Wie een hoge instap zoekt, kijkt vaak eerst naar een SUV. Dat is niet nodig. Een compacte MPV zit net zo hoog en kost minder. In het aanbod tot 15.000 euro is een gemiddelde MPV 1,62 meter hoog en een gemiddelde SUV 1,59 meter, tegen 1,47 meter voor een gewone hatchback. Bij dezelfde leeftijd en kilometerstand kost die MPV ruim 30 procent minder.
Hieronder zes betrouwbare auto's met een hoge instap tot 15.000 euro: twee kleine, twee compacte MPV's van een premium merk, een compacte SUV en een ruime MPV.
In het kort
- Zoek je een kleine auto met hoge instap, dan is de Toyota Verso-S de beste keus: kort, hoog, betrouwbaar en in de helft van de gevallen automaat. Met een krapper budget is de Hyundai ix20 het voordeligst.
- Voor een hoge instap met automaat raden wij de Mercedes B-klasse aan, met de BMW 2-serie Active Tourer als jonger alternatief. Bij beide is de automaat de gewone uitvoering. Wil je vooral een auto die niet stukgaat, dan de Suzuki Vitara of, als je ruimte nodig hebt, de Toyota Verso.
- Hoger is niet altijd beter. De zitting ligt het best ongeveer op heuphoogte: lager en je zakt erin, veel hoger en je moet klimmen. Stap bij de bezichtiging eerst een paar keer in en uit.
De zes vergeleken
| Model | Hoogte | Bedrag | Km-stand | Automaat | Betrouwbaarheid |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Verso-S2011-2015 | 160 cm | € 8.250 | 126.000 | 1 op 2 | ★★★★★ |
| Hyundai ix202010-2019 | 160 cm | € 6.750 | 129.000 | 1 op 5 | ★★★★★ |
| Mercedes B-klasse2011-2019 | 157 cm | € 10.950 | 144.000 | 2 op 3 | ★★★★★ |
| BMW 2-serie Active Tourer2014-2021 | 156 cm | € 11.975 | 142.000 | 3 op 4 | ★★★★★ |
| Suzuki Vitaravanaf 2015 | 161 cm | € 13.450 | 145.000 | 1 op 10 | ★★★★★ |
| Toyota Verso2009-2018 | 162 cm | € 8.950 | 178.000 | 1 op 3 | ★★★★★ |
Wij vinden de beste deal op een van deze zes
Vroemie zoekt voor je naar exemplaren die onder hun marktwaarde staan en checkt elk exemplaar op APK-historie, terugroepacties en tellerstand. De zes auto's uit deze gids staan al op je zoeklijst, met €15.000 als bovengrens. Haal eraf wat je niet wilt en zie meteen hoeveel deals er nu te koop staan. Je zoekopdracht kun je later altijd nog aanpassen.
Zoek deze auto'sDe Verso-S en de ix20 zijn ongeveer 4 meter lang en het voordeligst. De B-klasse en de Active Tourer zijn een maat groter en comfortabeler, en daar is de automaat de gewone uitvoering. De Vitara is de enige SUV en scoort het hoogst op betrouwbaarheid. De Verso is de grootste.
Toyota Verso-S
De Toyota Verso-S (2011 tot 2015) is de beste kleine auto met een hoge instap in dit budget. Hij is 3,99 meter kort en toch 1,60 meter hoog: je zit rechtop en stapt in zonder te bukken. Hij scoort hoog op betrouwbaarheid. Er is één motor, een 1.33 benzine met 99 pk en een distributieketting.
De helft van het aanbod is automaat, een traploze Multidrive S die in de stad soepel rijdt. Een doorsnee Verso-S kost €8.250 met 126.000 km, met automaat rond €9.950. Het aanbod is klein en goede automaten zijn snel weg. Dit is een auto waarvoor wij een zoekopdracht zouden aanzetten in plaats van elke dag zelf te kijken.
Toyota-dealers kennen twee kwaaltjes van de automaat. Rond 50 tot 60 kilometer per uur kan het toerental onrustig op en neer gaan, alsof de traploze bak niet kan kiezen; daar is een software-update voor. En bij sommige exemplaren komt de pook niet uit de P-stand door een kapotte remlichtschakelaar, een reparatie van een paar tientjes. Veel Verso-S'en hebben vooral korte ritjes gemaakt, waardoor remklauwen kunnen vastzitten.
Hyundai ix20
De Hyundai ix20 (2010 tot 2019) is de voordeligste auto met een hoge instap: een doorsnee exemplaar kost €6.750 met 129.000 km. Hij is even hoog als de Verso-S, met een rechte zit en veel hoofdruimte, en omdat hij negen jaar gebouwd is, is er veel keus. De Kia Venga is technisch dezelfde auto.
Op betrouwbaarheid scoort hij gemiddeld, een klasse lager dan de Verso-S. De benzinemotoren, een 1.4 met 90 pk en een 1.6 met 125 pk, hebben weinig kwalen, maar vraag wel een compleet onderhoudsboekje. Een automaat zit alleen op de 1.6. Een op de vijf exemplaren heeft hem, en dan betaal je rond €9.900.
Eigenaren melden vooral kleine dingen: een airco die op leeftijd minder koelt, lampen die uitvallen en getik uit de voorwielophanging over drempels. Kijk bij auto's van voor 2013 ook onder de auto en in de wielkasten naar roest.
Mercedes B-klasse
De Mercedes B-klasse (2011 tot 2019) is voor de meeste kopers de beste auto met een hoge instap en een automaat. Je stapt hoog in, zit rechtop, hebt overzicht rondom en houdt veel ruimte over. Hij scoort hoog op betrouwbaarheid, en bijna twee op de drie exemplaren tot €15.000 zijn automaat. Als wij er één uit deze gids moesten kiezen voor iemand die slecht ter been is, werd het deze.
Een doorsnee B-klasse kost €10.950 met 144.000 km, met automaat rond €11.900. Het grootste deel van het aanbod is een B 180 met de 1.6 turbo van 122 pk; de B 200 met 156 pk rijdt vlotter met dezelfde techniek. De automaat is een zeventraps met dubbele koppeling. Die heeft een goede naam, mits de olie op tijd is ververst, dus vraag naar de factuur.
Test de bak door rustig weg te rijden en stapvoets te manoeuvreren. Sommige exemplaren geven een schok van de eerste naar de tweede versnelling; zo'n auto laat je staan. Zet de elektrische parkeerrem een paar keer aan en uit en rijd er vanaf weg, want die blijft soms hangen.
BMW 2-serie Active Tourer
De BMW 2-serie Active Tourer (2014 tot 2021) is de makkelijkste auto in deze gids om met automaat te vinden: drie op de vier exemplaren hebben er een. Het is BMW's antwoord op de B-klasse, hoog en ruim, met voorwielaandrijving en een interieur dat netter is afgewerkt dan dat van de rest. Hij scoort hoog op betrouwbaarheid en is gemiddeld twee jaar jonger dan de B-klasse in dit budget.
Een doorsnee exemplaar kost €11.975 met 142.000 km, met automaat rond €12.950. De meeste hebben de 218i, een 1.5 driecilinder met 136 pk. Tot de facelift van 2018 zit daar meestal een klassieke automaat met koppelomvormer achter, daarna vaak een zeventraps met dubbele koppeling. Beide rijden soepel.
Wij zouden een exemplaar van 2016 of later nemen. Bij de vroegste driecilinders van 2014 en begin 2015 melden eigenaren een hoger olieverbruik, en bij de allereerste motoren problemen met de distributieketting. Kijk verder rond de achterklep en het logo naar kleine roestplekjes.
Suzuki Vitara
De Suzuki Vitara (vanaf 2015) is de beste SUV met een hoge instap tot €15.000, en de betrouwbaarste auto van deze gids. Met 4,18 meter is hij compact, en met 1,61 meter even hoog als de Verso-S. Een doorsnee Vitara in dit budget is van 2017 en kost €13.450 met 145.000 km.
Het nadeel is de automaat: maar een op de tien heeft er een. Dat is dan wel een goede, een zestraps met koppelomvormer. Wie per se een automaat wil, moet geduld hebben of iets meer uitgeven. De 1.5 Hybrid uit 2022, met een gerobotiseerde bak die wij niet zouden aanraden, valt buiten dit budget.
Voor de turbomotoren (1.0 en 1.4 Boosterjet, vanaf eind 2018) liep in 2022 een terugroepactie voor de vacuümpomp van de rembekrachtiging; die kun je op kenteken nakijken. Bij de duurdere uitvoeringen van 2015 tot 2018 meldt het systeem voor automatisch remmen soms een storing, waar een software-update voor is.
Toyota Verso
De Toyota Verso (2009 tot 2018) is de ruimste auto met een hoge instap in dit budget, en met 1,62 meter ook de hoogste. Hij scoort zeer hoog op betrouwbaarheid. Ruim een kwart van het aanbod heeft zeven zitplaatsen, en er is plek voor een rolstoel, een hond of veel bagage.
Daar staan de kilometers tegenover. Een doorsnee Verso kost €8.950 met 178.000 km, de hoogste teller van de zes, en met een officieel verbruik van 6,8 liter is hij ook de minst zuinige. Een op de drie is automaat, een traploze Multidrive S op de 1.8. Kies bij voorkeur een exemplaar van na de facelift van 2013; de 1.8 rijdt ontspannener dan de 1.6 als de auto vol zit.
Luister bij een koude start naar geratel van de distributieketting en kijk bij exemplaren tot 2014 onder de auto naar roest aan de uitlaat. Een vergelijking met andere zevenzitters staat in onze gids voor de beste 7 persoons auto occasion.
Bij de bezichtiging
- Stap eerst een paar keer in en uit. Voor aan beide kanten, en achterin als je vaak iemand meeneemt. Zet stoel en stuur goed en voel of je zonder zakken of klimmen gaat zitten.
- Test de automaat koud en stapvoets. Schokken of aarzelen bij het wegrijden merk je met een warme auto vaak niet meer. Vraag bij een bak met dubbele koppeling naar de laatste olieverversing.
- Kijk naar het onderhoud, niet alleen naar de teller. Veel van deze auto's hebben vooral korte ritten gemaakt, waar remmen en accu's slecht tegen kunnen. Per model staan de bekende probleempunten in ons aankoopadvies per model.