Gemiddelde occasionprijs in Nederland — per merk en model

De mediaan vraagprijs van een tweedehands auto in Nederland is €15.840, op basis van 164.586 actuele advertenties (peildatum 19 juni 2026). Dat betekent dat de helft van het aanbod onder de €15.840 staat en de helft erboven. Het rekenkundig gemiddelde ligt hoger, op €20.143, doordat een kleinere groep dure auto's het gemiddelde omhoog trekt. Daarom gebruiken we de mediaan als hoofdmaat.

Het brandstoftype is de grootste enkele verklaring voor het prijsverschil. De mediaan vraagprijs van een benzineauto is €11.990 en van een diesel €9.497, terwijl een hybride mediaan €29.780 kost en een elektrische auto €31.900. Dat verschil komt vooral doordat het hybride en elektrische aanbod veel jonger is: deze auto's stromen pas sinds de leasegolf van na 2020 op grote schaal de occasionmarkt op.

Let op: deze cijfers zeggen niets over waardebehoud, alleen over wat er nu te koop staat. Een diesel is mediaan goedkoper dan een benzineauto, niet omdat diesels minder waard zijn, maar omdat het diesel-aanbod gemiddeld ouder is. Wie brandstoftypen eerlijk wil vergelijken, moet corrigeren voor leeftijd en kilometerstand. Dat doen we in onze afschrijvingsanalyse.

Leeftijd is na brandstof de sterkste prijsbepaler. Een tweedehands auto van 0 tot 3 jaar oud kost in Nederland mediaan €32.700, een van 3 tot 7 jaar €20.444, een van 7 tot 12 jaar €10.995 en een van 12 tot 17 jaar nog €5.000. Het zwaartepunt van het aanbod ligt in de leeftijdsklasse 3 tot 7 jaar (45.281 advertenties), grotendeels ex-lease.

Opvallend is de oudste klasse (17 jaar en ouder): de mediaan zakt nauwelijks verder onder die van 12 tot 17 jaar (€4.900 versus €5.000), maar het gemiddelde springt juist omhoog naar €9.819. Dat komt door youngtimers en klassiekers met liefhebberswaarde, die de bovenkant van die groep vormen.

Onderstaande tabel toont de mediaan en gemiddelde vraagprijs voor de 29 grootste merken naar aanbod. Volkswagen is veruit het grootste merk met 18.000 advertenties, gevolgd door BMW (12.548) en Mercedes-Benz (10.956). De goedkoopste grote merken zijn Fiat (mediaan €6.950) en Citroën (€8.445); de duurste zijn Porsche (€58.950) en Land Rover (€35.950).

Net als bij brandstof geldt: een hoge merkmediaan betekent niet automatisch een duur merk, maar vaak een jonger of zwaarder aanbod. Toyota (€17.945) staat bijvoorbeeld hoger dan Volkswagen (€14.949), deels doordat het Toyota-aanbod relatief veel recente hybrides bevat. Voor een eerlijke vergelijking moet je naar modelniveau, en idealiter naar leeftijd binnen een model.

Dit is het kernoverzicht: de mediaan vraagprijs per model voor de 60 meest aangeboden modellen, telkens met de mediane leeftijd en kilometerstand voor context. De Volkswagen Golf is met 4.926 advertenties het meest aangeboden model, met een mediaan vraagprijs van €11.950 bij een typische leeftijd van 11 jaar. Alle getoonde modellen hebben minimaal 50 advertenties.

De spreiding is enorm: van de Renault Twingo (mediaan €4.495) tot de BMW X5 (€48.990). Let bij het lezen altijd op de leeftijds- en kilometerkolom: de Hyundai Kona heeft met €29.240 een hoge mediaan, maar dat komt doordat het aanbod uitzonderlijk jong is (mediaan 2 jaar, 29.100 km), grotendeels recente elektrische uitvoeringen. De Audi A4 staat juist laag (€13.950) omdat het aanbod oud en kilometerrijk is (mediaan 10 jaar, 171.700 km).

Omdat de mediaan over alle bouwjaren door de leeftijdsmix wordt vertekend, is de meest gestelde vraag eigenlijk: wat kost dit model van een bepaalde leeftijd? Onderstaande tabel toont voor de meest aangeboden modellen de mediaan vraagprijs van een exemplaar van precies 3 jaar oud (bouwjaar 2023) en precies 7 jaar oud (bouwjaar 2019). Een Volkswagen Golf van 3 jaar oud kost mediaan €24.900, een van 7 jaar oud €16.225.

Tussen 3 en 7 jaar oud verliest een populaire occasion grofweg een derde van zijn vraagprijs. Een Golf zakt van €24.900 naar €16.225 (min 35%), een Clio van €16.210 naar €9.942 (min 39%). Premiummodellen dalen in absolute euro's harder: een BMW 3-serie gaat van €37.950 naar €23.000, bijna €15.000 minder. Voor de afschrijving als percentage van de nieuwprijs verwijzen we naar onze afschrijvingsanalyse en naar het overzicht van de meest waardevaste auto's.