Peugeot 208 occasion kopen: waar op letten

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

• Natte distributieriem 1.2 PureTech (208 generatie 1 en 2, ongeveer 2013-2022) Deze benzinemotor heeft een distributieriem die in de motorolie loopt. Die riem kan afbrokkelen, waarna stukjes rubber de oliepomp verstoppen. Het gevolg kan dure motorschade zijn. Vraag altijd om bewijs dat de riem is vervangen.
• Hoog olieverbruik 1.2 PureTech (208 generatie 1 en 2, ongeveer 2013-2022) Door de slijtende riem en de constructie verbruiken sommige exemplaren veel olie. Controleer zelf het oliepeil en let op een blauwe rookwolk bij gas geven.
• 1.6 VTi benzine (208 generatie 1, 2012-2016) Deze oudere benzinemotor staat bekend om olieverbruik, vervuilde kleppen en problemen met de distributieketting. Voor een onbezorgde occasion is dit niet de slimste keus.
• Elektronica en schermen (208 generatie 2, vanaf 2019) Het touchscreen en de digitale meters kunnen haperen, vastlopen of uitvallen. Test in de auto of alles vlot reageert.
• Roetfilter bij diesel (208 met BlueHDi, 2014-2023) Een diesel die vooral korte stukjes in de stad rijdt, kan een verstopt roetfilter krijgen. Een 208 diesel past beter bij wie veel snelweg rijdt.
• Terugroepacties Voor de 1.2 PureTech zijn terugroepacties en garantieverlengingen geweest rond de distributieriem. Vraag de verkoper of de auto die acties heeft gehad.

Beste bouwjaren en de facelift

• Peugeot 208 generatie 2 (2019-2024) De modernste keus, scherper gelijnd en met een digitaal dashboard. Let op de natte distributieriem bij de 1.2 PureTech en op haperende elektronica.
• Peugeot 208 generatie 1 facelift (2015-2019) Fijne, zuinige occasion met de nieuwere 1.2 PureTech motoren. Riemonderhoud is hier het belangrijkste aandachtspunt.
• Peugeot 208 generatie 1 vroege jaren (2012-2015) Goedkoper instapmodel, maar let extra op de motorkeuze en mijd zo mogelijk de 1.6 VTi.
• Oudere Peugeot modellen zoals de 207 (voor 2012) Alleen interessant voor de liefhebber. Let goed op roest, achterstallig onderhoud en versleten onderdelen.

Welke uitvoering en motor kiezen

• 1.2 PureTech 82 (generatie 1, 2015-2019) Zuinige instapbenzine zonder turbo, prima voor de stad. Vooral het riemonderhoud controleren.
• 1.2 PureTech 110/130 turbo (generatie 1 en 2, 2015-2024) Vlotter en fijner op de snelweg. Geef dezelfde aandacht aan de natte distributieriem.
• 1.6 BlueHDi diesel (generatie 1, 2014-2019) Heel zuinig voor wie veel kilometers maakt. Geschikt bij veel snelweggebruik.
• 1.5 BlueHDi diesel (generatie 2, 2019-2023) De nieuwere, betrouwbare dieselmotor. Ook hier geldt: liever lange ritten dan alleen korte stukjes.
• 1.6 VTi benzine (generatie 1, 2012-2016) Bekend om olieverbruik en kettingproblemen. Voor een zorgeloze occasion beter te vermijden.

Welke motor kiezen? Snel overzicht

Wat valt op bij de Peugeot 208? Afwijkende APK-gebreken

Bij de Peugeot 208 zien we een paar APK-gebreken vaker terugkomen dan bij even oude occasions, vooral rond de uitlaat en de uitstoot.

• Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd ongeveer 9,7 keer vaker dan gemiddeld. De uitlaat zit los of niet stevig genoeg vast. Bij oudere 208's kan roest de beugels aantasten. Hoor je een ratelend of brommend geluid onder de auto, laat dan de bevestiging controleren.
• CO meer dan wettelijk toegestaan ongeveer 6,4 keer vaker dan gemiddeld. De auto stoot bij de uitlaattest te veel koolmonoxide (CO) uit. Dat wijst vaak op een motor die niet schoon verbrandt, bijvoorbeeld door vervuilde sensoren of slecht onderhoud. Vraag of dit bij de laatste APK is opgelost.
• Lambdawaarde wijkt af ongeveer 5,5 keer vaker dan gemiddeld. De lambdasensor meet of de mengverhouding van lucht en brandstof klopt. Wijkt die waarde af, dan loopt de motor niet zuiver en stijgt de uitstoot. Een versleten lambdasensor of een vervuilde motor is een veelvoorkomende oorzaak.
• Accu ondeugdelijk bevestigd ongeveer 4,5 keer vaker dan gemiddeld. De startaccu zit niet goed vastgezet. Een losse accu kan schuiven en kortsluiting of schade veroorzaken. Dit is meestal eenvoudig en goedkoop te verhelpen, maar controleer het wel bij de aankoop.
• Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer ongeveer 3,5 keer vaker dan gemiddeld. Er lekken uitlaatgassen op een plek waar dat niet hoort, vaak door roest of een scheur in de uitlaat. Dat is onveilig en kan bij de APK worden afgekeurd. Laat de uitlaat over de hele lengte nakijken.

Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2013 tot 2024). Maandelijks ververst.

De Peugeot 208 in betrouwbaarheidscijfers

Uit ons aanbod van de bouwjaren 2013 tot 2024 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):

• Aanbod: 5.944 occasions, bouwjaren 2013 tot 2024.
• Gemiddeld ongeveer 88.679 km en 3,4 eigenaren.
• 20% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
• 9% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,5 gebreken bij de laatste APK.
• Circa 1,4% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.

Prijsspreiding: hoeveel verschillen identieke exemplaren?

Twee voorbeelden uit ons aanbod van een Peugeot 208 met dezelfde uitvoering, motorisering, hetzelfde bouwjaar en dezelfde kilometerklasse. Op papier vrijwel identieke auto’s, maar de vraagprijzen lopen flink uiteen. De grafiek toont de verdeling van de vraagprijzen; het verschil zit in opties, staat, onderhoudshistorie en vooral de prijsstrategie van de verkoper — precies de ruimte waar je geld kunt besparen.

Bron: occasions die de laatste 30 dagen in ons aanbod stonden. Spreiding tussen het 10e en 90e prijspercentiel (uitschieters weggelaten). Maandelijks ververst.

Checklist bij de bezichtiging

• Vraag om bewijs (factuur) dat de natte distributieriem van de 1.2 PureTech is vervangen.
• Controleer zelf het oliepeil en kijk of de olie schoon is, niet zwart en dik.
• Let bij het gas geven op een blauwe rookwolk uit de uitlaat, dat wijst op olieverbruik.
• Test in generatie 2 (vanaf 2019) of het touchscreen en de digitale meters vlot reageren.
• Bekijk de uitlaat van onderen op roest, losse beugels en lekkages.
• Vraag of de auto openstaande terugroepacties heeft gehad, vooral rond de distributieriem.
• Maak een proefrit en luister naar vreemde geluiden bij koude en warme motor.
• Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Peugeot 208 die we vinden.

Veelgestelde vragen

Wat is een Peugeot 208 waard?

Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Peugeot 208 taxatiepagina.