Wat kost een tweedehands Honda Cr V?

De afschrijving van een tweedehands Honda CR-V ligt rond 7.0% per jaar, opvallend gematigd voor een SUV van dit formaat. Het sterke imago van Honda op het gebied van betrouwbaarheid houdt de vraag hoog, ook bij hogere kilometerstanden.

Benzine
De benzine-uitvoeringen vormen met afstand het grootste deel van het aanbod en schrijven gemiddeld 5.1% per jaar af. De 1.5 VTEC Turbo en de oudere 2.0 i-VTEC staan bekend om hun lange levensduur. Vooral exemplaren met een volledige Honda-historie en een nette kilometerstand houden hun waarde goed vast, wat ze interessant maakt als je over een paar jaar weer wilt verkopen.

Hybride
De CR-V Hybrid (e:HEV) is sterk in opkomst en schrijft ongeveer 11.0% per jaar af. Door het lage verbruik en het soepele rijden in de stad blijft de vraag stevig. Let bij aankoop op een gezond accupakket; de hybridetechniek van Honda staat te boek als duurzaam, maar laat de staat altijd controleren.

Diesel
De 1.6 i-DTEC diesel komt nog incidenteel voor, maar het aandeel is klein en de interesse loopt terug. Verwacht hier een wat snellere waardedaling en houd rekening met milieuzones in de stad.

Een Honda CR-V uit 2021 houdt na een jaar ongeveer 56.3% van de nieuwprijs over, terwijl een exemplaar uit 2007 nog rond 22.2% waard is. De grootste klap valt in de eerste twee tot drie jaar; daarna vlakt de curve duidelijk af.

Gemiddeld verliest de CR-V zo'n 2.4% per jaar. Dat maakt een occasion van vier tot zes jaar oud vaak het slimste compromis: het zwaarste afschrijvingsdeel is al door de eerste eigenaar betaald, terwijl de bekende Honda-betrouwbaarheid je nog jaren vooruit helpt.

Voor verkopers betekent dit dat geduld loont. Een CR-V met aantoonbaar onderhoud en een redelijke kilometerstand vindt relatief snel een koper, ook omdat het aanbod overzichtelijk is en de vraag naar betrouwbare gezins-SUV's hoog blijft.

De uitvoering bepaalt voor een groot deel de prijs en de verkoopbaarheid van een tweedehands Honda CR-V. Dit zijn de versies die je het vaakst tegenkomt.

Comfort
De instapuitvoering met de praktische basis op orde: airco, cruisecontrol en de bekende ruime achterbank. Prima keuze als je vooral functioneel en betaalbaar wilt rijden. Let wel op het ontbreken van navigatie of grotere lichtmetalen velgen, wat bij doorverkoop iets minder aantrekkelijk is.

Elegance
De populairste middenuitvoering en daarmee de veiligste keuze qua restwaarde. Standaard met klimaatregeling, parkeersensoren en vaak navigatie. Door het ruime aanbod is een Elegance makkelijk te vergelijken en vlot te verkopen.

Lifestyle
Een aangeklede versie boven Elegance, doorgaans met extra comfort- en uiterlijke accenten zoals grotere velgen en getint glas. Mooie balans tussen uitrusting en prijs op de occasionmarkt.

Advance Tech
Hoog in de uitrusting, met nadruk op rij-assistentie en infotainment zoals een groter scherm en uitgebreid Honda Sensing, vaak in combinatie met lederen bekleding. Aantrekkelijk voor wie veel kilometers maakt; wees wel kritisch op de werking van alle elektronica bij aankoop.

Executive
De luxe topuitvoering met onder meer leder, een schuif-kanteldak, elektrisch verstelbare stoelen en de complete veiligheidsuitrusting. Levert nieuw het meeste in, maar tweedehands krijg je veel auto voor je geld. Houd bij verkoop een realistische vraagprijs aan, want de meerprijs voor opties wordt zelden volledig terugbetaald.

ES
Een uitvoering die vooral op oudere CR-V-generaties voorkomt, met een nette standaarduitrusting. Interessant in het wat goedkopere segment, mits de onderhoudshistorie klopt.

Koop- en verkoopadvies
Wil je kopen, mik dan op een Elegance of Lifestyle: ruim aanwezig, goed uitgerust en waardevast. Wie verkoopt doet er goed aan de exacte uitvoering en alle opties duidelijk te vermelden, want kopers van een CR-V letten sterk op uitrusting en onderhoudshistorie. Een volledig Honda-onderhoudsboekje levert bij dit model aantoonbaar een hogere vraagprijs op.