Mercedes-Benz GLC Coupé occasion kopen: waar op letten
Kort antwoord. De veiligste keus is een GLC Coupé van na de facelift (2019-2022) met de OM654 dieselmotor (GLC 220d of 300d) of de benzine GLC 300. Vermijd vroege diesels (2016-2019) met veel kilometers en weinig onderhoud, want daar zijn de EGR-klep en het roetfilter het kwetsbaarst.
De Mercedes-Benz GLC Coupé is een ruime, luxe SUV met een sportief schuin dak. Als tweedehands auto is hij gewild, maar niet elke versie is even zorgeloos. Hieronder lees je per bouwjaar en motor waar je bij het kopen op moet letten.
Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten
- EGR-klep en roetfilter bij diesels (eerste generatie C253, 2016-2019) De EGR-klep stuurt uitlaatgassen terug de motor in. Bij veel korte ritten raakt die vervuild en kan het roetfilter verstoppen. Let op een brandend motorlampje en een hoog verbruik.
- Distributieketting bij de OM654-diesel (C253 facelift, vanaf 2019) Bij deze motor kan op termijn de distributieketting slijten. Hoor je een ratelend geluid in de eerste seconden na een koude start, laat dat dan goed controleren voordat je koopt.
- Vering en draagarmen (alle bouwjaren C253, 2016-2022) Door het hoge gewicht en de grote velgen slijten draagarmen, fuseekogels en schokdempers sneller. Tikkende geluiden over drempels wijzen op speling.
- Elektronica en schermen (vooral eerste generatie C253, 2016-2019) Het bedieningsscherm kan haperen en de achteruitrijcamera of de sensoren kunnen uitvallen. Test alle knoppen, schermen en hulpsystemen tijdens de proefrit.
- Lekkende olie en koelvloeistof (oudere diesels, 2016-2019) Bij hogere kilometerstanden kunnen pakkingen gaan zweten. Kijk onder de auto en op de motor naar verse olie of vochtsporen.
- Roest bij oudere exemplaren (vroege C253, 2016-2017) Controleer de naden, de wielkasten en de onderkant van de portieren, zeker bij auto's die veel buiten staan.
Beste bouwjaren en de facelift
- GLC Coupé C253 voor de facelift (2016-2019) De eerste jaren. Mooie auto, maar let extra op de EGR-klep, het roetfilter en de onderhoudshistorie. Kies een exemplaar met een vol onderhoudsboekje.
- GLC Coupé C253 na de facelift (2019-2022) De fijnste keus als occasion. Betere bediening, modernere dieselmotoren en over het algemeen netter afgewerkt. Dit is de hoofdmoot om naar te zoeken.
- GLC Coupé X254 nieuwe generatie (vanaf 2023) Volledig nieuw model met mild-hybride techniek. Nog jong en technisch het meest bij de tijd, maar het aanbod als occasion is nog klein.
- Voor de liefhebber: exemplaren van 2016-2017 met een hoge kilometerstand vragen meer aandacht. Let dan op achterstallig onderhoud, roest en versleten vering.
Welke uitvoering en motor kiezen
- GLC 220d (diesel, C253, 2016-2022) De meest verkochte versie. Zuinig en sterk genoeg. De vroege jaren (2016-2019) hebben de oudere 2.1 dieselmotor, na de facelift (vanaf 2019) komt de modernere 2.0 OM654. Die facelift is de prettigste keus.
- GLC 300d (diesel, C253 facelift, 2019-2022) Krachtiger dan de 220d en lekker soepel. Een goede optie voor wie veel snelweg rijdt.
- GLC 250d en 350d (diesel, C253, 2016-2019) Oudere dieselmotoren uit de eerste jaren. Ze rijden prima, maar controleer extra op het roetfilter en de EGR-klep.
- GLC 300 (benzine, C253, 2017-2022) Fijn voor wie weinig kilometers maakt en gedoe met een roetfilter wil voorkomen. Wel iets dorstiger dan een diesel.
- GLC 43 AMG (benzine V6, C253, 2017-2022) De snelle uitvoering. Leuk om te rijden, maar met hogere onderhouds- en bandenkosten, en deze auto's zijn vaak hard gereden.
Welke motor kiezen? Snel overzicht
| Motor | Generatie en bouwjaren | Advies |
|---|---|---|
| GLC 220d | C253 facelift, 2019-2022 | Aanrader Moderne OM654, zuinig en betrouwbaar |
| GLC 300d | C253 facelift, 2019-2022 | Aanrader Krachtig en soepel, fijn op snelweg |
| GLC 300 | C253, 2017-2022 | Aanrader Benzine, geen gedoe met roetfilter |
| GLC 220d | C253 voor facelift, 2016-2019 | Mits onderhoud Mits EGR en roetfilter goed zijn |
| GLC 250d / 350d | C253, 2016-2019 | Mits onderhoud Oudere diesel, check onderhoudshistorie |
| GLC 43 AMG | C253, 2017-2022 | Mits onderhoud Hoge kosten, vaak hard gereden |
Wat valt op bij de Mercedes-Benz GLC Coupé? Afwijkende APK-gebreken
Bij dit model komen sommige gebreken vaker terug op de APK dan bij even oude occasions van een ander merk.
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm ongeveer 9,7 keer vaker dan gemiddeld. De fuseekogel verbindt het wiel met de ophanging en zorgt dat het wiel kan sturen en veren. Door het hoge gewicht en de grote velgen van de GLC Coupé slijt dit onderdeel sneller dan gemiddeld. Bij speling voel je tikken over drempels en kan het stuurgedrag onrustig worden. Laat de fuseekogels en draagarmen vooraf controleren en vraag of ze recent vervangen zijn.
Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2017 tot 2024). Maandelijks ververst.
De Mercedes-Benz GLC Coupé in betrouwbaarheidscijfers
Uit ons aanbod van de bouwjaren 2017 tot 2024 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):
- Aanbod: 293 occasions, bouwjaren 2017 tot 2024.
- Gemiddeld ongeveer 106.621 km en 2,9 eigenaren.
- 74% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
- 35% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,4 gebreken bij de laatste APK.
- Circa 1,0% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.
Checklist bij de bezichtiging
- Vraag om een compleet onderhoudsboekje met stempels of facturen, vooral van de distributie en het roetfilter.
- Start de motor koud en luister naar ratelen of tikken in de eerste seconden.
- Rij een stuk over drempels en let op tikken of speling in de vering en de fuseekogels.
- Test alle schermen, de achteruitrijcamera, de sensoren en de rijhulpsystemen.
- Kijk onder de auto en op de motor naar verse olie of koelvloeistof.
- Controleer naden, wielkasten en portierranden op roest bij oudere exemplaren.
- Vraag of de auto onder een terugroepactie viel en of die is uitgevoerd.
- Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Mercedes-Benz GLC Coupé die we vinden.
Veelgestelde vragen
Welke GLC Coupé is het meest betrouwbaar als occasion?
De versies na de facelift (2019-2022) met de OM654-diesel, zoals de GLC 220d en 300d, gelden als de betrouwbaarste keus. Ze hebben modernere techniek en een betere bediening dan de eerste jaren.
Is een diesel of benzine GLC Coupé beter als tweedehands?
Rijd je veel snelweg, dan is een diesel zuinig en prettig. Maak je vooral korte ritten in de stad, kies dan de benzine GLC 300, want dan heb je geen last van een verstopt roetfilter.
Wat zijn bekende problemen van de Mercedes GLC Coupé?
De meest genoemde aandachtspunten zijn een vervuilde EGR-klep en een verstopt roetfilter bij de vroege diesels, slijtage aan de distributieketting van de OM654 na de facelift, en sneller slijtende vering en fuseekogels door het gewicht en de grote velgen.
Welk bouwjaar GLC Coupé kun je het beste kopen?
Voor de meeste kopers is bouwjaar 2019 tot 2022 de fijnste balans: een volwassen, doorontwikkelde auto met betere techniek en een ruim aanbod als occasion.
Wat is een Mercedes-Benz GLC Coupé waard?
Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Mercedes-Benz GLC Coupé taxatiepagina.
Laat Vroemie je Mercedes-Benz GLC Coupé vinden
Vroemie is gespecialiseerd in het vinden van een Mercedes-Benz GLC Coupé onder de marktprijs. We zoeken doorlopend het hele aanbod af, vergelijken elke vraagprijs met de werkelijke marktwaarde en controleren APK-historie, terugroepacties en tellerstand. Zo koop je een scherp geprijsde, gecontroleerde Mercedes-Benz GLC Coupé met vertrouwen.
Start je zoekopdracht