Volvo V40 occasion kopen: waar op letten

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

• Roetfilter bij de diesels (V40 2012-2019) De D2, D3 en D4 diesels hebben een roetfilter, een filter dat roet uit de uitlaat haalt. Reed de auto vooral korte stadsritjes, dan raakt dit filter verstopt. Dat geeft storingen en een dure reparatie.
• Gebroken veren (V40 2012-2019) De veren van de wielophanging kunnen breken, vooral aan de voorkant. Je hoort dan een tik bij hobbels. Dit is een bekend punt en valt regelmatig op bij de APK.
• Lekkende stofhoezen van de aandrijfas (V40 2012-2019) De rubberen hoes om de aandrijfas, de stang die kracht naar de wielen brengt, kan scheuren. Komt er vuil bij, dan slijt de aandrijfas snel.
• Elektronica en sensoren (V40 2012-2019) De V40 zit vol sensoren voor de veiligheidssystemen. Foutmeldingen van bijvoorbeeld het ABS of de parkeersensoren komen voor. Controleer of er geen waarschuwingslampjes branden.
• Distributieriem op tijd vervangen (V40 2012-2019) De meeste benzine- en dieselmotoren hebben een distributieriem. Wordt die niet op tijd vervangen, dan kan de motor zware schade oplopen. Vraag altijd naar de bonnetjes.
• Vocht in het interieur (V40 2012-2019) Bij sommige exemplaren komt vocht binnen, vaak door verstopte afvoertjes van het schuifdak. Controleer de bodem onder de matten op vocht en let op een muffe geur.

Beste bouwjaren en de facelift

• V40 (2012-2016) De eerste jaren van deze generatie. Ruim aanbod en betaalbaar in onderhoud. Let goed op het onderhoudsverleden, want deze exemplaren hebben vaak veel kilometers gelopen.
• V40 facelift (2016-2019) Vanaf 2016 kreeg de V40 nieuwe koplampen en zuinigere motoren. Dit zijn de nieuwste en meestal best onderhouden exemplaren. Voor de meeste kopers de prettigste keus.
• V40 Cross Country (2013-2019) Een stoerder uitgevoerde versie met meer bodemvrijheid. De techniek is gelijk aan de gewone V40, dus dezelfde aandachtspunten gelden.
• Oudere Volvo V40 (eerste generatie, 1995-2004) Een heel ander, ouder model. Alleen voor de liefhebber. Let hier vooral op roest en achterstallig onderhoud.

Welke uitvoering en motor kiezen

• T2 en T3 benzine (V40 2012-2019) Lichtere benzinemotoren die prima rijden in en om de stad. Betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Een goede instap.
• T4 en T5 benzine (V40 2012-2019) Sterkere benzinemotoren met meer vermogen. Fijn voor wie veel snelweg rijdt. Het verbruik ligt wat hoger.
• D2 diesel (V40 2012-2019) De zuinigste diesel, geschikt voor veel kilometers per jaar. Alleen verstandig als je lange ritten maakt, anders speelt het roetfilter op.
• D3 en D4 diesel (V40 2012-2019) Krachtigere diesels met meer trekkracht. Net als de D2 vooral geschikt voor veelrijders op de snelweg.

Welke motor kiezen? Snel overzicht

Wat valt op bij de Volvo V40? Afwijkende APK-gebreken

Bij de Volvo V40 vallen bij de APK een paar gebreken vaker op dan bij even oude occasions van andere merken.

• Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan ongeveer 13,0 keer vaker dan gemiddeld. Het roetfilter haalt roet uit de uitlaat van een dieselmotor. Bij de V40 raakt dit filter verstopt als de auto vooral korte ritjes rijdt, want dan wordt het filter niet warm genoeg om zichzelf schoon te branden. Een verstopt filter kost veel geld om te vervangen. Vraag of de auto regelmatig lange ritten heeft gereden en let bij een proefrit op of er geen storingslampje brandt.
• Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect ongeveer 6,2 keer vaker dan gemiddeld. Dit gaat over het ABS, het systeem dat voorkomt dat je wielen blokkeren bij hard remmen. Een defect komt vaak door een vuile of kapotte sensor bij een wiel. Bij de V40 is dit een bekend punt. Controleer of het ABS-lampje na het starten weer uitgaat. Blijft het branden, dan is er een storing die je moet laten nakijken.
• Veer gebroken of gescheurd ongeveer 5,6 keer vaker dan gemiddeld. De veren van de wielophanging vangen klappen op van hobbels in de weg. Bij de V40 breken vooral de voorveren wel eens. Je merkt dit aan een tikkend geluid of een auto die scheef staat. Een gebroken veer moet vervangen worden, meestal per paar. Luister tijdens een proefrit goed bij drempels en oneffenheden.
• Deur niet op normale wijze te openen ongeveer 3,9 keer vaker dan gemiddeld. Een deur die klemt of niet goed open of dicht gaat. Dit komt door een versleten slot of een scharnier dat niet goed is afgesteld. Bij de V40 gebeurt dit soms na jaren gebruik. Controleer bij de bezichtiging alle deuren, ook van binnenuit, en kijk of ze soepel vergrendelen.
• Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af ongeveer 3,3 keer vaker dan gemiddeld. De stofhoes is een rubberen kapje om de aandrijfas, de stang die kracht naar de wielen brengt. Scheurt deze hoes, dan komt er vuil en water bij de aandrijfas en slijt die snel. Bij de V40 is dit een veelvoorkomend APK-punt. Een kapotte hoes is goedkoop te vervangen, mits je er op tijd bij bent. Laat de auto op een brug bekijken.

Bron: onze analyse van APK-keuringen, vergeleken met occasions van vergelijkbare leeftijd (bouwjaar 2013 tot 2019). Maandelijks ververst.

De Volvo V40 in betrouwbaarheidscijfers

Uit ons aanbod van de bouwjaren 2013 tot 2019 (occasions van vergelijkbare leeftijd, maandelijks ververst):

• Aanbod: 1.593 occasions, bouwjaren 2013 tot 2019.
• Gemiddeld ongeveer 175.148 km en 3,8 eigenaren.
• 22% is geïmporteerd: controleer bij import de historie en garantie-overdracht extra.
• 2% heeft een openstaande terugroepactie en gemiddeld 1,4 gebreken bij de laatste APK.
• Circa 0,9% kreeg een ‘onlogisch’ tellerstandoordeel van de RDW: een signaal dat de teller mogelijk niet klopt.

Prijsspreiding: hoeveel verschillen identieke exemplaren?

Een voorbeeld uit ons aanbod van een Volvo V40 met dezelfde uitvoering, motorisering, hetzelfde bouwjaar en dezelfde kilometerklasse. Op papier vrijwel identieke auto’s, maar de vraagprijzen lopen flink uiteen. De grafiek toont de verdeling van de vraagprijzen; het verschil zit in opties, staat, onderhoudshistorie en vooral de prijsstrategie van de verkoper — precies de ruimte waar je geld kunt besparen.

Bron: occasions die de laatste 30 dagen in ons aanbod stonden. Spreiding tussen het 10e en 90e prijspercentiel (uitschieters weggelaten). Maandelijks ververst.

Checklist bij de bezichtiging

• Vraag naar het onderhoudsboekje en bonnetjes, vooral van de distributieriem.
• Kijk of alle waarschuwingslampjes na het starten weer uitgaan, met name ABS en motorstoring.
• Maak een proefrit en luister bij drempels naar tikkende geluiden van gebroken veren.
• Laat de auto op een brug zetten en controleer de stofhoezen van de aandrijfassen op scheuren.
• Bij een diesel: vraag of de auto veel lange ritten reed, in verband met het roetfilter.
• Controleer de bodem onder de matten op vocht en let op een muffe geur.
• Test alle deuren of ze soepel openen en goed vergrendelen.
• Controleer de APK-historie, openstaande terugroepacties en het tellerstandoordeel bij de RDW. Vroemie doet dit automatisch voor elke Volvo V40 die we vinden.

Veelgestelde vragen

Wat is een Volvo V40 waard?

Voor de actuele marktwaarde, de prijsontwikkeling per bouwjaar en een gratis taxatie ga je naar de Volvo V40 taxatiepagina.