Mercedes-Benz GLE occasion kopen: waar op letten

Door Sietse Boersma, CFA · Bijgewerkt op 14 juni 2026

Kort antwoord. De veilige keus is een GLE V167 (2019-nu) met de 300d of 350d diesel of de 450 benzine, het liefst met aantoonbaar onderhoud bij Mercedes. Vermijd exemplaren met luchtvering (AIRMATIC) zonder bonnen. Kies de zware V8-benzines (W166 GLE 500 en de AMG 63) alleen als je weinig rijdt, want het verbruik en de onderdelen zijn fors.

De Mercedes-Benz GLE is een grote, comfortabele SUV die veel als occasion wordt aangeboden. Er zijn twee koop-relevante generaties: de W166 (2015-2019) en de nieuwere V167 (2019-nu). Hieronder lees je welke motor betrouwbaar is, welke problemen vaak voorkomen en waar je tijdens een bezichtiging op let.

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

Luchtvering (AIRMATIC), W166 en V167 (2015-nu) De optionele luchtvering zorgt voor comfort, maar de luchtbalgen en de compressor slijten. Hangt de auto na een nacht stilstaan scheef of komt er een melding in beeld, dan is reparatie vaak duur. Vraag of er al onderdelen vervangen zijn.
Distributieketting bij koude start, vooral W166 benzine (2015-2019) Een ratelend geluid bij de koude start kan op een rekkende distributieketting wijzen. Negeren kan leiden tot zware motorschade, dus laat dit altijd controleren.
Olielekkage en pakkingen, W166 diesels (2015-2019) De zescilinder dieselmotoren staan bekend om kleine olielekken bij de pakkingen. Controleer de motor van onderen en kijk of er olie op de oprit ligt.
9G-Tronic automaat (2015-nu) De negentraps automaat is over het algemeen sterk, maar schakelschokken of vertraagd inschakelen wijzen op uitgestelde olie- en filterbeurten. Vraag of de transmissieolie ooit is ververst.
Elektronica en MBUX-scherm, V167 (2019-nu) Storingen in schermen, sensoren of de ruitbediening komen voor. Vaak helpt een software-update, maar test alle knoppen, camera's en het grote MBUX-scherm tijdens de proefrit.
Terugroepacties (2015-nu) Bij dit model is een fors deel van het aanbod ooit teruggeroepen. Laat via het kenteken bij Mercedes controleren of alle terugroepacties zijn uitgevoerd.

Beste bouwjaren en de facelift

GLE V167 (2019-nu) De nieuwste generatie en de beste koop. Modernere motoren, meer veiligheid en zuiniger rijden. Let wel op de wat mindere afwerking dan bij de voorganger.
GLE W166 (2015-2019) Solide gebouwd en vaak voordeliger als occasion. Goede keus mits met netjes onderhoud en zonder dure luchtveringklachten.
Oudere generaties zoals de M-klasse (W164/W166, voor 2015) Alleen voor de liefhebber. Let op roest, achterstallig onderhoud en versleten luchtvering. Voor dagelijks gebruik kun je beter een jongere GLE kiezen.

Welke uitvoering en motor kiezen

GLE 300d / 350d diesel, V167 (2019-nu) De viercilinder 300d en de zescilinder 350d zijn de slimste keus voor wie veel kilometers maakt: krachtig, soepel en relatief zuinig.
GLE 400d diesel, V167 (2019-nu) Sterke zescilinder diesel met veel trekkracht. Prima voor een caravan of aanhanger, alleen wat duurder in onderhoud.
GLE 350de plug-in hybride diesel, V167 (2020-nu) Combineert diesel met elektrisch rijden. Aantrekkelijk voor korte ritten, maar controleer of de accu en het laden goed werken.
GLE 450 benzine met mild-hybrid, V167 (2019-nu) Soepele zescilinder benzine met 48V-ondersteuning. Fijn als je minder kilometers per jaar maakt en diesel wilt vermijden.
GLE 250d / 350d diesel, W166 (2015-2019) Beproefde diesels uit de vorige generatie. De 350d zescilinder loopt heerlijk; de 250d is zuiniger maar wat minder vlot.
GLE 500 benzine, W166 (2015-2019) en AMG 63 V8, W166 en V167 (2015-nu) Krachtige V8-benzines met veel vermogen en geluid, maar een hoog verbruik. Alleen verstandig als je weinig rijdt en bewust voor de prestaties kiest. De AMG 53 (V167, 2019-nu) is overigens een zescilinder en zuiniger dan deze V8's.

Welke motor kiezen? Snel overzicht

Motor	Generatie en bouwjaren	Advies
GLE 300d diesel	V167, 2019-nu	Aanrader Zuinig, soepel, beste voor veelrijders
GLE 350d diesel	V167, 2019-nu	Aanrader Krachtige zescilinder, sterke trekkracht
GLE 400d diesel	V167, 2019-nu	Mits onderhoud Sterk, maar duurder onderhoud
GLE 450 benzine	V167, 2019-nu	Mits onderhoud Fijn bij weinig kilometers per jaar
GLE 350d diesel	W166, 2015-2019	Mits onderhoud Goed mits onderhoud en geen olielek
GLE 350de PHEV	V167, 2020-nu	Mits onderhoud Check accu en laadfunctie goed
GLE 500 / AMG 63 V8	2015-nu	Vermijden Hoog verbruik, dure onderdelen

Wat valt op bij de Mercedes-Benz GLE? Afwijkende APK-gebreken

Bij de GLE als occasion zie je deze APK-gebreken vaker dan bij even oude auto's van andere merken.

Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm ongeveer 5,5 keer vaker dan gemiddeld. De fuseekogel verbindt het wiel met de ophanging. Door het hoge gewicht van de GLE slijten deze kogels sneller. Speling geeft een onveilig stuurgevoel en tikkende geluiden. Laat de ophanging op de brug controleren en houd rekening met vervanging.
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm ongeveer 2,3 keer vaker dan gemiddeld. De banden zijn bijna versleten en moeten binnenkort vervangen worden. De GLE heeft brede, dure banden, dus dit kan flink kosten. Meet de profieldiepte rondom en gebruik versleten banden als onderhandelpunt.

Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2016 tot 2025). Maandelijks ververst.

De Mercedes-Benz GLE in betrouwbaarheidscijfers

Uit ons aanbod van de bouwjaren 2016 tot 2025 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):

Aanbod: 622 occasions, bouwjaren 2016 tot 2025.
Gemiddeld ongeveer 90.185 km en 2,8 eigenaren.
72% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
47% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,2 gebreken bij de laatste APK.
Circa 0,5% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.

Prijsspreiding: hoeveel verschillen identieke exemplaren?

Een voorbeeld uit ons aanbod van een Mercedes-Benz GLE met dezelfde uitvoering, motorisering, hetzelfde bouwjaar en dezelfde kilometerklasse. Op papier vrijwel identieke auto’s, maar de vraagprijzen lopen flink uiteen. De grafiek toont de verdeling van de vraagprijzen; het verschil zit in opties, staat, onderhoudshistorie en vooral de prijsstrategie van de verkoper — precies de ruimte waar je geld kunt besparen.

GLE Amg Line2025 · Hybride · 185 kW · automaat · 15.000 tot 30.000 km

Van de goedkoopste 10% (€92.850) naar de mediaan (€95.950) is al €3.100 verschil; naar de duurste 10% (€103.945) loopt het op tot €11.095 (12%) — voor in de kern dezelfde auto. Gebaseerd op 11 exemplaren.

Bron: occasions die de laatste 30 dagen in ons aanbod stonden. Spreiding tussen het 10e en 90e prijspercentiel (uitschieters weggelaten). Maandelijks ververst.

Een scherp geprijsd exemplaar uit deze spreiding vinden is precies wat Vroemie doet: wij vergelijken elke vraagprijs met de werkelijke marktwaarde en tippen je zodra er een Mercedes-Benz GLE onder de prijs verschijnt.

Start je zoekopdracht

Checklist bij de bezichtiging

Vraag het volledige onderhoudsboekje op en controleer of de beurten bij Mercedes of een merkspecialist zijn gedaan.
Laat na een nacht stilstaan zien of de auto met luchtvering recht staat en geen meldingen geeft.
Start de motor koud en luister naar ratelen of tikken (distributieketting).
Maak een proefrit en let op schakelschokken of vertraging van de 9G-Tronic automaat.
Test alle elektronica: het MBUX-scherm, de camera's, sensoren, stoelverwarming en ruitbediening.
Controleer de profieldiepte van alle banden en kijk onder de auto naar olielekkage.
Laat via het kenteken nagaan of alle terugroepacties zijn uitgevoerd.
Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Mercedes-Benz GLE die we vinden.

Veelgestelde vragen

Welke Mercedes-Benz GLE is het meest betrouwbaar als occasion?

De GLE V167 (2019-nu) met de 300d of 350d diesel is de veiligste keus, mits met aantoonbaar onderhoud. De W166 (2015-2019) is solide gebouwd en vaak voordeliger, maar let goed op de luchtvering.

Welke motor kan ik beter vermijden bij een GLE occasion?

De zware V8-benzines (de GLE 500 uit de W166 en de AMG 63) hebben een hoog verbruik en dure onderdelen. Voor wie veel rijdt is dat zelden verstandig; kies dan een diesel zoals de 300d of 350d.

Is de luchtvering van de Mercedes GLE een probleem?

De luchtvering (AIRMATIC) geeft veel comfort, maar de luchtbalgen en compressor slijten en zijn duur in reparatie. Controleer of de auto recht staat en geen meldingen geeft, en vraag of er al onderdelen vervangen zijn.

Waar moet ik op letten bij een tweedehands GLE diesel?

Let bij de diesels op olielekkage bij de pakkingen (vooral bij de W166), een ververste transmissieolie en uitgevoerde terugroepacties. Een koude start zonder ratelend geluid en netjes bijgehouden onderhoud zijn goede tekenen.

Wat is een Mercedes-Benz GLE waard?

Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Mercedes-Benz GLE taxatiepagina.

Laat Vroemie je Mercedes-Benz GLE vinden

Vroemie is gespecialiseerd in het vinden van een Mercedes-Benz GLE onder de marktprijs. We zoeken doorlopend het hele aanbod af, vergelijken elke vraagprijs met de werkelijke marktwaarde en controleren APK-historie, terugroepacties en tellerstand. Zo koop je een scherp geprijsde, gecontroleerde Mercedes-Benz GLE met vertrouwen.

Start je zoekopdracht