Peugeot 308 occasion kopen: waar op letten

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

• Natte distributieriem 1.2 PureTech (308 T9, 2013-2021) Bij deze motor loopt de distributieriem door de motorolie. Die riem kan vroegtijdig verbrokkelen en dan komen er brokjes in de olie, wat de oliezeef kan verstoppen. Dit speelt vooral bij de bouwjaren rond 2014-2018. Controleer of de riem al vervangen is.
• Hoog olieverbruik (1.2 PureTech, 308 T9, 2013-2021) Sommige PureTech-motoren gebruiken veel olie, soms een liter per 1000 km. Check zelf het oliepeil en vraag of de eigenaar moet bijvullen tussen de beurten door.
• Voorgeschreven motorolie (1.2 PureTech, 308 T9, 2013-2021) Deze motor vraagt om een specifieke olie. De verkeerde olie kan de natte riem versneld slopen. Vraag of altijd de juiste olie is gebruikt en of dat in de facturen staat.
• Verstopt roetfilter bij diesels (1.6 BlueHDi, 308 T9 en P5, 2013-2024) Wie veel korte stadsritjes maakt, kan een verstopt roetfilter krijgen. Een diesel is vooral geschikt voor wie regelmatig langere ritten rijdt.
• Elektronica en touchscreen (308 T9 en P5, 2013-2024) Het centrale scherm kan vastlopen of traag reageren. Test bij een proefrit alle knoppen, de navigatie en de airco.
• Terugroepacties (diverse bouwjaren) Een deel van de 308's heeft een terugroepactie gehad. Vraag of openstaande acties zijn uitgevoerd; dit kun je via de dealer of RDW controleren.

Beste bouwjaren en de facelift

• Tweede generatie (308 T9, 2013-2021) De hoofdmoot op de occasionmarkt. Lichter, zuiniger en moderner dan zijn voorganger. Let goed op het motortype: de 1.6 BlueHDi diesel en de 1.6 THP benzine zijn over het algemeen betrouwbaarder dan de 1.2 PureTech.
• Derde generatie (308 P5, 2021-2024) Nieuwer, scherper gelijnd en met een modern scherm. Nog jong als occasion, dus controleer goed of openstaande terugroepacties en updates zijn uitgevoerd.
• Eerste generatie (308 T7, 2007-2013) Voor de liefhebber of het kleine budget. Let op roest, achterstallig onderhoud en versleten onderdelen door de hogere leeftijd.

Welke uitvoering en motor kiezen

• 1.6 BlueHDi diesel (308 T9, 2013-2021 en P5, 2021-2024) Zuinig en sterk, ideaal voor wie veel kilometers maakt. Minder geschikt voor alleen korte stadsritjes door het roetfilter.
• 1.6 THP benzine (308 T9, 2013-2021) Pittige benzinemotor met een ketting in plaats van een natte riem. Geldt als robuuster dan de 1.2 PureTech en is een prima keus als je vooral benzine wilt.
• 1.2 PureTech benzine (308 T9, 2013-2021) Zuinig en soepel, maar koop alleen met aantoonbaar onderhoud en bij voorkeur een al vervangen distributieriem. Wees extra voorzichtig met de bouwjaren rond 2014-2018.
• Oudere 1.6 benzine en diesel (308 T7, 2007-2013) Alleen interessant bij een laag budget. Reken op extra onderhoud door de leeftijd.

Welke motor kiezen? Snel overzicht

Wat valt op bij de Peugeot 308? Afwijkende APK-gebreken

Bij de Peugeot 308 komen een paar APK-gebreken vaker voor dan bij even oude occasions; let daar extra op.

• Dim-, grootlicht ondeugdelijk bevestigd ongeveer 3,4 keer vaker dan gemiddeld. De koplampunit zit los of is niet goed vastgezet, waardoor de lichtbundel kan trillen of verschuiven. Bij de 308 kan dit komen door eerdere demontage of een slordige reparatie. Controleer of de koplampen stevig vastzitten en recht naar voren schijnen.
• Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt ongeveer 2,4 keer vaker dan gemiddeld. Het lampje dat je achterkenteken verlicht doet het niet of mist. Dit is een klein maar verplicht onderdeel en een veelvoorkomend APK-punt. Kijk in het donker of de achterplaat netjes wordt verlicht; een lampje vervangen is meestal goedkoop.
• Mistlicht voor onjuist afgesteld ongeveer 2,3 keer vaker dan gemiddeld. De mistlampen voor schijnen te hoog, te laag of de verkeerde kant op, waardoor je tegenliggers verblindt of zelf slecht ziet. Test de mistlampen en kijk of de bundel laag en recht voor de auto valt.
• Retroreflector vertoont gebrek ongeveer 2,3 keer vaker dan gemiddeld. De reflector (het rode vlakje achterop dat oplicht in de koplampen van anderen) is beschadigd, gebarsten of zit los. Hierdoor ben je in het donker slechter zichtbaar. Controleer de reflectoren achterop op scheurtjes en of ze goed vastzitten.

Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2010 tot 2024). Maandelijks ververst.

De Peugeot 308 in betrouwbaarheidscijfers

Uit ons aanbod van de bouwjaren 2010 tot 2024 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):

• Aanbod: 3.297 occasions, bouwjaren 2010 tot 2024.
• Gemiddeld ongeveer 139.767 km en 3,6 eigenaren.
• 22% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
• 19% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,4 gebreken bij de laatste APK.
• Circa 1,6% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.

Prijsspreiding: hoeveel verschillen identieke exemplaren?

Twee voorbeelden uit ons aanbod van een Peugeot 308 met dezelfde uitvoering, motorisering, hetzelfde bouwjaar en dezelfde kilometerklasse. Op papier vrijwel identieke auto’s, maar de vraagprijzen lopen flink uiteen. De grafiek toont de verdeling van de vraagprijzen; het verschil zit in opties, staat, onderhoudshistorie en vooral de prijsstrategie van de verkoper — precies de ruimte waar je geld kunt besparen.

Bron: occasions die de laatste 30 dagen in ons aanbod stonden. Spreiding tussen het 10e en 90e prijspercentiel (uitschieters weggelaten). Maandelijks ververst.

Checklist bij de bezichtiging

• Vraag naar een complete onderhoudshistorie, zeker bij de 1.2 PureTech (308 T9, 2013-2021), en check of de distributieriem al vervangen is.
• Controleer zelf het oliepeil; bijvullen tussen de beurten door kan wijzen op hoog olieverbruik.
• Laat bij een diesel het roetfilter checken en vraag of de auto vooral langere ritten heeft gereden.
• Test tijdens de proefrit het touchscreen, de navigatie, de airco en alle knoppen.
• Controleer alle verlichting: koplampen, kentekenplaatverlichting, reflectoren en mistlampen.
• Luister bij een koude start naar geblaas of geratel onder de auto (uitlaat).
• Check via de dealer of RDW of openstaande terugroepacties zijn uitgevoerd.
• Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Peugeot 308 die we vinden.

Veelgestelde vragen

Wat is een Peugeot 308 waard?

Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Peugeot 308 taxatiepagina.