0% — de Lexus Is volgt dat nagenoeg exact. De afschrijving is doorgaans het sterkst in de eerste jaren na aanschaf en vlakt daarna af.

Wat is mijn Lexus Is waard?

De waarde van je Lexus Is hangt af van bouwjaar, kilometerstand en uitvoering. Vroemie berekent de actuele marktwaarde op basis van 243+ vergelijkbare advertenties. Voer je kenteken in voor een gratis taxatie.

Gratis taxatie →

Wil je je Lexus Is verkopen?

Voer je kenteken in en ontdek binnen seconden wat je tweedehands Lexus Is waard is op de huidige markt.

Gratis taxatie

Tweedehands Lexus Is kopen onder de marktprijs?

Vroemie monitort 24/7 alle occasion advertenties en stuurt je een melding zodra er een Lexus Is fors onder de marktprijs verschijnt.

Start je zoekopdracht

Vergelijk ook

Peugeot 2008
5771+ advertenties
Dacia Duster
968+ advertenties
Renault Captur
7005+ advertenties
Opel Mokka
2784+ advertenties