Een elektrische SUV van drie tot vijf jaar oud koop je voor ongeveer € 30.000, en de meeste hebben dan nog jaren garantie op de accu. Je zit hoger dan in een gewone elektrische auto, je hebt meer bagageruimte en een deel ervan mag een caravan trekken.
In dit budget liggen de prijzen van de beste modellen dicht bij elkaar. Een doorsnee exemplaar van elk van de zes in deze gids kost tussen € 29.850 en € 31.950. Waar ze wel in verschillen: hoe ver ze komen, hoe snel ze laden en wat ze mogen trekken. Een Kia EV6 laadt aan een snellader ruim twee keer zo snel als een Mercedes EQA, en een Tesla Model Y mag twee keer zoveel trekken als een BMW iX3.
Twee van de zes zijn technisch broers: de Hyundai Ioniq 5 en de Kia EV6. Daarom behandelen we ze samen.
In het kort
- Voor de meeste kopers is de Tesla Model Y de beste keus: hij is het ruimst, komt samen met de EV6 het verst, mag 1.600 kg trekken en scoort goed op betrouwbaarheid.
- Rijd je vaak lange afstanden, kijk dan naar de Hyundai Ioniq 5 en de Kia EV6: die laden het snelst. Wil je een premium SUV met een rustig, luxe interieur, kijk dan naar de Volvo XC40 Recharge, de BMW iX3 of de Mercedes EQA.
De zes geselecteerde modellen
| Model | Bedrag | Km-stand | Bouwjaar | Bereik in de praktijk | Snelladen | Trekgewicht | Betrouwbaarheid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tesla Model Y2021-heden | € 31.950 | 106.000 | 2022 | 320 tot 370 km | 170 tot 250 kW | 1.600 kg | ★★★★★ |
| Hyundai Ioniq 52021-heden | € 29.950 | 89.000 | 2022 | 270 tot 350 km | 221 kW | 1.600 kg | ★★★★★ |
| Kia EV62021-heden | € 29.900 | 98.000 | 2022 | 270 tot 360 km | 233 kW | 1.600 kg | ★★★★★ |
| Volvo XC40 Recharge2020-2024 | € 29.850 | 86.000 | 2022 | 290 km | 150 kW | 1.500 kg | ★★★★★ |
| BMW iX32021-2025 | € 31.740 | 126.000 | 2021 | 310 km | 150 kW | 750 kg | ★★★★★ |
| Mercedes-Benz EQA2021-heden | € 29.900 | 85.000 | 2021 | 280 km | 100 kW | 750 kg | ★★★★★ |
Bekijk de beste deals op deze zes modellen
Vroemie laat je de beste deals zien die nu te koop staan op de zes modellen uit deze gids tot €35.000, gecheckt op APK-historie, terugroepacties en tellerstand. Daarna ontvang je een deal alert zodra er een nieuwe bijkomt. Een model dat je niet wilt, haal je eraf.
Bekijk de beste dealsNiet tevreden? Binnen 14 dagen je geld terug.Voor wie vaak lange afstanden rijdt of op vakantie gaat met de auto, vallen de Model Y, de Ioniq 5 en de EV6 het meest op hun plek: ze komen het verst en laden het snelst. De XC40, de iX3 en de EQA zijn stiller aan boord en luxer afgewerkt.
Tesla Model Y
De Tesla Model Y (sinds 2021) is voor de meeste kopers de beste elektrische SUV tot € 35.000. Hij komt samen met de EV6 het verst, heeft de grootste bagageruimte, mag 1.600 kg trekken en scoort vier van de vijf sterren op betrouwbaarheid. Een doorsnee exemplaar is van 2022, heeft 106.000 km gereden en kost € 31.950. Met de grote accu komt hij in de praktijk ongeveer 370 km ver, net zo ver als een EV6 met de grote accu. De Standard Range komt ongeveer 320 km ver.
Er zijn twee versies. De Long Range heeft twee motoren, vierwielaandrijving en een accu van 75 kWh, en laadt met 250 kW. De Standard Range (vanaf 2022) heeft één motor achter en een kleinere accu van het type LFP, en laadt met 170 kW. Die accu kun je zonder bezwaar vaak tot 100 procent laden en slijt minder snel. Zes op de tien Model Y's in dit budget hebben vierwielaandrijving. Een groot voordeel is het Tesla-supercharging netwerk.
De kilometerstanden zijn hoog, omdat veel Model Y's als leaseauto of taxi hebben gereden. Een exemplaar uit 2023 kost met € 32.675 nauwelijks meer dan een uit 2022 en heeft gemiddeld 13.000 km minder gereden. De vering van de Model Y is stug: rijd tijdens de proefrit over een slecht wegdek en kijk of je dat bevalt. Controleer de afwerking op ongelijke naden tussen de carrosseriedelen en kijk of de banden gelijkmatig zijn afgesleten. Kijk ook of je kan wennen aan de bediening van veel zaken, zoals klimaatregeling, via het scherm.
Hyundai Ioniq 5 en Kia EV6
De Hyundai Ioniq 5 (sinds 2021) en de Kia EV6 (sinds 2021) zijn de beste keus als je veel lange afstanden rijdt. Ze laden met 800 volt, waardoor ze aan een snellader het snelst van de zes laden: de Ioniq 5 met 221 kW, de EV6 met 233 kW. Ook mogen ze allebei 1.600 kg trekken. Een doorsnee exemplaar is van 2022 en kost bij beide rond de € 29.900. De Ioniq 5 heeft 89.000 km gereden, de EV6 98.000 km. Met de grote accu komt de EV6 in de praktijk ongeveer 360 km ver en de Ioniq 5 330 tot 350 km, omdat de EV6 lager en gestroomlijnder is.
De Ioniq 5 is hoog en ruim, met een vlakke vloer, een verschuifbare achterbank en het comfortabelste interieur van de twee. De EV6 is lager en sportiever. Daardoor heb je achterin minder hoofdruimte en is de bagageruimte kleiner. Wij zouden voor een gezin de Ioniq 5 nemen. Kia geeft bovendien zeven jaar fabrieksgarantie, Hyundai vijf jaar zonder kilometergrens.
Let op de accu. Beide waren er met een accu van 58 kWh en met een grote accu van 72,6 of 77,4 kWh. Met de kleine accu is de officiële actieradius ongeveer 100 km lager. Controleer ook of de terugroepactie voor de laadeenheid, die de 12-voltaccu moet bijladen, is uitgevoerd. Bij een storing loopt die accu leeg en kan de auto onderweg stil komen te staan. Bij bijna een op de drie Ioniq 5's in dit budget staat nog een terugroepactie open, meestal deze. Vroemie controleert alle aangeboden auto's op openstaande terugroepacties. De EV6 heeft dezelfde laadeenheid. De dealer voert de reparatie gratis uit, maar laat het vóór de koop doen of vraag om het bewijs.
Volvo XC40 Recharge
De Volvo XC40 Recharge (2020 tot 2024) is de beste keus als je een compacte, degelijke SUV zoekt. Hij scoort vier van de vijf sterren op betrouwbaarheid en mag 1.500 kg trekken. Een doorsnee exemplaar is van 2022, heeft 86.000 km gereden en kost € 29.850. In de praktijk komt hij ongeveer 290 km ver. Sinds 2024 heet hij EX40. De C40 is dezelfde auto met een lager, aflopend dak.
Het bouwjaar maakt bij de XC40 veel uit. De eerste versie (2020 tot 2022) had twee motoren met 408 pk en verbruikte veel stroom. Daarna kwam een versie met één motor voor. Vanaf 2023 kreeg hij één motor achter en optioneel een grotere accu van 82 kWh, waarmee hij zuiniger is en verder komt. Wij zouden een exemplaar van 2023 of later nemen. Dat kost € 31.950 en heeft gemiddeld 54.000 km gereden, de helft minder dan een uit 2021. Het scherm in het dashboard draait op Google, met Google Maps voor de navigatie.
BMW iX3
De BMW iX3 (2021 tot 2025) is een van de comfortabelste SUV's in deze gids, en de beste keus voor wie veel snelweg rijdt. Hij heeft standaard verstelbare schokdempers, is stil en scoort vier van de vijf sterren op betrouwbaarheid. Een doorsnee exemplaar is van 2021, heeft 126.000 km gereden en kost € 31.740. In de praktijk komt hij ongeveer 310 km ver en hij laadt met 150 kW.
Er is maar één aandrijving: achterwielaandrijving, 286 pk en een accu van 80 kWh. Je hoeft dus niet op de motor of de accu te letten, alleen op de staat. De iX3 is een elektrische X3, met een gewone SUV-indeling en een bagageruimte van 510 liter. De kilometerstanden zijn hoog, omdat de meeste iX3's als leaseauto hebben gereden. Een compleet onderhoudsboekje bij BMW is daarom belangrijk. Het trekgewicht is 750 kg, genoeg voor een fietsendrager of een kleine aanhanger.
Mercedes-Benz EQA
De Mercedes-Benz EQA (sinds 2021) is de keus voor wie vooral comfort en een luxe interieur wil. Hij scoort vier van de vijf sterren op betrouwbaarheid en het hoogst van de zes op comfort. Een doorsnee exemplaar is van 2021, heeft 85.000 km gereden en kost € 29.900. In de praktijk komt hij ongeveer 280 km ver, het minst van de zes.
Snelladen is zijn zwakke punt. Hij laadt met hooguit 100 kW, minder dan de helft van de Ioniq 5 en de EV6, en van 10 naar 80 procent duurt ongeveer een half uur. Een Ioniq 5 of EV6 doet dat in een kleine twintig minuten. Wie thuis laadt en vooral korte ritten maakt, merkt daar weinig van. Wie vaak lange afstanden rijdt, kan beter een van de andere vijf nemen. De bagageruimte is met 340 liter de kleinste in deze gids, omdat de accu onder de vloer ruimte kost. De meeste EQA's zijn een EQA 250 met voorwielaandrijving en 190 pk, die 750 kg mag trekken. De 4MATIC-versies met twee motoren mogen meer.
Vraag naar de terugroepacties voor de accu. Mercedes riep een deel van de EQA's terug omdat er in een accucel kortsluiting kan ontstaan. Tot de reparatie is uitgevoerd, vraagt Mercedes de accu maar tot 80 procent te laden.
Bij de bezichtiging
- Vraag om een accurapport. Dat laat zien hoeveel van de oorspronkelijke capaciteit er nog over is (de State of Health). Bij ongeveer de helft van de Model Y's, Ioniq 5's, EV6's, iX3's en EQA's in dit budget staat de accugezondheid al in de advertentie, bij de XC40 bij een op de drie. Staat hij er niet bij, vraag er dan om. Meer daarover in ons stuk over accuslijtage bij tweedehands elektrische auto's.
- Kijk welke accu erin zit. Bij de Ioniq 5 en de EV6 scheelt de kleine accu ongeveer 100 km, bij de XC40 bepaalt het bouwjaar hoe zuinig hij is. Bij de Model Y bepaalt de versie hoe snel hij laadt.
- Controleer de terugroepacties. Bij de Ioniq 5 en de EV6 gaat het om de laadeenheid, bij de EQA om de accu. Per model staan de terugroepacties en bekende probleempunten in ons aankoopadvies per model.
- Wil je een caravan trekken, kijk dan naar het kenteken. Het toegestane trekgewicht staat per auto bij de RDW en verschilt soms per uitvoering. Vraag ook of er een trekhaak op zit. Achteraf monteren kan, maar vraagt bij deze auto's ook een aanpassing van de software door de dealer.