De Peugeot 207 is een typische instap-occasion: ruim aanbod, lage vraagprijzen en weinig verrassingen. Met circa 5.4% afschrijving per jaar is de grootste klap allang gevallen, wat de 207 aantrekkelijk maakt als betaalbare tweedehands hatchback voor de stad en korte ritten.
- Mediaan prijs
- € 2.999
- Afschrijving/jaar
- 5.4%
- Brandstoftypen
- Benzine
- Gem. km-afschrijving
- € 435 per 25k km
Twijfel je tussen uitvoeringen of bouwjaren? Lees ook ons Peugeot 207 aankoopadvies: veelvoorkomende gebreken, beste bouwjaren en waar je op moet letten.
Een Peugeot 207 kopen? Vroemie zoekt exemplaren die onder hun marktwaarde staan en checkt bij elk exemplaar de APK-historie, openstaande terugroepacties en de tellerstand. Jij kiest alleen de generatie en uitvoering.
Zoek een Peugeot 207Hoe schrijft de Peugeot 207 af?
Gemiddelde marktprijs per bouwjaar, vergeleken met auto's in dezelfde nieuwprijsklasse.
| Bouwjaar | Gem. marktprijs | Gem. nieuwprijs |
|---|---|---|
| 2007 | € 3.100 | € 25.120 |
| 2008 | € 3.170 | € 23.679 |
| 2009 | € 3.177 | € 22.823 |
| 2010 | € 3.361 | € 21.513 |
| 2011 | € 3.837 | € 20.953 |
| 2012 | € 4.414 | € 22.191 |
| 2013 | € 5.298 | € 25.707 |
| 2014 | € 5.877 | € 25.068 |
De Peugeot 207 schrijft gemiddeld 5.4% per jaar af, met een marktgemiddelde van 5.2%. Omdat het jongste exemplaar inmiddels uit 2014 stamt, gaat het hier vooral om de staartfase van de afschrijving: de prijzen liggen dicht bij elkaar en zakken nog maar langzaam verder.
Benzine
Vrijwel het hele aanbod is benzine, en daar zit 5.4% afschrijving per jaar op. De 1.4 VTi en 1.6 VTi vormen het gros. Hun waarde wordt nu vooral bepaald door kilometerstand, onderhoudshistorie en de staat van de distributieketting, niet meer door het bouwjaar. Juist die ketting is een bekend aandachtspunt bij de VTi-motoren: een rammelende koude start wijst op slijtage. Een net onderhouden exemplaar met aantoonbare ketting- en oliegeschiedenis houdt zijn prijs daarom duidelijk beter vast dan een auto met onbekende historie.
Diesel en LPG komen in dit aanbod nauwelijks voor en spelen voor de meeste kopers geen rol meer. Voor wie weinig kilometers per jaar rijdt, is de benzine 207 sowieso de logischere keuze.
Wat doet leeftijd met de waarde?
Restwaarde per bouwjaar bij vergelijkbare kilometerstand (50.000 tot 100.000 km). Zo isoleren we het pure leeftijdseffect, los van slijtage door gebruik.
| Bouwjaar | Restwaarde % | Gem. vraagprijs |
|---|---|---|
| 2007 | 12.5% | € 3.107 |
| 2008 | 13.5% | € 3.175 |
| 2009 | 14.0% | € 3.137 |
| 2010 | 15.5% | € 3.279 |
| 2011 | 17.3% | € 3.491 |
| 2012 | 18.5% | € 3.833 |
De 207 in onze data loopt van 2007 tot 2012, en het verschil in restwaarde tussen die uiterste jaren is klein. Een exemplaar uit 2012 levert gemiddeld nog 18.5% van de oorspronkelijke nieuwprijs op, een uit 2007 zo'n 12.5%. Per jaar ouder verdampt nu nog circa 1.2% van de waarde.
In de praktijk weegt het bouwjaar veel minder zwaar dan de conditie. Een goed onderhouden 207 uit 2009 met bescheiden kilometerstand is vaak een verstandiger koop dan een verwaarloosd exemplaar uit 2013. Let bij de oudere jaren extra op roest aan de achterklep en onderzijde, en op een complete onderhoudshistorie. Dat verschil zie je harder terug in de waarde dan een paar bouwjaren.
Wat kost een extra kilometer?
Waardedaling puur door kilometers, gecorrigeerd voor bouwjaar. De balkjes tonen het verlies per blok van 25.000 km, de lijn het cumulatieve totaal.
| Km-bereik | Waardedaling per 25k km | Cumulatief verlies |
|---|---|---|
| 75–100k | € 617 | € 617 |
| 100–125k | € 519 | € 1.135 |
| 125–150k | € 358 | € 1.494 |
| 150–175k | € 542 | € 2.035 |
| 175–200k | € 230 | € 2.265 |
| 200k+ | € 344 | € 2.609 |
Welk uitrustingsniveau is de slimste keuze?
Gemiddelde vraagprijzen per bouwjaar voor de populairste uitrustingsniveaus. Een hoger niveau kost meer nieuw, maar hoeveel betaal je er als occasion extra voor?
| Uitvoering | Bouwjaar | Gem. prijs |
|---|---|---|
| Allure | 2011 | € 4.129 |
| Allure | 2012 | € 4.579 |
| Cc | 2007 | € 3.195 |
| Cc | 2008 | € 3.287 |
| Cc | 2009 | € 3.249 |
| Cc | 2010 | € 3.884 |
| Cc | 2011 | € 4.751 |
| Cc | 2012 | € 5.446 |
| Cc | 2013 | € 5.695 |
| Cc | 2014 | € 6.368 |
| Style | 2010 | € 3.146 |
| Style | 2011 | € 3.696 |
| X Line | 2007 | € 2.397 |
| X Line | 2008 | € 2.769 |
| X Line | 2009 | € 2.908 |
| X Line | 2010 | € 2.782 |
| X Line | 2011 | € 2.961 |
| Xr | 2007 | € 2.621 |
| Xr | 2008 | € 2.345 |
| Xr | 2009 | € 2.658 |
| Xr | 2010 | € 2.475 |
| Xr | 2011 | € 3.460 |
| Xr | 2012 | € 3.141 |
| Xr | 2013 | € 4.014 |
| Xr | 2014 | € 5.387 |
De 207 verscheen in een brede reeks uitrustingsniveaus, van kale instapper tot luxere editie. Hieronder de versies die je in de advertenties tegenkomt.
XS
De praktische middenmoter, met airconditioning, elektrische ramen en een nette afwerking. Verreweg het meest aangeboden en daarom een veilige keuze: vraag en aanbod houden elkaar in evenwicht, dus je betaalt zelden te veel.
Première
Een vroege actie-uitvoering die vooral draait om een scherpe instapprijs. Vaak wat soberder uitgerust dan de XS. Prima als budgetkeuze, mits de basisopties die jij wilt aanwezig zijn.
Style
De comfortgerichte uitvoering met extra's als cruisecontrol, parkeersensoren of een betere audio-installatie, afhankelijk van het bouwjaar. Voor dagelijks gebruik vaak de prettigste 207, en het meerprijsje boven een XS is op de tweedehandsmarkt beperkt.
X-line
Een uitvoering met sportievere accenten van buiten, zonder dat er motorisch iets verandert. Aantrekkelijk voor wie een net aangeklede 207 zoekt; controleer wel of de uitstraling klopt met de daadwerkelijke uitrusting.
Roland Garros
De bekende speciale editie van Peugeot, doorgaans op basis van een hoger uitrustingsniveau, met eigen kleurstelling, lederen accenten en extra comfortopties. Schaarser in het aanbod en daardoor net wat geliefder, wat de prijs licht omhoog kan duwen.
Féline
De best uitgeruste versie, doorgaans met klimaatregeling, lichtmetalen velgen en meer luxe in het interieur, vaak inclusief het panoramische glazen dak. Het topmodel binnen het 207-gamma; let bij deze versies op of alle elektronica nog probleemloos werkt.
Koopadvies: kies vooral op conditie en onderhoudshistorie, niet op het uitvoeringsplaatje. Een goed onderhouden XS of Style biedt de beste verhouding tussen prijs en gebruiksgemak.
Verkoopadvies: benoem de exacte uitvoering en alle aanwezige opties in je advertentie, voeg een complete onderhoudshistorie toe en wees eerlijk over roest en kilometerstand. Daarmee verkoop je sneller en houd je de prijs op peil.
Veelgestelde vragen over de Peugeot 207
Wat kost een tweedehands Peugeot 207?
Een tweedehands Peugeot 207 kost op de huidige markt gemiddeld € 2.999 (mediaan: 17 jaar oud, 145.000 km). De prijzen variëren van circa € 2.250 voor oudere exemplaren met hogere kilometerstanden tot € 4.950 voor recente modellen met weinig kilometers.
Hoeveel schrijft een Peugeot 207 af per jaar?
Een tweedehands Peugeot 207 schrijft gemiddeld 5.4% per jaar af. Het marktgemiddelde voor vergelijkbare auto's ligt op 5.2% — de Peugeot 207 volgt dat nagenoeg exact. De afschrijving is doorgaans het sterkst in de eerste jaren na aanschaf en vlakt daarna af.
Wat is mijn Peugeot 207 waard?
De waarde van je Peugeot 207 hangt af van bouwjaar, kilometerstand en uitvoering. Vroemie berekent de actuele marktwaarde op basis van vergelijkbare exemplaren die nu te koop staan. Bekijk de actuele marktwaarde.
Wil je je Peugeot 207 verkopen?
Voer je kenteken in en ontdek binnen seconden wat je tweedehands Peugeot 207 waard is op de huidige markt.
WaarderingsrapportTweedehands Peugeot 207 kopen onder de marktprijs?
Vroemie monitort 24/7 het occasionaanbod en stuurt je een melding zodra er een Peugeot 207 fors onder de marktprijs verschijnt.
Zoek een Peugeot 207